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溪湖糖廠

圖片來自puddings

溪湖糖廠是一座位於臺灣彰化縣溪湖鎮的製糖工廠,曾是1950年代後彰化縣境內唯一維持常態性運轉的糖廠;已於2002年停止製糖業務,並轉型為觀光園區。[1]

目錄

歷史

日治時期

鹿港的地方仕紳辜顯榮在1901年即在二林上堡馬芝堡投資設立水圳工事,其於1903年完工,之後陸續合併了在溪湖地區由蔡春梅、陳梓成等人所有的四處改良糖廍,並設置大排沙三省莊頂藔連交厝工場。1919年10月,辜顯榮設立「大和製糖株式會社」,繼承了其所有的四處糖部。1920年7月,辜顯榮開始與明治製糖討論合併事宜,於10月1日將大和製糖合併至「明治製糖」,並將四處工場合併成「溪湖工場」,是750噸的粗糖工場,在同日開始製糖作業。

1929年,蒜頭工場在擴建後,將部分設備移至溪湖工場。1934年,溪湖工場增設五重壓榨機,使能力提升至1,500噸,其地址為臺中州員林郡溪湖街汴頭字大竹圍12番地。

另外,明治製糖在1921年1月向台灣總督府提出設立小學校的申請,以供糖廠的日人子女就學,並於同年4月1日在溪湖工場內設立「溪湖尋常小學校」。1941年4月,學校改制為「溪湖國民學校」,為現在湖南國小的前身。

戰後

戰後1945年,明治製糖溪湖工場由政府當局暫時接管,命名為「臺灣糖業接管委員會溪湖糖廠」。1946年5月,臺灣糖業公司成立。1950年7月,台糖實行「總廠制」,更名為「臺中總廠溪湖糖廠」;同年10月,因應各糖廠內部需求,公司由上海引進設備,並成立「溪湖糖廠油漆工廠」。1954年,溪湖糖廠併入溪州糖廠彰化糖廠。1969年,臺中總廠因原料供應問題遭撤銷,改為由總公司接管,此時名為「溪湖糖廠」。1974年起,耗費三年擴建廠房,預計提高單日壓榨量至4,000噸。1984年,油漆工廠移轉至臺糖福利總會經營,並改名「福糖油漆塗料廠」。

2002年3月8日,溪湖製糖工廠正式結束製糖業務;同年6月16日,觀光小火車正式開始營運,而福糖油漆塗料廠在年底結束營運。2005年,溪湖糖廠成為臺灣糖業股份有限公司臺中區處。

2007年12月9日,346號蒸氣機車修復完成,再度開始行駛於觀光路線。

現況

溪湖糖廠已於2002年7月停止製糖,廠區後轉型為觀光文化園區,並透過文建會積極向聯合國國際工業遺產保存委員會爭取列入「世界工業遺產」名單。園區內設有文物館、蒸氣火車展示館、觀光彩繪小火車、製糖工廠、冰品部、烤肉區等。現由臺灣糖業公司臺中區處管轄(該單位之辦公室位於廠內,其轄區包括原臺中糖廠月眉糖廠埔里副產加工廠等)。

糖廠設施

製糖工廠

為廠區最具價值之資產,其高大煙囪為糖廠的精神象徵。自1921年開始運作後,每年產出品質優良的砂糖,其利潤為早期臺灣社會賺進大量外匯。1976年後,成為臺灣單日壓榨量最高的製糖工廠。隨著國際糖價趨向低落,並配合政策調整,於2002年7月1日起停止製糖。廠房內部設施保存良好;原先製糖用的壓榨機、鍋爐、分蜜機等,經規劃及整理後,有專人負責導覽解說及維修的工作。例假日免費開放遊客參觀並有提供播放相關影片。

鐵路設施

其軌距為762毫米,約為國際標準軌距的一半,而中華民國稱一半為「五分仔」,因此又稱「五分車」。

路線

現況

觀光小火車的車廂是由過去運輸甘蔗的車輛改裝而成,其列車以346號蒸汽機車或日立牌內燃機車牽引。列車自溪湖糖廠行至濁水站後調頭折返,來回全程約七公里、歷時約五十分鐘。隨車配有一名導覽解說員為遊客進行講解;路線兩旁有許多在地特有農產,如葡萄花椰菜韭菜等。為目前有觀光五分車行駛的糖廠之一(溪湖糖廠、蒜頭糖廠烏樹林糖廠新營糖廠橋頭糖廠)。

346號蒸氣機車

346號蒸氣機車為溪湖糖廠鎮廠之寶,1948年由比利時AFB廠製造;民國38年至43年間,配屬於彰化溪洲糖廠,後調至溪湖糖廠牽引運蔗列車;1977年,因臺糖配合鐵道柴油內燃化政策而停用。經糖廠員工細心修復,以及彰化縣政府文建會提供補助經費,今已修復完成,並於2007年開始牽引觀光小火車。

影片

【ManLife】溪湖糖廠小火車一日遊 |全台最有人情味的濁水站Changhua one day tour 《阿滿生活|彰化》

參考文獻