清瀾港景區檢視原始碼討論檢視歷史
清瀾港景區以清瀾港為中心，以及港灣附近名勝古蹟，有風韻獨特的東郊椰林、歷史悠久的文筆塔。沙柔浪靜的高龍灣浴場神奇迷人的後港灣紅樹林。往東北硼多公里又遐邇聞名的宋氏祖居、10多公里有蔚為壯觀銅鼓嶺，往西北公里有文城古鎮、文廟、張雲逸大將紀念館等，是海南五大濱海旅遊區之一。
中文名:清瀾港景區
始建:明朝洪武年間
地區:海南
景區簡介
清瀾港位於文昌市東南方，從文城鎮坐中巴車可到清瀾鎮，距海口市90公里，是文昌市人民政府駐地。港區處於八門灣（也稱後港灣）的西岸，水域寬闊，面積達12萬平方米，港內風浪小，回淤較少，是一個自然條件優越的港口。長年，港內大小船舶密如繁星，生產繁忙。港岸椰林成帶，鬱鬱蔥蔥。自古以來，清瀾港就是海南島東海岸重要商港，有「瓊州之肘腋」、「文昌之咽喉」的美稱，自建港至今已有600多年的歷史，明洪武元年（1368年），這裡就形成了漁商小港，而現在這裡已是海南東部水運物資集散地，是溝通西沙群島、中沙群島和南沙群島的重要樞紐。[1]
清瀾港
始建於明朝洪武年間（1368—1398），先建有一座城池，叫青籃所城，後改為清瀾市，又叫陳家市，並設置了清瀾千戶所。據文昌市志記載：「清瀾所城......明洪武間千戶陳良督造」。以後都沿置並加強之，成為海南島東部重要的出海口崖。辛亥革命後，孫中山先生提出了建設清瀾港的問題，並把它寫進《建國方略》中。
解放後，政府十分重視對清瀾港的開發建設，從1953年開始，建成80米長500噸位的商業碼頭和一個103為長100噸位的漁業碼頭，最高年吞吐量20多萬噸，1983年政府把文昌、瓊海、萬寧三縣劃為清瀾的經濟區，新建一個5000噸位和2500噸位的商業碼頭，先後增設不少庫房和其他輔助設施，如冷凍廠等，並開闢為工業區。
海南建省後把清瀾港列為省級基礎設施重點工程，又建成一個長135米的5000噸位碼頭和125米長的5000噸位碼頭。並設立了海關、金融、商檢、工商、防疫檢查等機構，使清瀾港成為一個多功能綜合性的一類進出口口岸。
風景
港口附近又是文昌市椰子的主要產區之一的東郊鎮，自然風光十分宜人。這裡的氣候溫和，四季如春，海上漁帆點點，岸上椰樹疊翠，有瑰麗多姿的「海底森林」——清瀾港。
紅樹林自然保護區，有綿延百里的海灘風光，甚是壯觀。從清瀾港向東南面眺望，可看到蔥蘢茂密的東郊椰林。椰樹是熱帶風光的象徵，文昌市東郊鎮是觀賞椰林風光的好去處。進入東郊就像進入神話般的椰子之國，不管你把視線投向何方，都會看到婆娑的椰樹身影，靜聽那椰林在微風搖曳中颯颯細語，遠處浪潮嘩嘩作響的音韻，無疑是極為愜意的享受。目前，華橋、外商、港商在這優美的環境裡，又紛紛投資興建椰林度假村和海上遊樂園。可以預料，東郊椰林和清瀾港開發區將成為省旅遊業的新秀，伴隨着開發建設的熱潮，清瀾港必然會充滿生機和活力，日舉繁榮旺盛，成為南海之濱一顆燦爛的明珠。
物產
清瀾港物商豐富，主要盛產蝦、鮑魚、海參等各貴海味
交通提示
清瀾港位於文昌市東南方，從文城鎮坐中巴車可到清瀾鎮，距海口市90多公里，是文昌市人民政府駐地。
周邊旅遊交通小貼士：第一種方式，是在接受資格審查後「搭便船」，目的地是西沙群島的宣德群島部分。遊客向有關部門提交個人資料、申請上島，經批准後交納數千元考察費後，即可搭乘補給船「瓊沙3號」前往西沙、南沙和中沙的中心永興島，補給船每20天一班，從海南文昌清瀾港出發，到達永興島約需15小時。第二種方式，是自行結伴租船前往，風險更大，成本也更高。選擇了永樂群島作為目的地，單程約需17小時。
如此昂貴的價格，主要用於租漁船以及購買隨船攜帶的生活物資。他們租用的漁船並不大，但帶衛星導航，並隨船攜帶2部衛星電話。海上條件艱苦，他們需要備齊8噸柴油、5噸淡水、3噸冰塊和食品。何時出發、何時停歇，一路上由熟悉當地情況的船老大說了算。
並非每個人都適合過這種有些類似於《魯賓遜漂流記》的航海生活，拒絕「60歲以上、患疾病、孕婦及不能吃苦耐勞者」，據去過西沙的驢友介紹，從清瀾港出發，這聽起來很美的「航海生活」其實並不好過，不僅物質條件比較艱苦，而且漁船較小容易顛簸，體質稍弱者光暈船、嘔吐就會被折騰得半死不活。
相臨景點
東郊椰林、木蘭灣、宋氏祖居、後港灣、高隆灣、七星嶺、七州列島、陳策將軍祖居、抱虎嶺、斗柄塔、三更峙、八門灣紅樹林、文昌孔廟、銅鼓嶺自然保護區、邢宥墓、約亭、雲龍灣、張雲逸將軍紀念館、西沙將軍林、西沙海洋博物館、溪北書院。
視頻
清瀾港航拍