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深圳海关口岸监管处拟订关区货运渠道（含海关特殊监管区域和保税监管场所）进出境运输工具、货物、物品、动植物、食品、化妆品和人员的海关检查、检验、检疫工作制度，并组织实施。

主要职责

①拟订关区货运渠道（含海关特殊监管区域和保税监管场所）进出境运输工具、货物、物品、动植物、食品、化妆品和人员的海关检查、检验、检疫工作制度，并组织实施；

②拟订关区物流监控工作制度，并组织实施；

③拟订海关货运监管作业场所（不含海关特殊监管区域、保税监管场所、快邮件监管作业场所）及经营人的管理制度，并组织实施；

④拟订口岸转关货物监管的管理制度，并组织实施；

⑤拟订货运舱单管理制度，并组织实施；

⑥拟订关区中途监管站的管理制度，并组织实施；

⑦拟订口岸货运监管领域的检查、检验、检疫技术装备设施、现场快速检验化验设备保障规划，并组织实施（不含项目采购和建筑安装）；

⑧承担海关特殊监管区域卡口（不含行政通道）职能管理工作；

⑨承担货运进口固体废物、货运进出口易制毒化学品等口岸监管工作；

⑩指导开展过境、转运、通运和对台小额贸易货物监管；

?统筹退运（不含直接退运）管理工作。

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深圳海关启动“海空港畅流计划”

近日，深圳机场国际货站实现出口业务全面切换为“畅流计划”监管模式，机场“海空港畅流计划”改革顺利试运行。目前，深圳机场口岸“海空港畅流计划”已实现出口货物新模式通关100%全覆盖，运行顺畅，效果显着。

2022年以来，深圳海关陆续在海空港口推出“海空港畅流计划”系列改革，以优化深圳海港、空港海关监管货物物流模式，全面提升海空港作业效率，助力增强深圳物流枢纽港核心引擎功能。据悉，“‘海空港畅流计划’改革是深圳海关支持深圳打造空港型国家物流枢纽示范样板，提高国际国内航空物流资源集聚和调配能力，结合深圳机场物流运作实际，创新推出的物流便利化改革。该项改革全面优化海关监管模式，建立‘前置理货区’，通过‘提前报关、智能分流、顺势查验、嵌入监管’，实现空港货物通关流程前置，提升货物通关的整体衔接紧密程度，压缩货物在港区停留时间，实现海空港企业作业和海关通关监管的高效协同。”深圳海关口岸监管处林浩宇副处长介绍道。

“在畅流计划试运行后，以往需要至少提前2天装运至国际货站的出口货物，现仅需提前4小时运抵货站。”深圳市美邦运通实业有限公司总经理汤玲丽说，“在原模式下，理货、打板、申报等流程较为繁琐，无论在哪个环节出现差错，都很有可能导致货物不能如期装机出口，这笔损失都需由物流企业来承担。而现在，我们可以根据客户不同货物种类和出口需求，灵活调整申报和入园时间，在自己的理货区内就可以完成所有大部分的通关流程，进行‘提前申报’，极大地便利了企业，节省了大量的通关成本。”

据了解，为保障深圳海关“海空港畅流计划”改革的顺利实施，深圳海关成立专项工作组，针对机场国际货站的场站布局、作业流程、监管条件现状，制订个性化改革方案，多次联合机场集团、航空公司、货代、货主企业等召开联席会议，推进完善监管作业系统、建设完善配套卡口设施、优化港口布局、物流路线和作业流程。

深圳宝安机场海关有关负责人说，海关重点关注中小微企业的前置理货需求，快速响应解决企业的疑难问题，提升企业的通关体验。改革落地后，海关查验整体耗时缩短95%，货物周转效能提升45%，出口货物库内停留时间缩短30%，释放场站空间1600平方米，货站保障能力从550吨/天提升至800吨/天。

据悉，深圳海关将持续促进外贸保稳提质，在深圳海港、空港进一步拓展、深化“海空港畅流计划”改革，不断改善口岸营商环境，压缩通关时间，进一步助推深圳国际性综合交通枢纽城市和交通强国试点城市建设。