開啟主選單

求真百科

海口站位於中國海南省海口市秀英區長流鎮,距離海口市中心20餘公里,為粵海鐵路、海南西環鐵路[1]、海南東環高速鐵路和海南西環高速鐵路的客貨運鐵路車站,於2005啟用。目前由廣州鐵路(集團)公司(廣鐵)所屬的海南鐵路有限責任公司管轄。海南西環高速鐵路也以海口站為始發終到車站。

目錄

設施

海口站距離海口市區20km,海口站主體由前後兩進、四合院結構的二層建築和兩個長約五百米的站台構成。二層的建築為仿古寶塔亭榭造型,兩座建築中間的庭園模仿三亞著名景點天涯海角,「南天一柱」、「天涯」、「海角」三塊大石簇立在椰樹棕櫚樹下。兩邊寬敞的廊坊使庭園和建築物與外界融為一體,通透自然,凸顯熱帶海島園林風格。海口站建築群全是白牆藍頂,象徵着南國特有的藍天白雲。在站台通往候車室的樓梯,設計者將樓梯頂蓬設計成層層遷延上升狀,讓人頓生行雲流水、雲中漫步之感。

海口站站房坐西向東,海口站東側是寬闊的站前廣場,廣場南北兩側分別是郵電大樓、公交站、賓館、寫字樓及粵海鐵路公司辦公樓、長途汽車站和旅遊服務中心等。

海口站現建有四個硬座候車室和一個軟座候車室。已鋪設9條鐵軌,其中,6條為貨運,以滿足貨物進出島的需要,另外幾條貨運鐵軌和貨場正在建設中。

海口站站房由營業(各類廣廳)、候車(包括二期高架候車)、售票服務、行包、客運管理、出站、電務、駐站及其他生產辦公用房組成。站房設計最高聚集人數按4000人考慮。海口站房一次性設計,分二期實施,一期為線平式主站房,二期為高架候車室及獨立行包房[2]

發展

2004年12月5日,海口站正式辦理客運業務。

2005年1月7日,粵海鐵路、海口站正式投入運營。

自2013年7月1日起,海口站辦理客運業務列車增至22趟(哈爾濱——海口一趟,海口——哈爾濱一趟,北京西──三亞1趟,三亞──北京西1趟;成都東──海口1趟,海口──成都東1趟;長沙──海口1趟,海口──長沙1趟;上海南──海口1趟,海口──上海南1趟;海口──西安1趟,西安──海口1趟;海口──三亞5趟,三亞──海口5趟)。

海口站客運班組始建於2004年12月,現有員工75人,黨員12人,團員 15人,主要擔負着辦理上海、北京、廣州三對旅客列車的業務工作。這是一支年輕又充滿活力的隊伍,是海口站一道「亮麗的風景線」,是粵海鐵路客運安全的第一道防線。為適應新形勢的發展,海口站客運班組積極響應粵海公司工會的號召,努力創建學習型班組,爭當知識型員工,樹立「今天的努力,明天的能力」學習理念,組織和動員職工不斷學習,制訂了班組學習制度,營造了班組學習的良好氛圍,促進了客運班組各項工作的開展,取得了顯著成績。

海口車站分別被鐵道部、海南省總工會評為「文明車站」、「全國鐵路路風工作先進集體」。

視頻

海口站 相關視頻

實拍海口站,中國第一座生態型火車站
視頻: D7203次列車海口站開出

參考文獻

  1. 西環高鐵 簡介 ,高鐵網
  2. 海口火車站位置 ,米胖火車,2014-01-03