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江之岛电铁股份有限公司（日语：江ノ島電鉄／えのしまでんてつ Enoshima Dentetsu */?），简称江之岛电铁或江之电，是一家日本神奈川县的地方性铁路业者，也是小田急集团的子公司之一。公司总部设于藤泽市的江之岛电铁仅拥有江之岛电铁线一条路线，但除了铁路运输业务之外，该公司也拥有如定期与租赁客运（江之电巴士）、不动产业、观光业与百货业等等的副业。
江之岛电铁[1]的前身是江之岛电气铁道，原本曾一度是东急集团的关系企业之一，1947年时脱离东急集团后在1949年时更名为江之岛镰仓观光（江ノ島鎌倉観光株式会社），并在1953年时成为小田急电铁的关系企业，与在1981年时更改为现名。在1949年到1978年之间，该公司曾一度公开挂牌上市过，但目前已改为非上市公司的型态运作。
简介
江之电是一条单线铁路，所在地藤泽市距东京只需1小时不到的路程，沿线穿过青春明亮的湘南、江之岛和幕府古风的古都镰仓。长期以来江之电周围地域一直是日本首都圈周边热门的观光胜地[2]，铁路周边有极丰富的名胜古迹等旅游资源。此外，江之电本身也长期作为拍照摄影的主体，在《灌篮高手》、《镰仓物语》等动漫、电影中多次登场，因此在世界范围内都有一定的知名度。
近年来，镰仓高校前站东侧的一处平交道，因为是同名漫画改编的电视动画《灌篮高手》主题曲动画场景之一而收获大量外国游客造访，镰仓市为保证安全在平交道口设置了警备员。
车辆
现在使用车辆
依照启用的年份由旧至新排序，江之岛电铁目前使用中的车辆种类如下：
300型：1956年到1968年间陆续建造的旧型车辆，也经过数次的改造升级，原有6列编组共12辆车，但已陆续淘汰部分车辆，仅剩1编组2辆运行。
1000型：1979年到1987年间陆续建造的车辆，并获得第23届（1980年）日本铁道友之会蓝丝带奖，目前共有6编组12辆运行。
2000型：1990年开始运行，特色是正面驾驶座前有大型的观景窗，目前共有3编组6辆运行。
10型：为了迎接江之岛电铁营运95周年，在1997年打造的特别车辆，外观特别仿造初代500型列车，共有1编组2辆运行。
20型：为了迎接江之岛电铁营运100周年，在2002与2003年间分别打造启用的特别车辆，共有2编组共4辆车运行。
500型：2006年开始使用的新型车辆，主要是用来取代2003年退役的旧500型，是目前江之岛电铁最新型的电车。共有1编组2辆运行。
过去使用车辆
100型：1929年启用的车型，于1960年代陆续停用。
200型：实际上共有前后两代，分别为二战前1936年启用的初代版，与1956年时启用、配置有关节式转向架的实验性质试做车种。
旧500型：1956年启用，2003年时停用。
600型：曾在1970年至1990年之间使用过的旧车型。
800型：原为山梨交通于1948年时新造的MoHa 7型（モハ7形）车辆，山梨交通废线之后由上田丸子电铁（今上田交通前身）接手成为MoHa 2340型，最后又在1971年时转让给当时的江之岛镰仓观光，最后在1986年时停用。
纳凉电车：曾经在1910年与1936年陆续打造过两代、无窗扇配置加强通风性的夏季专用的车辆，但在二次大战战况加剧之后停用。1992年江之岛电铁90周年庆时，曾将一列300型电联车改为纳凉电车风格的涂装，在当时掀起一阵话题。
视频
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参考文献
- ↑ 日本美丽的奇异海岸——江之岛电铁 ，搜狐，2019-8-3
- ↑ 【日本旅游必读】有种日式小确幸,叫镰仓江之电，小红书 ，2018-7-31