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梶屋敷站（日语：梶屋敷駅／かじやしきえき Kajiyashiki eki）是位于日本新潟县糸鱼川市的铁路车站。现时由越后心跳铁道（朱鹭铁）所使用及管理，1970年起已为无人站。
由糸鱼川站方向前来，在到站前约1公里，电网由20000V交流电变更为1500V直流电，但现时因越后心跳铁道采用气动车行走，供电网的转变对列车行驶并没有影响。JR货物则仍使用交直流两用电力机车牵引货物列车。
车站结构
建有木制站舍1座，其外貌与规格跟同线内的市振站都十分相近。正门挂有以书法字所写的站牌“梶屋敷驿”（采用古字写法）[1]左侧为已弃用的站务员留宿处，右侧为候车大堂，备有多张座椅，中央部份为开放式闸口，旁边同样设有与浦本站相同，现时亦已停用的站务室及验票窗口，约占整个候车大堂约1/6的面积，通过闸口可到达侧式月台，右转亦可沿有盖行人天桥前往岛式月台。
设有非对称侧式月台及岛式月台各1个，原提供2面3线配置，不过岛式月台内侧的原2号月台已经停用，月台边沿建有围栏封闭；而向糸鱼川站方向超过半段路轨也已被撤去，只馀下往浦本站方向约3辆长度的路轨及转辙器获得保留，以作为紧急停车之用，现时只提供2线2面的服务，有效长度为10辆。并以有盖行人天桥连接。
月台并不采用编号，指示牌只标示行车方向及目的地。
月台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 站舍侧（侧式） | ■日本海翡翠线 | 下行 | 直江津方向 |
| 对侧（岛式） | 上行 | 糸鱼川、泊方向 |
历史
- 1912年12月16日：日本国有铁道信越线糸鱼川站～名立站间延伸时开业。
- 1913年4月1日：随路线由名立伸延至直江津，并改编入北陆本线。
- 1969年10月1日：货物提取服务取消。
- 1970年4月13日：手提行理提取服务取消，同时无人化。
- 1987年4月1日：国铁分割民营化，成为西日本旅客铁道（JR西日本）车站。
- 2014年12月14日：糸鱼川站～能生站间发生停电事故，令北陆本线一度无法通行[2]，其中上行的“白鹰”18号刚驶至本站，乘客获安排接驳至邻站糸鱼川站继续行程[3]。
- 2015年3月14日：北陆新干线开业，改交由越后心跳铁道接管。
相邻车站
- 越后心跳铁道
- ■日本海翡翠线
- ■快速
- 通过
- ■普通
- Template:站－梶屋敷－浦本
- ■快速
视频
参考连结
- ↑ 梶屋敷站站牌。. [2015-03-28]. （原始内容存档于2015-04-02）.
- ↑ 日本发生特快列车停运事故 乘客列车内滞留一夜，，中国网，2014年12月16日。
- ↑ 日本列车因停电停运 1350名乘客半夜被困车内， ，腾迅网，2014年12月15日。
