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格什姆岛

原图链接

中文名称: 格什姆岛 外文名称: Jazireh-e-Qeshm 所属地区: 伊朗的岛屿 地理位置: 在霍尔木兹海峡北侧 面 积: 1，336平方公里 最高海拔: 406米 中伊合建: 格什姆石油码头 北方名港: 伊朗阿巴斯港 相关港口: 恰巴哈尔港，巴基斯坦瓜德尔港

格什姆岛（Qishm，波斯语作Jazireh-e-Qeshm，阿拉伯语Jazirat at-Tawilah）：属伊朗的岛屿，在霍尔木兹海峡北侧，波斯湾最大岛屿，隔克拉伦斯(Clarence)海峡与伊朗海岸相望。北方有著名的阿巴斯港。

中国参建码头、租借油库：伊朗官媒2016-6-12报道，中国与伊朗将合建“格什姆石油码头”，项目容纳140米深的油轮和三千万桶原油，将有十年的租赁协议，租赁油库每年可为伊朗带来2亿上下美元的收入。

相关港口：巴基斯坦瓜德尔港。多国投资附近的伊朗恰巴哈尔港（油管通向瓜德尔区域）。

地理环境

格什姆岛（Qishm，波斯语作Jazireh-e-Qeshm，阿拉伯语Jazirat at-Tawilah）：属伊朗的岛屿。

岛形狭长，与大陆海岸平行伸展，中隔胡兰海峡。海岸线曲折，除西北部边缘的沙质海滩和淤泥滩外，

一般都是岩岸。岛上几乎全是平顶丘陵，有些高达270米以上。东南岸有矿盐，并有多处石脑油泉。长112公里，宽11-32公里，面积1，336平方公里。最高海拔406米。

资源

气候干燥，岛上土地贫瘠，生长谷物、蔬菜、甜瓜和椰枣。开采岩盐、赭石。

有渔业和纺织业。扼波斯湾出口，又为伊朗阿巴斯港的天然屏障。人口约9,682(1986)。

新闻报道

中国参建码头、租借油库

伊朗官媒2016-6-12报道：中国与伊朗签署一项新合同，将合作修建波斯湾南部的“格什姆石油码头”，这项合同价值5亿5千万美元，将把“格什姆岛”打造成海湾地区石油生产，和石油产品储备领域的一个重要枢纽。

据伊朗国家电视台当天报道，伊朗阿拉克机械制造公司当天与中国最大的重工企业签署合同，在伊朗南部格什姆自贸区修建石油码头。据报道，这项工程的主要目的是，将格什姆岛建成伊朗最大的石油产品生产和储存地。项目的第一阶段完成后，格什姆岛将能存储1千万桶原油。

伊朗项目负责方沙哈布杜因甘达里：这也许是国内这一领域的最大项目之一，这个项目可以容纳140米深的油轮，总共至少能容纳三千万桶原油。

据报道，在格什姆岛修建石油码头，同时还将给伊朗带来为期十年的租赁协议。通过租赁油库，每年可为伊朗带来2亿上下（1.5-3）美元的收入。格什姆岛位于霍尔木兹海峡北侧，是伊朗乃至波斯湾最大的岛屿，面积为一千四百九十一公里，也是波斯湾油轮过往的必经之地。报道称，这一石油码头的修建，将拉动伊朗南部的发展，也有着重要战略意义。

中伊签署协议，“租借”格什姆岛25年，却不是为了部署军事力量？

中国国际电视台（CGTN）3月27日报道称，中国国务委员兼外长王毅和伊朗外长扎里夫，当天在德黑兰签订了一项为期25年的协议。尽管目前这份协议的详细内容暂时还未透露，但是从已经公开的消息可知，这份协议是一份包含了能源、电力、金融、通讯、农业甚至是城市建设等项目在内的一揽子协议。同时引人注目的是，根据未经证实的外媒消息，中伊合作的具体项目还包括在波斯湾的格什姆岛（Qeshm）等地设立自由贸易区、智慧城市、5G和多个城市的地铁线建设。虽然目前详细的协议条款尚未公布，但是个人推测大概率会采用类似于“租借”斯里兰卡汉班托特的管理模式。

（中伊两国签署25年协议）

从一个军迷的视角来看，相信很多的谷火平粉丝们都会习惯性地认为，中国援建格什姆岛（租借的说法有待证实，暂时用“援建”这个词比较合适）必然有着重要的军事意义，因为这个岛的位置实在太过于敏感——格什姆岛在很早以前，曾经作为伊朗王室外出度假的行宫，而且该岛位于波斯湾进出印度洋的唯一出口——霍尔木兹海峡的峡口，正好卡住整个海峡最窄的部位，可以说有着极为重要的军事战略意义。

（格什姆岛位置，处于霍尔木兹海峡的咽喉）

在这个岛上部署几门155毫米榴弹炮，凭借着火箭增程弹的射程，就足以封锁整个霍尔木兹海峡，甚至连反舰导弹都可以不用，格什姆岛的军事意义就是这么重大。

但是，这一次我要说的是，中国援建格什姆岛还真不是为了部署军事力量！

中国援建格什姆岛和在吉布提建设后勤补给基地，是出于两种完全不同的战略考量。说直白一点就是：中国援建格什姆岛，完全和军事部署无关！

这个观点我们从两个方面去分析：

首先，从军事层面上说，中国完全没有必要在波斯湾峡口处部署自己的军事力量，这无异于和世界强权叫板——要知道波斯湾是目前全球文明的能源源头，无论是英法德意，还是中国、印度、巴基斯坦这样的亚非拉国家，都需要从中东进口能源才能维持本国的正常运转。

而如果中国在格什姆岛上部署军事力量，那无异于向全世界表示：海湾的石油我们说了算。这样不但英法德意这些传统西方强国会跟着美国来挤兑我们，即使是巴基斯坦、印度这样的第三世界国家也会对我们保持戒备，所以从地缘政治的角度上说，中国绝不会为了格什姆岛而得罪全世界。

其次，从能源安全上说，伊朗和巴基斯坦有陆地边境，对于中国而言，最稳妥的办法就是直接从伊朗修一条陆地输油管直接到瓜德尔，这样就可以和中巴输油管直接联通，这样从中东到中国的石油运输线就可以完美避开所谓的“马六甲困局”，而且输油管全部在陆上，根本不需要控制伊朗的格什姆岛来完成。

所以综上所述，中国援建格什姆岛必然不是为了军事目的，更主要的是出于商业目的。那么，援建格什姆岛的项目一签就是25年，我们究竟是为了干什么呢？其实大家只要仔细看看本次中伊两国的协议简介就大致明白了：中国要在中东搞自贸区，要推行数字化人民币，要帮助中东国家建设5G通信网络，同时还希望在中东地区推广中国的“智慧城市”概念，而所有这一切，都需要这个格什姆岛！

我们都知道，中东这个地方，民族纷争、教派纷争、大国干预……持续不断，目前中东国家基本上都处于一个政权相对不太稳固的状态。而我们也吃过多次别国政权更迭的大亏，比如2011年的利比亚、2015年的叙利亚，虽然中国政府和解放军及时保障撤离了所有中国公民，但是带不走的财产遭到了极大损失。所以，在动荡地区搞经济建设，拓展中国的影响力，就必须另想办法，目前中国所想的新办法就是：建设样板。格什姆岛，将会成为中国在中东的“样板房”。

格什姆岛是霍尔木兹海峡中面积最大的一个岛，因此有充足的土地面积可以利用；且该岛如今大部分已经荒废，接近于荒岛，没什么人烟，所以相对比较安全，不必太担心各方面暗中破坏；另外，由于格什姆岛位于霍尔木兹海峡的峡口，无论是北方的伊朗还是南方的阿拉伯诸国，都可以清楚地看到这个岛，因此具备很显著的示范效应。最后，这个岛在霍尔木兹海峡中，所以往来水路交通极为便利，具备成为大型转口港的潜力。

再回头看看中国的规划：自贸区、数字人民币、5G技术、智慧城市，这其实是一个完整的一揽子工程。中东国家虽然有大量的石油、天然气资源，但是却普遍缺乏现代工业，所以绝大部分工业品必须靠进口。中国是目前全球唯一一个联合国认证的工业“全科”大国，所有的工业产业中国都有，虽然我们的技术水平不一定比美国先进，但是我们的优势在于全面！也就是说，你有的我有；你没有的我也有！

依靠这样强大的工业产业支撑，中国就可以凭借自己一国之力，为整个中东提供必要的消费品和全部的工业产品，而如果把自贸区设在阿拉伯土豪们的家门口，相信土豪们都会很开心。而自贸区建立起来了，海湾国家用石油和天然气同中国交换各种工业制成品，这中间就涉及到货币兑换和交易的问题，而中国在一揽子方案中提到了“数字人民币”的概念，这样自贸区内，中国和海湾国家之间的商品交换，可以完全使用数字人民币结算，不但避开了美元的金融干扰，同时还避免了被美国收取“铸币税”，一举两得。

（未来我们的城市会产生“智慧”，我们将会居住在“智慧城市”之中）

而要在自贸区实现数字人民币结算，那么就需要稳定高效的信息系统，而中国的华为等公司“恰好”可以提供5G高速互联网服务，华为公司真正的核心竞争力并非是小小的手机，而是整个无线通讯系统，把这一整套系统搬到格什姆岛上，可以把这个海中孤岛建设成为中东的数据中枢，甚至将来可以把中国的超级计算机也搬来这里，设立“中东分部”。

凭借着信息和自动化技术的优势，中国就可以在中东建设“智慧城市”，格什姆岛正好就是“智慧城市”最好的样板。而且这一点，目前全球只有中国能做到，即使是美国人也办不到。

最后，如此庞大的规划，无疑需要大量的基础设施建设：港口、机场、商圈、住宅、数据中心……等等一系列设施都需要建设，而中国恰好是全世界公认的“基建狂魔”。如此巨大规模的建设，只有中国才能办到。回头看看堵塞在苏伊士运河的那艘集装箱货轮，埃及只能出动几辆小挖机在那里慢慢悠悠地挖掘，中国和“外国”的基建实力对比，一目了然。

可以预见， 25年后，以格什姆岛为中心的自贸区很可能会覆盖整个中东，各国都会来此进行交易，而同时这个岛还会作为5G中心站，向阿拉伯半岛和伊朗高原扩展5G服务，把整个中东连接在一起，形成一张大“网”，而岛上根据贸易和通信技术而建立的“智慧城市”注定会触动阿拉伯人的思维，当然如果他们也希望融入到“智慧城市”之中，自然要首先认可“数字人民币”……这才是中国带给世界的财富。我们不是美国人，我们不需要烧杀抢掠，我们会用自己的双手建设一个足以容纳全人类的“大同世界”，这就是我们的“中国理念”。