栗丘車站查看源代码讨论查看历史

栗丘站
圖片來自kamonji224

栗丘站（日語：栗丘駅／くりおかえき ）是位於北海道岩見澤市栗澤町栗丘，北海道旅客鐵道（JR北海道）的室蘭本線車站。

歷史

為了在戰時增強運輸能力，便增設了此號誌站。在戰爭結束後把號誌站廢止。後來在町內有力人士的陳情下建設了月台，便開設了此站。當初號誌場的小屋便用作現時的候車室。

• 1943年（昭和18年）9月25日：國有鐵道室蘭本線開設栗丘號誌站。
• 1946年（昭和21年）4月1日：升級至車站。名為栗丘站。當時為一般車站。
• 1947年（昭和22年）12月1日：開設車載貨物起卸業務。
• 1948年（昭和23年）11月：擴展車站大樓。
• 1972年（昭和47年）3月15日：結束貨物起卸業務。
• 1980年（昭和55年）5月15日：結束行李起卸業務。同時成為無人車站。
• 1982年（昭和57年）：車站大樓翻新。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
• 1990年（平成2年）4月23日：栗山站至此站之間的栗山隧道由於倒塌而變為單線。

站名的由來

車站名稱取自車站所在的地名。而地名是來自愛奴語中的「kuttar-us」（許多虎杖的地方）。有一種理論認為名稱取自附近小山丘中種植了許多栗樹<。

車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌東邊（岩見澤方向為右手邊，舊1號月台）。站內沒有轉轍器。曾經此站設有2面2線的相對式月台。此站原本是單線與雙線鐵路區間的邊界，當時可進行列車交會。兩月台之間設有跨線橋連接。跨線橋呈L字形。路軌東邊靠近車站大樓的是上行1號月台，對面是下行2號月台。在2號月台上設有安全側線。曾經使用的舊月台與跨線橋在廢止仍然存在。

此站是由追分站管理的無人車站。車站大樓位於東邊（岩見澤方向為右手邊），單式月台的北邊。與月台呈90度。車站大樓在有人車站時代進行了翻新。車站大樓與安平站、三川站、古山站層於同款。車站大樓內設有候車室、管理事務室和廁所。

使用狀況

• 在1981年度（昭和56年度）的1日上下車人次為16人。
• 在1992年度（平成4年度）的1日上下車人次為8人。
• 在2012 - 2016年（平成24 - 28年）的乘車人次（指定平日調査）為平均10.2人。
• 在2013 - 2017年（平成25 - 29年）的乘車人次（指定平日調査）為平均9.6人。
• 在2014 - 2018年（平成26 - 30年）的乘車人次（指定平日調査）為平均7.8人。在上下車人次調査下（11月某調査日），平均人次為「10名以下」。
• 在2015 - 2019年（平成27 - 令和元年）的乘車人次（指定平日調査）為平均6.4人。在上下車人次調査下（11月某調査日），平均人次為「10名以下」。

車站周邊

車站位於田園地帶的村落中。車站附近設有由農家經營的餐廳。由於車站附近有許多高爾夫球場，因此附近被稱為「高爾夫球場銀座」。

• 國道234號
• 北海道道340號栗丘幌向停車場線
• 北海道中央巴士（北海道中央巴士岩見澤營業所）「栗丘」巴士站
• 栗丘騎馬公園（越野自行車專用賽道）
• 栗之森公園
• 北長沼水鄉公園

其他

原本此站至由仁站之間為雙線區間。在1990年（平成2年），栗山站至此站之間的下行線栗山隧道由於發生倒塌事件，因此栗山站至此站之間的下行線廢止，該段變為單線區間。

影片

【栄光の運炭路線】室蘭本線04栗丘駅②駅舎ホーム編JR Hokkaido Muroran Line 04 Kurioka Station 2 survey part