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东孚站
图片来自cncarce

东孚站位于福建省厦门市集美区东孚镇,建于1956年,2011年搬迁至现址。距鹰潭站663公里,距厦门站21公里。现为三等站,由南昌铁路局漳州车务段管理。

概要说明

东孚站原为鹰厦铁路和海沧支线的接轨站,至2005年设有4条到发线(含正线)、1条牵出线[1]

东孚站在厦深铁路建设时进行了改造,修建到达线、出发线、调车线、机走线等主要站线59条,还建设了48条辅助站线[2],新站于2010年11月26日启用[3],老站随即废弃。2016年6月,东孚站由中间站调整为区段站管理。

东孚站不办理客货运业务[4];车站系二级四场编组站,办理货运列车编组任务,为厦门、深圳、福州、鹰潭、龙岩五个方向的货物列车编组。站内还设有福州东车辆段厦门北运用车间东孚作业场,共有20条作业轨道,为厦门所有始发和到达的货运列车进行检修任务的一级列检作业场。

事件

2006年4月9日,重庆开往厦门的K335次列车在9时14分龙海站避让完开出后,车站工作人员发现一男子在列车启动时,爬上了该列车机后第二节车厢,并用手紧握车门旁的扶手。龙海站职工随即通知前方东孚站职工临时扣停K335次列车。9点26分K335次列车在东孚站停车后,车站民警将挂车人员带至值班室。经调查后发现,该男子系四川省人,来漳州寻找妹妹未果后,身无分文的他决定扒车前往厦门找工作[5]。民警在对该男子进行批评教育后送其离开了东孚站。

参考文献

  1. 饶武. 厦门铁路枢纽规划. 西南交通大学. 2007-04-01. 
  2. 闽西南最大铁路编组站开建 厦深铁路新东孚站铺轨. 东南网. 2011-08-17 [2017-02-27]. (原始内容存档于2012-11-25). 
  3. 厦门—龙岩铁路客运明后两天有所调整. 闽西新闻网. 2010-11-24 [2017-02-27]. (原始内容存档于2012-03-20). 
  4. 孙本祥 编. 中国铁路站名词典. 中国铁道出版社. 2003: 393. ISBN 9787113039417. 
  5. 扒在火车外 挂着到厦门. 台海网. 2006-04-10 [2017-02-27]. (原始内容存档于2017-02-27).