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曼谷地铁紫线 |
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查隆拉差当线（曼艾-岛本-拉布拉那）（泰语：สายฉลองรัชธรรม），又称曼谷地铁紫线（泰语：สายสีม่วง），是泰国曼谷地铁最重要的修建项目之一。曼谷地铁紫线于1995年起讨论计划，运用曼谷地铁蓝线已规划的延线、曼谷地铁紫线原计划的路段及曼谷地铁橙线原计划的路段，形成了一条最受关注的新路线，2004年首批排入到泰国交通与运输计划措施局的发展城乡项目中。
曼谷地铁紫线是由高架路段及地下路段的系统合并为一，贯通曼谷与郊区南北两端。共设车站为33座，路线全长46.6公里，分别为两期进行修建：
一、曼谷地铁紫线一期北段（空曼派-岛本）
已在于2016年8月6日正式开通运营，为庆祝前任泰国国王普密蓬·阿杜德（拉玛九世）登基70周年，同时以庆祝前任诗丽吉王后84岁寿辰。[1]，共设车站为16座，均为空铁站。
二、曼谷地铁紫线延线南段（岛本-库内）
已在2017年7月[2]，获得泰国政府内阁批准曼谷地铁紫线延线南段项目预算，但本计划一直受到进度缓慢影响，推迟至2021年12月，泰国地铁管理局对曼谷地铁紫线南段整个项目作出调整方案，并开启承包商招标。
据悉，目前已在2022年年底开工兴建，项目建设期5年，预计2027-2028年之内竣工运营。共设车站为17座，分为7座的空铁站与10座的地铁站，路程长达23.6公里。
该路线经过许多名胜古迹与人口居住密集的区域，基本覆盖了曼谷主要地区，承担曼谷市中心繁忙交通路线上的大客流量，确保整个交通系统的效率和稳定，能够做到交通畅通无阻，使得近郊城府的人们能够缩小城乡之间的距离。
修建范围
曼谷地铁紫线一期北段，运用高架路段空铁形式，起点是在曼谷上方城府暖武里府曼博通县的空曼派首站出发，开往暖武里市区东方向，然后会跨越湄南河上方的空铁桥梁，进入湄南河东岸的暖武里市区、暖武里市民中心、卫生部，然后车辆将进入曼谷曼赐县|直到岛本终点站停靠。
接着，曼谷地铁紫线延线南段，因车辆会经过许多属于曼谷老城区具有历史价值的建筑群，需要保存其特色建筑的完整性，当车辆已经过岛本站之后，即换成地下路段地铁形式，该路线会经过湄南河河畔新建的国会大厦、曼兰普、帕苏门堡垒、考山路、民主纪念碑、王孙寺、鬼门、素他寺、历史老街头汪布拉帕及石龙军路华人地区。
之后，车辆会穿过湄南河地下，穿越河隧道回到湄南河西岸吞武里县，然后继续往南方向走，经过大罗斗圈之郑皇塑像，当车辆经过劳卡隆站之后，地铁隧道再次换成高架路段空铁形式，继续往东南方向走，经过曼巴谷、巴差乌铁交叉口，车辆将进入曼谷下方城府北榄府帕巴登县，路过帕巴登岛的曼南彭水上市场，一直到库内终点站，邻近堪恰纳披色大桥停靠而结束行程。