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− | + | ''' 新加坡航空'''(英语:Singapore Airlines)简称新航,是 一 家[[新加坡]] 航空公司, 也是该国的国家 航空 公司。新加坡 航 空以樟宜国际机场为基地 ,主要 经营国际 航 线 , 在东南亚、[[东亚]] 、[[南亚]]和大洋洲拥有强大的航线网络,并占据袋鼠 航线的 一部分市场 。 除此之外, 新加坡航空 的 业务 还有跨[[太平洋]]航班,包括以A350-900ULR来营运 的 直航航班 新加坡-旧金山、 新加坡 -纽瓦克 和 新加坡-洛杉矶 。新航 还 是 首个营运 全 球 最大 型的客机A380 的航空公司,也是[[ 亚洲]]唯一运营过协和号 客 机的业者<ref>[https://news.163.com/air/19/0814/18/EMIGFVE0000181O6.html 新 加坡 航空 运营过协和飞机?涂装为何只涂半边机身],网易,2019-8-14</ref> 。 | |
− | 新加坡航空在《财星》杂志中在2007年全球最被受欣赏的公司排行第17位,航空公司当中排行第2位,其品牌在航空界中已广为人知,尤其是在安全、服务质素和革新风格方面,与其收益成比例。新航获奖无数,对机队购买颇为乐观,勇于尝试不同新机种。新航亦是亚洲首家、全球第三家被通过为IOSA(运行安全审计,IATA Operations Safety Audit)。 | + | 新加坡航空公司还有一些与航空有关的子公司,包括胜安航空和酷航、欣丰虎航(已经在2017年7月25日和酷航合并),前者主要负责区域性航班,后二者是专营中长、短程航线的低成本[[航空公司]]。还有负责新加坡航空货运业务的新加坡航空货运。若以市场资本额计算,新航是全世界最大的航空公司,以人均公里收入计算,新航是全世界首15大航空公司,也是亚洲第8大航空公司,以[[国际航线]]载客量计算,新航是全球第六大航空公司。 |
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+ | 新加坡航空在《财星》杂志中在2007年全球最被受欣赏的公司排行第17位,航空公司当中排行第2位,其[[ 品牌]] 在航空界中已广为人知,尤其是在安全、服务质素和革新风格方面,与其收益成比例。新航获奖无数,对机队购买颇为乐观,勇于尝试不同新机种。新航亦是亚洲首家、全球第三家被通过为IOSA(运行[[ 安全]] 审计,IATA Operations Safety Audit)。 | ||
==成立之初== | ==成立之初== | ||
− | 新加坡航空成立于1947年,原本名为马来亚航空公司。1947年4月2日执行首个非定期航班,由英国海峡殖民地新加坡出发前往吉隆坡。5月1日开始定期航班服务,由新加坡出发前往吉隆坡、怡保和槟城。在1940和50年代,马来亚航空继续扩展其业务,包括引入DC-3、DC-4、维克斯子爵式、L-1049、彗星型客机和福克F27等客机。 | + | 新加坡航空成立于1947年,原本名为马来亚航空公司。1947年4月2日执行首个非定期航班,由英国海峡殖民地新加坡出发前往[[ 吉隆坡]] 。5月1日开始定期航班服务,由新加坡出发前往吉隆坡、怡保和[[ 槟城]] 。在1940和50年代,马来亚航空继续扩展其业务,包括引入DC-3、DC-4、维克斯子爵式、L-1049、彗星型客机和福克F27等客机。 |
− | 1963年马来亚、新加坡、沙巴和砂拉越组成了马来西亚联邦,这迫使马来亚航空更名为马来西亚航空,同时马来西亚航空亦接管了婆罗洲航空。1965年正式宣布新加坡独立,又使马来西亚航空更名为马来亚-新加坡航空。马来亚-新加坡航空在接下来的数年急速扩张,并订购了首架波音客机B707,随后亦订购了波音737。在1972年,新加坡与马来西亚政府间的合作破裂,这使马来亚航空一分为二,分别为马来西亚航空和新加坡航空,自此两家公司各自发展。 | + | 1963年马来亚、新加坡、沙巴和砂拉越组成了马来西亚联邦,这迫使马来亚航空更名为马来西亚航空,同时[[ 马来西亚航空]] 亦接管了婆罗洲航空。1965年正式宣布新加坡独立,又使马来西亚航空更名为马来亚-新加坡航空。马来亚-新加坡航空在接下来的数年急速扩张,并订购了首架波音客机B707,随后亦订购了波音737。在1972年,新加坡与[[ 马来西亚]] 政府间的合作破裂,这使马来亚航空一分为二,分别为马来西亚航空和新加坡航空,自此两家公司各自发展。 |
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− | 新加坡航空航点遍布全球35个国 | + | 新加坡航空航点遍布全球35个[[ 国 家]]62 个城市<ref>[http://www.flyertea.com/article-347481-1.html 玩转樟宜机场全攻略],飞客茶馆,2017-4-29</ref> ,在东南亚地区有强劲的表现,子公司胜安航空主要负责新加坡往[[ 东南亚]] 的短途航班。 |
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2020年5月14日 (四) 00:18的版本
新加坡航空(英语:Singapore Airlines)简称新航,是一家新加坡航空公司,也是该国的国家航空公司。新加坡航空以樟宜国际机场为基地,主要经营国际航线,在东南亚、东亚、南亚和大洋洲拥有强大的航线网络,并占据袋鼠航线的一部分市场。除此之外,新加坡航空的业务还有跨太平洋航班,包括以A350-900ULR来营运的直航航班 新加坡-旧金山、新加坡-纽瓦克 和 新加坡-洛杉矶。新航还是首个营运全球最大型的客机A380的航空公司,也是亚洲唯一运营过协和号客机的业者[1]。
新加坡航空公司还有一些与航空有关的子公司,包括胜安航空和酷航、欣丰虎航(已经在2017年7月25日和酷航合并),前者主要负责区域性航班,后二者是专营中长、短程航线的低成本航空公司。还有负责新加坡航空货运业务的新加坡航空货运。若以市场资本额计算,新航是全世界最大的航空公司,以人均公里收入计算,新航是全世界首15大航空公司,也是亚洲第8大航空公司,以国际航线载客量计算,新航是全球第六大航空公司。
新加坡航空在《财星》杂志中在2007年全球最被受欣赏的公司排行第17位,航空公司当中排行第2位,其品牌在航空界中已广为人知,尤其是在安全、服务质素和革新风格方面,与其收益成比例。新航获奖无数,对机队购买颇为乐观,勇于尝试不同新机种。新航亦是亚洲首家、全球第三家被通过为IOSA(运行安全审计,IATA Operations Safety Audit)。
成立之初
新加坡航空成立于1947年,原本名为马来亚航空公司。1947年4月2日执行首个非定期航班,由英国海峡殖民地新加坡出发前往吉隆坡。5月1日开始定期航班服务,由新加坡出发前往吉隆坡、怡保和槟城。在1940和50年代,马来亚航空继续扩展其业务,包括引入DC-3、DC-4、维克斯子爵式、L-1049、彗星型客机和福克F27等客机。
1963年马来亚、新加坡、沙巴和砂拉越组成了马来西亚联邦,这迫使马来亚航空更名为马来西亚航空,同时马来西亚航空亦接管了婆罗洲航空。1965年正式宣布新加坡独立,又使马来西亚航空更名为马来亚-新加坡航空。马来亚-新加坡航空在接下来的数年急速扩张,并订购了首架波音客机B707,随后亦订购了波音737。在1972年,新加坡与马来西亚政府间的合作破裂,这使马来亚航空一分为二,分别为马来西亚航空和新加坡航空,自此两家公司各自发展。
航点
新加坡航空航点遍布全球35个国家62个城市[2],在东南亚地区有强劲的表现,子公司胜安航空主要负责新加坡往东南亚的短途航班。
视频
新加坡航空 相关视频
参考文献
- ↑ 新加坡航空运营过协和飞机?涂装为何只涂半边机身,网易,2019-8-14
- ↑ 玩转樟宜机场全攻略,飞客茶馆,2017-4-29