我與一座城(朱風)檢視原始碼討論檢視歷史
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《我與一座城》是中國當代作家朱風寫的散文。
作品欣賞
我與一座城
京廣鐵路自北而南，像一枚串糖葫蘆的長竹籤，把途經的大、小城市，緊密連在了一起。處在樞紐地位的鄭州，這座火車拉來的城市，是這串糖葫蘆上一顆最耀眼的「山里紅」。
1991年，我懷揣夢想到鄭州尋夢。車到黃河大橋時，一乘客大喊：「黃河！我看到黃河了！」
我隔窗搜尋，雖沒瞅見「飛流直下三千尺，疑是銀河落九天」的詩情畫意，但看到了一幅天蒼蒼、野茫茫、空闊和遼遠的黃河河床美景，一段波光粼粼彎彎曲曲的水銀帶，躺在無垠的沙灘上，放射着光芒。在天與地的接合處，雲霧裊裊，誘我浮想聯翩，撩撥得我跳動顫顫，亢奮不已。
聽說過了黃河就是鄭州，其實，到城區還有十幾公里。客車在林蔭大道中穿行。我數着路過的每一個村莊：花園口，西黃劉，袁杓，沈莊，劉莊，柳林，沙門，徐寨，黃家庵。
到關虎屯就到了汽車北站。時間已是下午1點。150公里的路程，竟然用了4個多小時。北站西鄰河南省農科院，門前的東西路叫農業路。我轉乘公交去西郊的路砦村。途經的花園路、人民路兩邊，全是枝粗葉繁，綠蔭蔽日的法桐，像站崗的衛士，更像庇護城市的大傘。報載：1990年，鄭州市綠化覆蓋率已達35.25%，居全國省會城市第一名。故鄭州獲得「綠城」美譽。
公交車路過二七廣場、在正興街左轉，進入福壽街，右邊是火車站。這裡人來車往，繁華如織，令我震撼有加，感嘆不已，浮想聯翩。史載：1904年鄭縣火車站建成，兩間平房，四條股道。當時鄭縣城區不足3平方公里，人口只有2萬餘。幾年後，隴海鐵路在此與京漢鐵路交匯通車，讓鄭縣站穩穩坐在了全國鐵路十字中心的位置。「火車一響，黃金萬兩！」，此處客商雲集，機修、電修、電燈、紡織等各類工廠應運而生。城區框架快速向周邊擴張、拉大。火車站附近，各種業態，從無到有，逐漸形成了德化街、萬順街、苑陵街等商業街。錢塘路的影院、戲院等娛樂場所，寶昌里旅館等客棧。說鄭州是火車拉來的新興城市，不錯。鄭州也是歷史悠久的古老城市。是隆隆的火車巨響，把她從三千年的沉睡中喚醒了。鄭州的商賈基因，源於西周。公元前1046年，周武王牧野之戰後，分封其弟管叔鮮，在鄭州一帶，管理北至安陽、東至商丘、西到偃師的商代遺民。西周人把做生意的商代遺民稱作「商人」。《左傳》有「鄭商人弦高」的記載。「商人」之名，源於鄭州。故，鄭州別名「商都」。
路砦村是鄭州西郊的一個自然村，我在此生活7年，目睹了原來伸向田野的道路和街區被一一打通。我經常或步行，或騎行，遍逛鄭州，不留死角，稀罕並記錄着鄭州的成長和變化。鄭州的大小路名、街道、城中村、學校、商場、工廠、機關等，像在地圖上標註的一樣，都雕刻在我的腦海里。當時，我愛去河南省圖書館、綠城廣場、碧沙崗公園，還有金水河邊。這裡有我想要的知識、浪漫和夢想。鄭州國棉一至六廠和鄭州火電廠分布在建設路旁。棉紡路、電廠路等路名，令我終生難忘。
上世紀末，鄭州二七商圈，最熱鬧最紅火。華聯商廈、商城大廈、百貨大樓、天然商廈、亞細亞商場，像衛星一樣圍繞着二七紀念塔，商業氣息濃厚，熱鬧非凡。亞細亞廣場的生意最火，不但商品齊全、時髦，而且服務超一流。當年60多歲的母親來此看風景、見世面。上電梯時，被兩位年輕貌美的亞細亞迎賓小姐攙扶。她回到老家，見人就夸鄭州的好。「中原之行哪裡去？鄭州亞細亞！」「星期天哪裡去？亞細亞！」家喻戶曉。詩人汪國真曾來亞細亞廣場活動，給個我們詩歌發燒友向詩神討教與合影留念的機會。
1997年，我到西韓寨附近工作。這裡的路名、街道都很有意思，從政一街可以數到政七街，再用經一路到經八路與之分割，劃成方格區域。後來才知道，方格里安排的不是行政機關，就是機關家屬院。我租住在省財政廳東邊的常寨村。上班路上，能看見麥田和菜地。常寨村東的大路，是在花園口與鄭花路分叉延伸過來的107國道。國道兩邊都是耕地或魚塘，不見開發跡象。
2000年，我到北環路中段的廟李村定居。當年村裡的房屋最高三層半。村民也以種植果樹、蔬菜、糧食為生。
廟李村東鄰的陳寨村，集體經濟搞得非常好。村里建有糧油蔬菜批發市場、水果市場、花卉市場、二手車交易市場等。生意聚集人，要吃喝拉撒。村民大興土木，在宅基地上蓋高樓。幾年間，村莊高樓林立，曾收容二十餘萬眾的流動人口。村裡的大街小巷，布滿店鋪，各種生意，應有盡有。繁華至極，曾被媒體稱為「小香港」。
我親眼目睹了北環路的大修兩次。第一次道路拓寬，路兩邊各建了50米寬的綠化帶。第二次以2014年4月三環高架快速路建成通車為標誌，北環路改名為北三環。
北三環與107國道鄭州段、南三環、西三環對鄭州城區形成合圍之勢，全長約45公里。鄭州一環建設，起步於上個世紀50年代，全長才12.5公里。鄭州二環於2004年11月全線通車，全長28公里。
107國道鄭州段，改成東三環之名，沒叫幾天，又變更為中州大道。
同時，107國道東遷6公里，稱為107輔道。北三環東延至此，107輔道也修了高架路，啟用東三環之名。鄭州的三環快速路，至此全程增至55.3公里。
鄭州四環繞城快速路於2021年4月建成試通車，全程93.3公里。新的環城路，再次把大批城的外人升格為城裡人。
107輔道繼續東遷，與四港聯動大道合體使用。不久，再次東移至中牟縣境內的萬三公路。自此，鄭州開啟五環圈城建設時代。
1954年河南省會由開封遷至鄭州，鄭州迎來了快速發展機會。當時，鄭州城區的建設，以京廣鐵路線為界，鐵西區域振興工業，鐵東區域做商貿、搞行政。
而今，鄭州城區明顯以中州大道為界，道西為鄭州老區，道東為鄭州新區。新城區的建設面積和體量，已經與老城區不分仲伯。鄭州用了不到20年時間，又打造了一個新鄭州。
新鄭州以鄭東新區建設為主，從開挖如意湖起步，很快建成鄭州CBD商務區、會展中心、藝術中心，也讓如意湖快速長出了一穗兒大玉米。人們站到大玉米樓頂，可以俯瞰鄭州全貌。從此，玉米樓和二七塔，像盛開在鄭州的兩朵奇葩，對視遠眺，爭奇鬥豔，相互爭寵。
鄭州城區框架拉大，促使地鐵建設加速，自2號線建成通車以來，地鐵營運總長已達230多公里。鄭州高鐵建設也突飛猛進，2022年6月，鄭濟高鐵河南段開通，讓鄭州成為全國首個有「米」字型高鐵快速路網的城市。從鄭州通達中原城市群的主要城市，1小時足矣；通達國家重點城市群或經濟區，5小時即可。
新鄭州的美，凸顯在水系建設上。原屬灌溉渠的東風渠，已被建成濱河公園，還承擔起了城市水系的疏導功能。鄭州城區自北向南，有索須河、賈魯河、金水河、熊耳河、七里河、潮河，還有鄭州的湖泊，皆與東風渠相通相連。
鄭州城區的湖泊，自西向東有西流湖、龍湖、龍子湖、象湖。鄭東新區的每個角落，幾乎都是傍水公園。樹木花草因地制宜，綠樹成蔭，時令鮮花隨季盛開。休閒娛樂等公共設施齊全。環境優美怡人，身在其中，或休閒娛樂，或談情言商，或只為了聞一聞鮮花的幽香、吸一吸空氣的清新、瞅一瞅他人的享受。鄭州真美！「樓新水美路奇寬，天藍地綠湖瀲灩」。
以前的金水河兩頭，都在鄭州郊區的田野。而今，金水河全身已被鄭州城區包裹美化。金水河的水，通過東風渠的輸送到賈魯河體內。賈魯河的腹部，孕育出一頭大象，長成了象湖。象湖岸邊，築起一座鱗光閃閃的龐然大物，傍大象而立，已經開門迎客。昔日那些耳熟能詳的村莊，已經被拔地而起排列整齊光鮮亮麗的高樓大廈所取代。城中村的身與魂，已無法回望，只能在記憶里回想。
賈魯河接替了當年金水河的功能，成為穿越鄭州城區的景觀河。她像一位魅力四射的超級名模，濃放異彩，盡展嫵媚，在鄭州城區巡演，到象湖歇腳時，走秀達到高潮，站成一顆光輝燦爛的明珠—河南省科技館（新館）。
流年總是不斷的變遷，風景在四季里徘徊流轉。鄭州，總是不斷地向人們呈現着新氣象。
何其榮幸，生活在鄭州，我目睹和經歷了這座中原城市日新月異的飛速發展，並與這座城市一同成長；何其榮幸，生逢一個偉大的時代，它給予了我無盡的機遇，讓我成為新一代的鄭州人！
作者簡介
朱海紅，筆名朱風，河南省鶴壁市濬縣人，現居鄭州。1995年發表處女作，作品散見各類媒體。