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弗拉维亚港 |
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 图片来自my best place 电话 +39 0781 274507 所属省份 卡博尼亚-伊格莱西亚斯 |
弗拉维亚港（Porto Flavia）是一个位于意大利卡尔博尼亚-伊格莱西亚斯省伊格莱西亚斯的海港。它建于1923年至1924年，该地也是撒丁岛的一个矿产生产中心。该港口的名称来自于港口设计师Cesare Vecelli的女儿Flavia Vecell[1][2]。
通往大海的门户
弗拉维亚港是撒丁岛的奇迹之一。这座非凡的工业考古纪念碑耸立在迷人的海岸线上，为游客提供了令人惊叹的千层蓝马苏阿海景观，以及令人回味的 Pan di Zucchero 海堆，这是一座 133 米（440 英尺）高的天然纪念碑。
真正的工程杰作，改善了矿工的生活条件，减少了矿物运输时间和成本。
在建造这个悬在天地之间的港口之前，矿物是用手装在小型帆船（所谓的 bilancelle）上运到 Carloforte 港口的。大型船只将它们分发到世界各地。
当 Porto Flavia 于 1924 年开放时，一切都变了。在马苏阿和附近矿山收获的矿物通过建造在海堆内的窄轨铁路运输，然后从车厢装载到大型穆吨筒仓。在筒仓下方的隧道中建造的传送带系统将矿物直接运送到停泊在悬崖下的大型船只的货舱中。
该港口由工程师切萨雷·韦切利 (Cesare Vecelli) 命名。他给港口取了他女儿的名字。该港口一直运营到 1960 年代。
门票
弗拉维亚港导览游门票仅可购买：
- 网路购买
- 在市政广场旅游办公室的售票处
- 在弗拉维亚港售票处（现金和卡）
弗拉维亚港从 4 月至 10 月每天上午 10:00 至晚上 7:00 开放；十一月至三月的周五、周六和周日上午 10:00 至下午 4:00。该站点只能在每小时从站点出发的导游中访问。旅游提供意大利语和英语版本。
历史
弗拉维亚港于 1924 年建在直接面向大海的悬崖上，目的是让矿工可以直接在货船上装载矿石，从而大大减少了运输和装载材料的时间。
在此之前，矿石被装上小船，从圣彼得岛的一个小镇Carloforte抵达马苏阿附近的海滩。撒丁岛这一地区的海面通常非常波涛汹涌，因此来回的旅程常常被证明是危险的，而且将矿石装满轮船的过程有时需要数周时间——因此成本极其高昂。
意大利工程师切萨雷·韦切利 (Cesare Vecelli) 在仔细调查了马苏阿周围的海岸后，决定直接在悬崖上建造一个港口，通过两条隧道将其与矿井连接起来，一条在另一条上，每条隧道长约 610 米（2000 英尺），以便提取的矿物质可以直接装载到船上。
弗拉维亚港的建设始于 1923 年，历时不到两年。隧道由九根竖井相连，竖井也用于储存矿石。上层隧道安装了一辆电动火车，用于从矿山运输矿石。然后将其降低到存储区，然后卸载到下部隧道的传送带上。带从隧道中伸出水面 15 米（50 英尺）。用这个系统装载一艘货船只需几天的时间——比以前少得多。并且成本降低了 70%。
混凝土塔、拱形门廊和窗户被添加到建筑中，为港口增添了一丝美感。 [3]
随著撒丁岛的采矿业从 1960 年代开始衰落，Porto Flavia 终于在 1990 年代关闭。它现在由 IGEA SpA 管理，IGEA SpA 是一家旨在恢复和保护旧采矿厂的上市公司，它是撒丁岛 Parco Geominerario 的一部分，该公司正在努力获得联合国教科文组织的认可。
视频
参考文献
- ↑ Miniera di Masua - Porto Flavia. Miniere di Sardegna. [22 August 2011]. （原始内容存档于2021-03-26）.
- ↑ Nebida Spiagge. Nebida.com. [22 August 2011]. （原始内容存档于2021-09-02）.
- ↑ A Guide To Visiting Porto Flavia, Sardinia，Strictly Sardinia，