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庆阳机场(IATA代码:IQN;ICAO代码:ZLQY)是一个中国机场,位于甘肃省庆阳市西峰区彭原乡李家寺村。该机场有道路通往202省道(S202),往南约8公里即可达庆阳市区。

庆阳机场建于1976年,1977年完成开始通航,跑道长度1800米,属于国内支线型机场。1993年因机场跑道老化、没有适飞机型关闭。2003年庆阳机场按3C级支线机场进行改造,2005年12月26日正式复航。复航后的庆阳机场由于飞行区等级偏低、航线有限、适飞机型淘汰等原因,2010年9月再次停航。并于2011年3月30日再次开工扩建。2012年11月21日经过扩建符合4C条件复航[1]

扩建后机场跑道长2,600米、宽48米。预计2020年旅客吞吐量16万人次,货邮吞吐量550吨,飞机起降3200架次。

硬件设施

随着安-24等小机型的淘汰,机场无适航机型,被迫于1993年1月停航。2004年8月 16日开始进行机场复航改造工程,工程总概算9266万元,2005年6月10日全面竣工完成,并于2005年12月14日通过甘肃省发改委及民航西北管理局联合总体验收。为满足庆阳经济发展需求机场于2011年再次停航扩建,并于2012年11月21日正式复航,扩建后的庆阳机场可满足波音737、空客320系列等机型起降。

庆阳机场飞行区等级指数为4C,跑道长2600米,宽48米,在32号跑道装有B类简易进近仪表着陆系统和B类进近灯光系统及全向信标和指点标,机场候机楼设有商场、信息显示、监护、广播系统,并有一整套独立的供水、供电、供暖系统,以候机楼、航管楼、餐厅和停车场为主体的航站区,布局合理、功能齐全,能够有效地满足驻场用户和旅客的需要。

机场管理

甘肃省民航机场集团(原民航甘肃省局,下称“集团公司”)始建于1985年,历经四次体制改革。2004年7月8日,按照民航机场属地化管理改革的部署,在整合甘肃省内机场资源的基础上正式组建成立,并移交甘肃省政府管理,是甘肃省政府直属大型国有独资公司。现有职工1457人,总资产18.23亿元。

集团公司已与国内外20多家航空公司合作,开辟了甘肃通往北京上海深圳乌鲁木齐等国内近30个主要城市的40多条航线、1条地区航线和3条不定期国际包机航线。随着兰州中川机场敦煌机场扩建工程相继竣工并投入运营、庆阳机场复航改造工程的完工、嘉峪关机场的改造、夏河机场以及利用张掖、天水等军民合用机场的建设等等,以兰州中川机场为中心的甘肃省内支线机场网络日趋成熟,机场经营渐成规模,各项服务保障功能更趋科学先进。

2006年,集团公司全体干部职工继续千方百计开辟航线,增加航班,认真组织客货源,做好航班保障工作,先后开通了西安兰州拉萨航线,深圳航空公司每周航班增加每天一班,其中有三班直飞敦煌。年初至3月份完成旅客吞吐量31.6749万人次,比同期增长60%。集团公司在2006年底完成旅客吞吐量210.8万人次的目标[2]。自属地化管理以来,集团公司组建完成了兰州机场公司、敦煌机场公司、嘉峪关机场公司、庆阳机场公司和经营管理总公司,确立形成了集团公司新的经营机构框架,初步建立了企业化运行机制。这是集团公司优化管理运行机制、加强安全管理、积极开拓市场、增加基础建设投入、加强辅业管理的结果。

视频

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参考文献

  1. 庆阳机场扩建结束复航 飞行区等级升为4C级,民航资源中国网,2012-11-22
  2. 甘肃机场集团:属地化的五大亮点,中国品牌网新闻中心, 2020-3-27