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平仓车站 图片来自cafe-dragoon

平仓车站，（日语：平仓駅/ひらくらえき/Hirakura eki），是东日本旅客铁道（JR东日本）的釜石线车站之一 。

简介

平仓车站，位于日本岩手县远野市上乡町平仓，于1915年（大正4年）11月23启用。

平仓车站的爱称为“Monta Dio（世界语）”，意思为山之神。

平仓站是委托由北上站管理的无人车站。

车站构造

平仓车站的站体类型是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。

车站周边

• 国道340号
• 釜石自动车道 远野住田交汇处
• 早濑川

相邻车站

东日本旅客铁道（JR东日本）

■釜石线

□快速“滨百合”

通过

■普通

岩手上乡－平仓－足濑

历史

在1914年（大正3年）4月18日，岩手轻便铁道远野至仙人峠之间开通，此站当时还未启用。此站于翌年1915年（大正4年）11月23日才启用。当时轨距为762毫米的特殊狭轨（轻便铁路）。另外，由于岩手轻便铁道中间区间的工程严峻，因此当初只开于西边的区间。花卷至仙人峠区间在1915年（大正4年）11月23日才全线开通。

在1936年（昭和11年）8月1日，路线国有化后成为国铁车站。后来进行了改距轨工程，以符合国铁标准1,067毫米。后来由于第二次世界大战战局恶化，使劳动力与物资不足的情况下，改轨距工程一度暂停。在1948年（昭和23年）9月，Ione台风（日语：アイオン台風）吹袭下，山田线受到较大伤害，为了早日恢复前往三陆海岸方向的铁路联络，釜石线的工程重开 name="sone 11"/>，在12月再次动工。在1950年（昭和25年）10月10日，跨越仙人峠的区间完成，釜石线全线开通。远野至足濑之间的改轨距工程也完成，全区间均可使用1,067毫米轨距的列车行走。

年表

• 1915年（大正4年）11月23日：车站启用。
• 1936年（昭和11年）8月1日：岩手轻便铁道国有化，成为国铁釜石线车站。
• 1944年（昭和19年）10月11日：随著国铁釜石东线开业，路线名称改名为釜石西线となる。
• 1950年（昭和25年）10月10日：国铁釜石线全线开通，此站变回釜石线车站。同时改为1,067毫米轨距的工程完成。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。
• 2018年（平成30年）6月1日： 远野站变为业务委托车站，此站由北上站长管理。

参考文献

• 白土 贞夫“岩手軽便铁道 历史拾遗”《铁道画刊》No.813（2009年1月） pp.130 - 137 电气车研究会
• 曾根悟（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集）, 编. 周刊 历史でめぐる铁道全路线 国铁・JR. 周刊朝日百科. 21号 釜石线・山田线・岩泉线・北上线・八戸线. 朝日新闻出版. 2009-12-06: 5–11 （日语）.