岸边车站

岸边车站
图片来自土地活用の东建コーポレーション日语名称　　きしべえき位置　　　　日本大阪府吹田市岸部南一丁目16番1号站体类型　　地面车站（跨站式站房）月台配置　　 2面4线启用日期　　1947年（昭和22年）4月11日备注　　　　直营车站

岸边站（日语：岸辺駅／きしべえき^{Kishibe eki}）是位于大阪府吹田市岸部南一丁目，西日本旅客铁道（JR西日本）东海道本线（JR京都线）的车站。车站编号为JR-A43。

概要

车站北边为大型吹田操车场（：吹田信号場）遗址，现时为吹田号志站（：吹田信号場）以及新设的吹田货物总站（：吹田貨物ターミナル駅），均不属于此车站范围。另外，车站名称“岸边”是原自此站地名“岸部”。当时日本国有铁道（国铁）为了简化车站名称而定此名。而岸部的地名是源自1889]（明治22年）实施町村制把“吉志部”简化而成（参考岸部村（：岸部村））。

此站距离阪急电铁正雀站6分钟步行距离。

历史

1947年（昭和22年）4月11日 - 国有铁道（2年后改名为日本国有铁道）东海道本线千里丘站至吹田站之间（吹田操车场（：吹田信号場）附近）开设此站。当时只是旅客车站。
1970年（昭和45年）6月25日 - 钢筋混凝土的旧车站大楼落成并开始使用。
1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
1988年（昭和63年）3月13日 - 制定路线别名“JR京都线”。
2002年（平成14年）7月29日 - 引入JR京都・神户线运行管理系统（：アーバンネットワーク運行管理システム#JR京都・神戸線システム）。月台上设置电子列车出发显示牌。
2003年（平成15年）11月1日 - 此站可以使用IC卡ICOCA^[1]。
2007年（平成19年）3月18日 - 更新车站自动广播（：駅自動放送）。
2008年（平成20年）
- 2月20日 - 闸口设置电子列车出发显示牌。
- 10月29日 - 开始建设跨站式站房工程。
2009年（平成21年）10月17日 - 随著建设跨站式站房，旧车站大站部分位置封闭，柜台与闸口的位置迁移。
2010年（平成22年）1月17日 - 随著建设跨站式站房，2号月台的1卡车厢长度，3号月台的2卡车厢长度迁移至临时月台空间。
2012年（平成24年）
- 3月17日 - 跨站式站房临时开始使用。同时绿色售票机（：みどりの券売機）、电梯、升降机也开始使用。月台提高高度工程完成，同时向高槻、京都方向延伸2卡的长度。
- 5月5日 - 开设北出口。北出口站前广场开始使用。
2013年（平成25年）9月23日 - Heart·in（：ハートイン）开业。
2015年（平成27年）
- 3月12日 - 引入进站音乐（：接近メロディ）。
- 3月14日 - 南口站前广场的翻新工程完成。整个跨站式站房工程完成。
2018年（平成30年）
- 3月17日 - 引入车站编号并开始使用。
- 11月17日 - 车站北边的商业设施“VIERRA岸边健都”开幕^[2]。车站大堂与新建设的天桥连接。

车站构造

车站为一座地面车站，设有2面4线的岛式月台。外侧线的列车不会停车，因此外侧的1、4号月台设有栅栏（但是，连接JR吹田工场（：西日本旅客鉄道吹田工場）的路轨与货物路轨除外），列车只会在内侧2、3号月台上下乘客。跨站式站房于2012年3月17日启用，在之前闸口是位于地底通道，月台与闸口之间只设有楼梯连接，没有升降机或电梯。多功能厕所位于跨站式站房。车站设有转辙器和绝对信号机，被定义为停留所。

LED式列车资讯显示牌在2002年7月29日引入JR京都・神户线运行管理系统（：アーバンネットワーク運行管理システム#JR京都・神戸線システム）时开始使用，只设于2、3号月台。2008年2月20日起闸口设有3行式列车资讯显示牌。

此站为直营车站，由高槻站（管理站）与吹田站（地区站）管理，在部分时段只有1人当值，兼任柜台与闸口业务，在跨站式站房上设有绿色售票机（：みどりの券売機）^[3]。可使用ICOCA与互相使用的IC卡。

月台配置

月台	路线	方向	轨道	目的地
1	AJR京都线	下行	外侧线	（只供通过列车使用，设有栅栏围封）
2	JR京都线	下行	内侧线	新大阪、大阪、三之宫方向
3	JR京都线	上行	内侧线	高槻、京都方向
4	AJR京都线	上行	外侧线	（只供通过列车使用，设有栅栏围封）

以上的路线名是使用旅客资讯上的名称（别名、爱称）。

跨站式站房工程

跨线桥是建设在2015年3月14日，并建于吹田操车场（：吹田操車場）遗址与吹田货物总站（：吹田信号場）之上，以方便乘客连接车站北边。在2012年3月17日跨站式站房落成并开始使用。同时月台上向千里丘方向延长约40米（2卡车厢长度），新设升降机、电梯和楼梯。

在前期准备工程中，把站内的Kiosk与Heart·in（：ハートイン）岸边店关闭。在2009年7月26日起，闸口的位置迁移至西边（Kiosk在9月4日开设临时商店）。此外，在工程中需把车站大楼建筑物的右边部分位置削去。在2009年10月17日柜台与闸口的位置迁移。在2009年11月21日，站前回旋路的构造变更。在2010年1月17日，为了开始建设跨站式站房工程，月台向大阪一方迁移，下行线的1卡车厢长度、上行线的2卡车厢长度之临时月台空间完成。

时间表

在日间时段中，每小时设有8班。在早上繁忙时段会较多班次。

车站周边

北大阪健康医疗都市（健都）
- 国立心血管疾病研究中心（：国立循環器病研究センター）
- 市立吹田市民医院（：市立吹田市民病院）
- VIERRA岸边健都
- 健都创新园
- 吹田市立健都图书馆
- 健都路轨旁公园
- 明和池公园
- 月桂树广场健都The・住所
- 月桂树广场健都The・台
- 老年人养生住宅
JR货物吹田机关区（：吹田機関区）
JR西日本吹田工场（：吹田総合車両所）
大阪学院大学
大阪学院大学高等学校（：大阪学院大学高等学校）
大阪人间科学大学（：大阪人間科学大学）
大阪薰英女学院中学校及高等学校
大阪薫英女子短期大学（：大阪薫英女子短期大学）
星翔高等学校（：星翔高等学校 (大阪府)）
吹田市立博物馆（：吹田市立博物館）
阪急电铁正雀工场（：阪急電鉄正雀工場）
OPPEN化妆品（：オッペン化粧品）总部
吹田岸边站前邮局
Izumiya（：イズミヤ）
岸部地下通道
岸边车站酒店
平和堂、Friend mart岸边店
极乐汤（：極楽湯）（超级钱汤）
药店Sagami（：セガミ）

巴士路线

阪急巴士（：阪急バス）（均为吹田市内线）

JR岸边南口
- 1号月台：10系统　往吹田营业所（：阪急バス吹田営業所）前（经大曾根、旭町、JR吹田、吹田市政厅前（阪急吹田））※ 部分以JR吹田为终站。
- 2号月台：10系统　往桃山台駅站（经七尾、亥子谷、南千里）
JR岸边北口
- 1号月台：11系统　往桃山台站前（经岸部东、亥子谷、南千里）
- 2号月台：12系统・18系统　往阪急山田、千里中央（经七尾、下山田、山田㭴切山、新小川）
- 3号月台：12系统　往JR吹田（经吹高（：大阪府立吹田高等学校）口、吹田市政厅前（阪急吹田））

相邻车站

西日本旅客铁道

JR西路线记号 K 与 A JR京都线（东海道本线）

■新快速、■快速

通过

■普通

千里丘（JR-A42）－岸边（JR-A43）－吹田（JR-A44）

此站与吹田站之间设有吹田货物总站（：吹田貨物ターミナル駅）（货运车站），该处只有货物路轨，没有路轨连接此站的旅客路轨。

视频

【JR京都线】岸辺駅　120％満吃する　自由通路最高！

JR西日本京都线岸辺駅と周辺【比较写真】 2009→2020

参考连结

↑ “ICOCA”いよいよデビュー! 〜平成15年11月1日（土）よりサービス开始いたします〜（互联网档案馆） - 西日本旅客铁道新闻发布 2003年8月30日
↑ “VIERRA岸辺健都” 11月17日（土曜日）グランドオープン. [2020-03-21]. （原始内容存档于2018-10-22）.
↑ JRおでかけネットきっぷのお受け取り駅一覧. [2020-03-21]. （原始内容存档于2016-12-21）.

外部连结

[1] “ICOCA”いよいよデビュー! 〜平成15年11月1日（土）よりサービス开始いたします〜（互联网档案馆） - 西日本旅客铁道新闻发布 2003年8月30日

[2] “VIERRA岸辺健都” 11月17日（土曜日）グランドオープン. [2020-03-21]. （原始内容存档于2018-10-22）.

[3] JRおでかけネットきっぷのお受け取り駅一覧. [2020-03-21]. （原始内容存档于2016-12-21）.

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求真百科