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岳临高速公路
图片来自凤凰网 总长　　　　539公里（335英里） 起点端　　　岳阳市岳阳县昆山乡 终点端　　　郴州市宜章县黄沙镇 存在期间　　2018年9月29日－现今

岳临高速公路，是许广高速公路的湖南段，亦称“京港澳高速公路复线湖南段”（公路编号为国家高速G421和湘高速S61），是一条自湖南省境内岳阳始至临武结束的高速公路。

该公路北起鄂界的岳阳市荆岳长江公路大桥，止于宜章县黄沙镇。呈南北纵向，位于京港澳高速公路西侧，几乎与京港澳高速公路平行，主要承载分流京港澳高速公路负荷功能，列湖南高速公路规划的“五纵七横”的“第三纵”。按照工程建设与管理，分为随岳湖南段、岳潭（含长湘）、潭衡和衡武四段，主线总长539公里，概算投资359亿元，主线采用双向4或6车道，全线已于2018年9月29日通车。 岳临高速公路即岳阳市至临武县间高速公路，简称：岳临高速。编号：湘高速S61。岳临高速公路是国家高速公路G4京港澳高速公路并行线之一的G0421许广高速公路重要组成部分。

分段介绍

北能上长沙、岳阳，南可抵郴州、广州，向西可经湘乡、邵阳走潭邵高速到云南，向东过湘潭、株洲走沪昆高速可到上海

潭衡西高速

京港澳复线湖南首个通车路段 设计时速100公里/小时 潭衡西高速起于湘潭市的塔岭，接潭邵高速公路（G60），跨衡邵高速公路（S80），终于衡阳市的铁市，与衡枣高速公路（G72）相接。线路全长139.104公里，总投资90多亿元，主线按双向4车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，路基宽度26米。 潭衡西高速于2011年10月15日正式通车。

作为京港澳高速复线湖南境内四大路段之一，潭衡西高速北连长湘高速，南接衡桂高速和桂武高速。京港澳高速复线在湖南省境内的首个通车路段就是潭衡西高速公路。该高速公路不仅是湖南省“十一五”规划建设的重点工程项目和湖南省东部“一点一线”地区的重要经济干线，同时也是“泛珠三角”区域合作公路水路交通规划的一条重要放射线。

潭衡西高速公路全线设塔岭、泉塘子、杨嘉桥、射埠、回龙桥、白果、东湖、石市、杉桥、二塘、铁市等11处互通式立交，为高速公路行车畅通、快捷提供了可靠保证。全线配备了完善的收费、通讯、监控等技术先进的现代化管理系统，包括通信、监控分中心及管理处1处，服务区3处，停车区3处，养护工区3处。设置湘潭西、杨嘉桥、射埠、回龙桥、白果、东湖、石市、衡阳蒸湘等8个收费站。为了保证高速公路的安全，潭衡西高速不到2公里就有1个摄像头，全程有76个摄像头进行监控，这些设备采用风能和太阳能发电。

潭岳段

潭岳高速公路为岳阳县至湘潭市雨湖区路段，全长174.56公里。起于岳阳县昆山乡接随岳高速，途径汨罗市、湘阴县、长沙市望城区与岳麓区，止于湘潭市雨湖区姜畲镇接潭衡高速。路面为双向六车道，设计时速120公里，路基宽度34.5米。2008年12月30日开工，投资140亿元，2018年9月29日正式通车。

潭衡西线

潭衡西线高速公路为湘潭市雨湖区至衡南县路段，主线全长141.4公里，起于湘潭市雨湖区姜畲镇接岳潭段，与沪昆高速公路互通，途径衡山县、衡阳县、蒸湘区，止于衡南县铁市接衡武段，与泉南高速公路互通，另建有29.7公里连接线。全线设塔岭、泉塘子、杨嘉桥、射埠、回龙桥、白果、东湖、石市、杉桥、二塘、铁市11处互通立交，湘潭西、杨嘉桥、射埠、回龙桥、白果、东湖、石市、衡阳蒸湘8个收费站，为双向四车道，设计时速100公里，路基宽26米。工程于2006年动工，2011年9月30日通车，总投资90多亿元。

衡武段

衡武高速公路为衡南县至临武县路段，北连潭衡段，止于宜章县黄沙镇，与宜凤高速公路相接。主线全长202.7公里，与之共线5.37公里。整个路段跨越衡阳、郴州和永州三地级市辖域的衡南、常宁、桂阳、嘉禾、临武、宜章和新田7个县市。路段主线为双向六车道标准，设计时速100公里，路基宽度33.5米；工程概算总投资166亿元，2008年12月30日开工建设，2012年12月24日通车。

链接

• 湖南省交通厅

视频

航拍衡阳西大门：岳临高速蒸湘互通至呆鹰岭大桥，西侧