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山轻站
图片来自mapio 位置　　　　日本北海道枝幸郡滨顿别町字山轻 路线　　　　天北线 类型　　　　地面车站 启用日期　　1919年（大正8年）11月1日 关闭日期　　1989年（平成元年）5月1日

山轻站（日语：山軽駅／やまがるえき ^{Yamagaru eki}）

简介

山軽駅（やまがるえき）は、かつて北海道（宗谷支庁）枝幸郡浜顿别町字山軽に置かれていた、北海道旅客铁道（JR北海道）天北线の铁道駅駅（廃駅）である。电报略号 （铁道）电报略号はヤル。天北线の廃线に伴い、1989年（平成元年）5月1日に廃駅となった。

是位于北海道枝幸郡滨顿别町字山轻，北海道旅客铁道（JR北海道）的天北线车站（废站）。随著天北线废线，车站在1989年（平成元年）5月1日废除。

历史

车站位于屈茶路湖大沼和小沼之间的运河附近，站前靠近河流一方形成了村落。旧国道是从海边通过平这平交道前往站前，然后再次通过另一平交道回到海边。在屈茶路湖周边曾经开拓树林。后来战争结束后，由于面对粮食问题，因此开拓农地，使车站附近人口增加。后来由于木材需求低迷和周边的气候不适合农业。在昭和40年代经济急速发展后立刻人口减少。在该村落中，除了靠近国道的奶农家外，全部变成无人地带。在1971年（昭和46年）度，当年度的上下车人次（1971年4月1日至1972年3月31日的上下车人次总数）为0人。

• 1919年（大正8年）11月1日 - 铁道院宗谷本线滨顿别站至浅茅野站之间开通，此站启用。当时为一般车站。
• 1930年（昭和5年）4月1日 - 音威子府站至稚内站之间的路段改名为北见线，成为北见线车站。
• 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
• 1961年（昭和36年）4月1日 - 路线改名为天北线，成为天北线车站。
• 1969年（昭和44年）2月1日 - 终束处理货物和行李业务。同时成为无人车站。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）营运。
• 1989年（平成元年）5月1日 - 天北线全线废除，此站也废除。

车站型式

截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。月台位于路轨西边（南稚内方向的列车会开启左边车门）。站内没有转辙器。曾经此站设有2面2线的相对式月台，当时可进行列车交会。

此站是无人车站。在有人车站时代存在的车站大楼已经撤走，月台上设有两座候车室。月台使用泥土堆高，可容纳1架柴油列车。

站名的由来

车站名称取自地名。地名在阿伊努语为“ヤムワッカル（yam-wakka-ru）”，其意思为“冷冻・水・道”。

使用状况

乘车人次变化
年度	1日平均人次
1934	15
1951	25
1961	30
1965	27
1971	0
1981	1

车站周边

车站附近有广宽的荒野和草地。

• 国道238号（鄂霍次克线）
• 鸟类观测中心
• 屈茶路湖 - 车站西方约0.6公里。天鹅著陆地。
• 宗谷巴士天北宗谷岬线“山轻”巴士站

现况

车站周边的路轨，从滨顿别站至猿拂站之间建设了“北鄂霍次克单车径”。

截至2001年（平成13年），单车径旁还有月台、站名牌和候车室。候车室变成了骑单车人士的休息站。截至2010年（平成22年）都是同样。候车室在2001年当时已经荒废了，没有门口。玻璃破碎并散落在室内，散发出建筑材料的腐烂气味。此外站前广场设置了废车，影响景观。截至2017年（平成29年）6月，由于有熊出没，因此单车径一段区间（滨顿别站迹－安别站迹间之）禁止进入。

相邻车站

北海道旅客铁道（JR北海道）

天北线

滨顿别－山轻－安别

曾经滨顿别站至此站之间设有北顿别临时乘降场（日语：北頓別仮乗降場／きたとんべつかりじょうこうじょう），启用日期不详，1967年（昭和42年）10月1日废除。