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小樽站 图片来自otaru

小樽站是一个位于日本北海道小樽市稻穗2丁目，北海道旅客铁道（JR北海道）主力干线函馆本线沿线的铁路车站。

概要

本站为小樽市的交通枢纽，紧接著巴士总站。本站以北是函馆本线倶知安・长万部方向的单线非电化区间，通称“山线”，曾经是连结北海道和本州的交通大动脉，以南是手稲・札幌・岩见沢・新千歳机场方向的复线电化区间，通称“海线”，途径室兰本线・千歳线，坡度较缓，可以开行高速列车，取代了山线的长距离运输功能。目前，山线除了临时特急列车，全列车均为各站停车。另一方面，为满足札幌方向的城际・通勤运输的需要，本站为直通新千歳机场的快速列车“机场”的始发站。

历史

• 1903年（明治36年）
  • 6月28日：北海道铁道兰岛站 - 本站间开业、本站作为小樽中央駅开业。一般站。
  • 7月1日：改名为稲穂站。
• 1904年（明治37年）10月15日：北海道铁道歌弃站（现在的热郛站） - 小泽站间延伸段开业、同线全部通车。同时、本站改名为改名为高岛站。
• 1905年（明治38年）
  • 8月1日：北海道铁道本站 - 小樽站（现在的南小樽站）间开通。
  • 12月15日：改名为中央小樽駅
• 1907年（明治40年）7月1日：北海道铁道国有化、移交给铁道省。
• 1911年（明治44年）7月6日：改建为第二代站舎。
• 1920年（大正9年）7月15日：改名为小樽站（2代目）。同时、小樽站（初代）改名为南小樽站。
• 1934年（昭和9年）12月25日：改建为第三代（目前）站舎。
• 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有铁道法施行、由日本国有铁道（国铁）継承。
• 1964年（昭和39年）10月1日：货运服务廃止。
• 1965年（昭和40年）8月29日：函馆本线本站 - 南小樽站间复线高架化。
• 1968年（昭和43年）8月28日：函馆本线本站 - 泷川站间电化（交流20,000V・50Hz）。
• 1969年（昭和44年）10月1日：小樽筑港客货车区小樽支区廃止。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国铁分割民营化、由北海道旅客铁道（JR北海道）継承。
• 1989年（平成元年）5月15日：与上野站成为姊妹駅。
• 1998年（平成10年）：导入自动检票机。
• 2006年（平成18年）3月27日：小樽站书店被评为“登录有形文化财”。
• 2007年（平成19年）10月1日：导入站编号。
• 2008年（平成20年）10月25日：开始使用IC卡Kitaca。
• 2012年（平成24年）4月25日：小樽站翻新工事完成。
• 2015年（平成27年）10月30日：导入指定席售票机。