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子吉车站,(日语:子吉駅/こよしえき/Koyoshi eki),是由利高原铁道的鸟海山麓线车站之一[1] [2] [3] 。
简介
子吉车站,位于日本秋田县由利本庄市玉之池落シ14番8号,于1922年(大正11年)8月1日启用。
子吉站为无人车站,车站大楼与邮局同住,考虑到占用空间,以邮局为主,车站为从属更为合适。
车站构造
在2011年新建的车站大楼中,计划建设时考虑了划出空间设置玉之池简易邮局。大楼内没有售票处和检票处。此车站大楼是少数设有邮局的设计。在简易邮局中,原来受托者由于高龄化等原因,在2016年1月4日起暂时关闭[4],随后在2017年7月24日起重开[5]。
使用状况
2018年度的上下车人次统计,平均每日23人次[6][7]。
车站周边
- 玉之池简易邮局
- 羽后交通“玉之池”巴士站
- 国道108号
- 秋田新生农业协同组合
- 总店
- 本庄中央分店
相邻车站
历史
- 1922年(大正11年)8月1日:横庄铁道西线玉之池停留场启用,当时车站位于由利郡子吉村 。
- 1926年(大正15年)10月24日:升级至车站,并改名为子吉站[8]。
- 1937年(昭和12年)9月1日:横庄铁道被国有化,成为铁道省矢岛线车站。
- 1949年(昭和24年)6月1日:日本国有铁道成立。
- 1961年(昭和36年)6月20日:结束货物起卸业务[9]。
- 1965年(昭和40年)4月:成为业务委托车站[10]。
- 1971年(昭和46年)10月1日:成为无人车站[11]。
- 1972年(昭和47年)10月1日:成为简易委托车站[12]。
- 1985年(昭和60年)10月1日:由利高原铁道接管矢岛线,成为由利高原铁道鸟海山麓线车站。
- 日期不详 - 成为无人车站。
- 2011年(平成23年)12月20日:新建车站大楼,在新大楼开始使用当日举行了纪念植树活动。旧大楼内的售票处关闭。
外部连结
- 子吉站 (日语)(各站资讯) - 由利高原铁道
参考文献
- ↑ 子吉駅の情报、写真、印象记(秋田県:由利高原铁道-鸟海山ろく线),4travel
- ↑ 子吉駅 クチコミ・アクセス・営业时间|本荘,フォートラベル travel station
- ↑ ユキサキナビ】由利高原铁道鸟海山ろく线子吉駅(由利本荘市玉ノ池),homemate-research-station
- ↑ 一时闭锁:玉ノ池简易邮便局(秋田県). 日本邮便. 2015-12-28 [2016年4月6日]. (原始内容存档于2016-10-11) (日语).
- ↑ 再开:玉ノ池简易邮便局(秋田県). 日本邮便. 2017-06-09 [2020年8月30日]. (原始内容存档于2020-08-29) (日语).
- ↑ 国土数値情报(駅别乘降客数データ)2011-2015年 (日语) - 国土交通省,2020年8月30日参阅
- ↑ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) (日语)- 国土交通省,2020年9月12日参阅
- ↑ [“地方铁道駅名改称并哩程変更”‘官报’1926年11月20日](国立国会图书馆数码化资料)
- ↑ “货物取り扱いやめる 薬师堂、子吉、羽后川辺の三駅 きょうから” 秋田魁新报 (秋田魁新报社): p7. (1961年6月20日 朝刊)
- ↑ “业务委托駅に 子吉駅など五つ 秋铁 来年四月から実施” 秋田魁新报 (秋田魁新报社): p5. (1964年10月17日 夕刊)
- ↑ “陈情攻势で“无人化”が后退 秋铁局 日中だけ駅员配置 ただし本年度いっぱい” 秋田魁新报 (秋田魁新报社): p12. (1971年9月29日 朝刊)
- ↑ “无人駅 矢岛线”. 秋田魁新报 (秋田魁新报社): p.3 (1975年12月24日 夕刊)