如皋长江大桥

如皋长江大桥位于江苏如皋，北接沿江公路，南至长青沙岛环岛东路。大桥为双塔单索面预应力混凝土斜拉桥，采用仙鹤造型，美观又实用。桥梁总长1046米，总宽为26.5米。如皋长江大桥于2010年8月开工建设，投资5.6亿元。如皋长江大桥将连接长青沙岛，通过皋张汽渡连接苏南沿江高速公路，通达苏南各大城市，成为如皋乃至苏北地区承南启北的重要交通干线。2013年12月8日，江苏省南通市如皋长青沙岛与沿江公路的如皋长江大桥正式通车^[1]。

大桥简介

如皋长江大桥，位于江苏如皋，北接沿江公路，南至长青沙岛环岛东路。

2010年8月开工建设，2013年12月8日，竣工通车，如皋长江大桥连接苏南沿江高速公路，通达苏南各大城市，成为如皋乃至苏北地区承南启北的重要交通干线。

工程结构

如皋长江大桥为双塔单索面预应力混凝土斜拉桥，采用仙鹤造型，美观又实用。桥梁总长1046米，总宽为26.5米。该桥梁是如皋市交通建设史上投入资金最多、建造难度最大、横跨距离最长的桥梁工程。

大桥意义

如皋长江大桥建成通车后，这将进一步缩短长江镇（如皋港区）与中心城市和沿线其他城市的时空距离，进一步完善交通运输网络体系，对加快如皋接轨上海、融入苏南，加快如皋经济社会的更好更快发展，起到十分重要的作用，同时对“十二五”时期打造如皋交通公铁水港一体化格局将起到强有力的支撑。

工程进展

2010年8月开工建设，投资5.6亿元，采用双塔斜拉桥设计。

2013年5月20日，长1046米的江苏如皋长江大桥桥梁主体正式合龙，预计2013年底竣工通车^[2]。

2013年12月8日，江苏省南通市如皋长青沙岛与沿江公路的如皋长江大桥正式通车。

重大影响

作为南通单体投资最大桥梁工程，如皋长江大桥是如皋港港口连接线二期工程的重要组成部分，该工程南起长青沙环岛东路，北至新204国道与沿江高等级公路交叉处，工程建成后将通过皋张汽渡连接苏南沿江高速公路，通达苏南各大城市，成为如皋乃至苏北地区承南启北的重要交通干线。

该工程的实施不仅策应了国家沿海沿江大开发战略，也为如皋长江沿线旅游行业带来了广阔的机遇，届时去往桥头堡南侧长青沙度假区、长江药用植物园（中国长生岛景区）以及熔盛重工（新兴工业旅游点）等景点景区的游客数量将会呈现井喷式增长，沿江游线路也将成为如皋旅游经济新的增长极。

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