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大野浦駅
原圖鏈結 來源出處Ameba

大野浦站是位於廣島縣廿日市市鹽屋一丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。車站位於廣島城市網絡內。此站為宮浜溫泉的玄關車站。

車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，合共2面3線的混合式月台。1號月台（單式月台）側為車站大樓，設有跨線橋連接2、3號月台（島式月台）。

此站由宮島口站管理，並由JR西日本広島負責車站業務，為業務委託車站。車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。

車站周邊

• 東阿道路工業廣島工場
• 國道2號

歷史

• 1917年（大正6年）7月13日 - 鐵道院山陽本線宮島站（現時為宮島口站）至玖波站之間開設大野浦號誌站。
• 1919年（大正8年）3月16日 - 大野浦號誌站升級至大野浦站。為旅客車站。
• 1982年（昭和57年）11月15日 - 實施1982年11月15日國鐵時間表修正，開設廣島站至此站、岩國站之間的城市電車。隨後，所有列車均延長至岩國站，再沒有列車在此站折返。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
• 1990年度 - 綠色窗口開始營業。
• 2005年（平成17年）
  • 4月1日 - 車站業務由JR西日本廣島MAINTEC負責，成為業務委託車站。
  • （日期不詳） - 綠色窗口營業時間中增設中途休息時間。
• 2007年（平成19年）
  • 6月18日 - 引入可支援ICOCA的簡易型自動改札機。
  • 9月1日 - 此站可以使用ICOCA。
• 2010年（平成22年）3月13日 - 卷動字幕式列車出發顯示牌撤走。
• 2012年（平成24年）3月17日 - 實施時間表修正，再次設有於此站折返的定期列車
• 2015年（平成27年）
  • 7月16日 - 開始建設跨站式站房與南北公眾通道。設置臨時車站大樓，而以往的車站大樓也繼續使用。
  • 9月26日 - 1號月台的連接通道變更，列車停止位置向岩國遷移1卡車廂。
• 2016年（平成28年）
  • 3月26日 - 隨著實施時間表修正，成為廣島城市網絡（只於星期六及假日運行，此站至玖波方向各站停車）停車站。
  • 11月26日 - 跨站式站房暫時啟用。同時，以往的車站大樓關閉。
• 2018年（平成30年）
  • 4月14日 - 南北公眾通道，站前廣場與周邊道路等車站改善工程完成。
  • 7月6日 - 發生2018年7月西日本豪雨 使車站暫停服務。
  • 8月18日 - 岩國站至海田市站之間重開，快速「城市快車」暫停運行。
• 2019年（平成31年）3月16日 - 暫停運行中的快速「城市快車」正式廢止，變為普通列車。
• 2020年（令和2年）3月14日 -視 快速「城市快車」再次運行，但只限在星期六及假日服務。

視頻

JR大野浦駅 2019.09 整備が完了した駅前広場と自由通路を歩く 4K