大村车站(Dacun Station) ,为台湾铁路管理局纵贯线的铁路车站,位于彰化县大村乡。本站为台湾铁路管理局车站简易站等级的车站,仅有区间车停靠并指定由员林站管理。[1]
车站简介
- 本站并没有紧邻主要干线道路,因此距离本站最近的公车站牌位于步行约300公尺外的中山路(台1线)上之“莲花池”站,包括国光客运、彰化客运与员林客运皆有班车停靠。
- 大村站是一个设有岸式月台两座、两条路线的车站。身为台铁最早启用的跨站式车站之一,大村的站房本身就设在月台间的跨线天桥上,其中购票及服务设施设在三楼大厅,与通往前后站的楼梯均有连通。车站设置初期原本只有连往前站(福进路方向)的出口,后站(可透过新辟的道路连往中正西路之出入口)则是在2011年10月28日正式开通。
- 在大村车站前站方向道路旁的角地设有一个小型的民众公园,在公园中有一座风车造型的建筑物,是当地较为显眼的地标。
- 前站面向台铁纵贯线以东,乘客可于台一线往福进路进入大村车站。后站则面向大村市区,可由新辟道路至过沟三巷前往市区。
月台配置
车站楼层
历史沿革
- 1934年(昭和9年)11月1日:“大村假停车场”开业,仅停汽油车[2]。
- 1942年左右:因第二次世界大战时期缺乏汽油,汽油车停驶,本站不再有车停靠,战后亦未复站。
- 1976年4月21日,一列南下的观光号列车在通过本站旧址南方的过沟平交道时,与闯越平交道之彰化客运大村国中学生专车冲撞,造成共41人死亡、40人重伤的严重事件。事后大村乡建立淑女祠纪念其中16名女学生。
- 2006年3月31日:配合台铁捷运化政策重新设站,并指定由员林站管理。
- 2006年4月4日:新站正式启用,位置在日治时期站址北方100公尺。
- 2011年10月28日:后站正式启用。
- 2015年6月30日:启用多卡通刷卡机。
旅运状况
- 根据2018年资料,本站每日旅运量约为1,939,在台铁各站中排行第92名。
历年旅客人次纪录
年
|
年间
|
来源
|
日平均
|
上车
|
下车
|
上下车计
|
上车
|
上下车
|
2006 |
76,704 |
61,915 |
138,619 |
[3] |
[注 1]282 |
[注 1]510
|
2007 |
119,497 |
117,268 |
236,765 |
327 |
649
|
2008 |
142,812 |
146,819 |
289,631 |
390 |
791
|
2009 |
156,801 |
160,574 |
317,375 |
430 |
870
|
2010 |
171,000 |
177,136 |
348,136 |
[4] |
468 |
954
|
2011 |
202,004 |
206,555 |
408,559 |
[5] |
553 |
1,119
|
2012 |
237,844 |
246,003 |
483,847 |
[6] |
650 |
1,322
|
2013 |
258,348 |
265,697 |
524,045 |
[7] |
708 |
1,436
|
2014 |
282,073 |
286,152 |
568,225 |
[8] |
773 |
1,557
|
2015 |
304,966 |
309,952 |
614,918 |
[9] |
836 |
1,685
|
2016 |
319,442 |
316,973 |
636,415 |
[10] |
873 |
1,739
|
2017 |
336,253 |
337,121 |
673,374 |
[11] |
921 |
1,845
|
2018 |
351,583 |
356,038 |
707,621 |
[12] |
963 |
1,939
|
2019 |
337,493
|
353,302
|
690,795
|
[13]
|
925
|
1,893
|
2020 |
291,810 |
295,567 |
587,377 |
[14] |
797 |
1,605
|
周边设施
外部连结
相关视频
参考文献
[15]