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图-104（俄语：Ту-104，北约代号：骆驼（Camel））是一型由苏联图波列夫设计局设计的双发中程窄体喷气式客机，于1955年6月17日首飞。
图-104是全世界继彗星型客机后第二款投入商业运营的喷气式客机，亦是苏联首款喷气式客机[1]。在1956-1958年间，因彗星型客机因接连发生事故而停飞，该机型更成为世界上唯一一款商业运营中的喷气式客机.。
发展历程
图-104的研制工作始于20世纪50年代初。当时，苏联民航迫切需要一款比现有螺旋桨客机拥有更大载客量和更好飞行表现的现代化客机。图波列夫设计局在图-16轰炸机的基础上对新客机进行了设计，新客机的机翼、尾部设计及发动机均与图-16相同，但采用了更宽的机身，使用加压客舱，可容纳50名乘客。图-104的原型机于1955年6月17日首飞，并于同年7月在图希诺航展（Tushino Airshow）上亮相。因当时许多机场的跑道长度不足，图-104配置有减速伞，可将降落距离缩短约400米。
凭借开发生产图-104的经验，图波列夫设计局在图-104的基础上，开发出针对国内短程市场的图-124，为世界上首款量产的采用涡轮风扇发动机的客机[2]。
设计
图-104由两台米库林AM-3涡轮喷气发动机提供动力。与彗星型客机类似，图-104亦将发动机设于机翼根部，该设计遗留下了发动机的喷口贴近机身，喷流冲击机身舱壁的问题。机组由5人组成，包括2名飞行员、1名领航员、1名飞航工程师和1名无线电操作员（后取消）。
图-104的客舱分为两部分，前面是一个稍小的客舱，后面是一个较大的客舱，两个客舱之间有一个舱段，这里的地板略高，以避开机翼的中央结构部分。在早期型号中，这个中央舱段常常被作为厨房。
视频
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参考文献
- ↑ 图-104（北约代号“骆驼”）是苏联第一种喷气式客机 ，搜狐，2018-09-11
- ↑ 苏联第一代喷气式客机,轰-6表哥图-104“骆驼”发展简史 ，个人图书馆，2020-04-14