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於 2021年10月18日 (一) 21:20 的修訂
四日市港（日語：四日市港／よっかいちこう）是位於日本三重縣四日市市、伊勢灣西北部的海港，由四日市港管理組合負責港務營運。四日市港是日本官方指定的超級中樞港口及國際據點港口[1]；2017年，貨物吞吐量位居日本港口第13位[2]。
歷史
開發背景
關於四日市港的紀錄，最早可追溯至室町時代：1473年（文明5年）的伊勢神宮記錄中，出現了「四日市庭浦」（四ケ市庭浦）一詞，可推測當時該地已有港口存在[3]。
至江戶時代初期，四日市由於設置了宿場（驛站），成為陸上交通要道；此時的四日市港（位於今日的JR四日市站北側）與宮宿之間的十里渡航線開通，推助了四日市的發展[3]。然而，1854年（嘉永6年）安政大地震後，港口周遭水深變淺，除漲潮外船隻皆無法出入，使港口難以使用，航海業衰落[3]。為突破困境，當時經營四日市回船問屋（水運經紀業者）的稻葉三右衛門投入財力，自1873年（明治6年）起歷時11年大規模改建港口，奠定四日市港日後發展基礎[4]。
1870年，四日市港與東京港之間的定期航路開通[4][5]；1899年，日本政府正式指定四日市港為國際貿易港口，開港通商[4][6]。最初主要進口食品和肥料等，之後作為重要輕工業原料棉花的進口港而繁榮。1936年（昭和11年），為慶祝四日市港多年的現代化工程全面完工，四日市市舉辦了「國產振興四日市博覽會」，在50天的展期中吸引超過125萬人次來訪[7]。
戰後
二戰後，羊毛逐漸取代棉花成為四日市港主要進口的輕工業原料[4][6]；1950年代後，四日市港也因應四日市市的工業政策開始進口原油，並與在地石油煉成廠合作[4][6]。1968年，四日市港以當時世界上最大的羊毛進口港身分，與當時世界上最大的羊毛出口港澳洲雪梨港成為姊妹港[4][6]。
1969年後，四日市港在國際貿易市場中的地位大幅提升[6]。今日的四日市港與同位於伊勢灣的名古屋港共稱為「名四港」，是日本官方指定的超級中樞港口及國際據點港口之一[1]；2017年，四日市港貨物吞吐量位居日本港口第13位[2]。
參考資料
- ↑ 1.0 1.1 引用錯誤：無效的
<ref>標籤， 未定義名稱為事務所的參考文獻內容文字。 - ↑ 2.0 2.1 港湾別コンテナ取扱貨物量一覧 - 国土交通省 (PDF). 國土交通省. 2017 [2018-11-02]. （原始內容存檔 (PDF)於2018-11-03）.
- ↑ 3.0 3.1 3.2 みなとトリビア （13） 稲葉三右衛門 四日市港の基礎築く. 中日新聞 (中日新聞社). 2015-09-08: 朝刊 北勢版 16.
- ↑ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 引用錯誤：無效的
<ref>標籤， 未定義名稱為歷史的參考文獻內容文字。 - ↑ 歴史ある四日市港 四日市港の今昔. 國土交通省. [2017-05-18]. （原始內容存檔於2013-02-07）.
- ↑ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 引用錯誤：無效的
<ref>標籤， 未定義名稱為概要的參考文獻內容文字。 - ↑ 《四日市市 第18巻 通史編近代》 四日市市. 2001-03-31: pp.597-600.