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名城线 图片来自pixnet

名城线（めいじょうせん）为连接从日本爱知县名古屋市中区之金山车站至荣车站、同市内东区之大曾根车站、经由同市千种区之名古屋大学车站后，接回金山车站形成环状之名古屋市营地下铁的路线昵称。本路线是以名古屋市高速度铁道第2号线之一部分（由大曾根 - 荣 - 金山）及名古屋市高速度铁道第4号线（大曾根 - 名古屋大学 - 金山）所连接而成的。本路线颜色采用紫色。

所有的车站均可使用manaca（已于2011年2月11日起引进使用）进出。

概要

在2004年10月6日时4号线之名古屋大学车站往新瑞桥车站开始加入营运后，由“大曾根站 - 名古屋大学站 - 金山站”间之路线全部开通，并连结2号线“大曾根站 - 荣站 - 金山站”间之路线后，完成了名古屋市营地下铁第一条之环状线，这也是日本国内地下铁中最早开始以环状模式来运行的路线。为了配合环状线连结完成后，将环状部分之昵称取做“名城线”，支线部分之2号线“金山 - 名古屋港”间之昵称取做“名港线”。而在亚洲各国之中，以完整的环状路线运行之地下铁，本路线是继北京地铁2号线之后第2条完成之环状线。

路线资料

• 路线距离：全长 26.4公里
  • 2号线：大曾根－荣－金山间 8.9公里

    （2号线全线大曾根－荣－金山－名古屋港间14.9公里）

  • 4号线：大曾根－名古屋大学－金山间 17.5公里
• 轨距：1435毫米
• 站数：28个
• 复线路段：全线
• 电气化路段：全线（直流600V、第三轨供电）
• 闭塞方式：车内信号式
• 最高速度：65公里/小时

营运型态

在名城线中，于运行方向指示内，不同于和其他日本环状铁路路线中常见之“外环线”及“内环线”之称呼，而以“右环线 (clockwise)”及“左环线 (counterclockwise)”的方式来呈现。

基本的运行系统是以“大曾根 - 名古屋大学 - 金山 - 荣 - 大曾根”间之环状运行（右环线、左环线）为主，还有除了清晨与深夜的时段之外，有直通名港线之列车行驶“名古屋港 - 大曾根、名古屋巨蛋前矢田”间。另外在遇到尖峰时段时，也有行驶名港线与环状线直通之列车。

环状运行之所需时间为深夜与清晨时段1圈为48分钟，白天时段1圈为50分钟，尖峰时段1圈为52分钟。