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古丹別站

圖片來自mapio
位置　　　　日本北海道苫前郡苫前町字古丹別

路線　　　　羽幌線

類型　　　　地面車站

啟用日期　　1931年（昭和6年）8月15日

關閉日期　　1987年（昭和62年）3月30日

古丹別站（日语：古丹別駅／こたんべつえき Kotambetsu eki）

簡介

古丹別駅（こたんべつえき）は、北海道（留萌支庁留萌管内）苫前郡苫前町字古丹別にかつて設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）羽幌線の鉄道駅駅（廃駅）である。電報略号 （鉄道）電報略号はタン。羽幌線の廃線に伴い、1987年（昭和62年）3月30日に廃駅となった。 1986年（昭和61年）10月まで運行されていた、急行「羽幌線#全通後はぼろ」の停車駅であった。[1]

是位於北海道苫前郡苫前町字古丹別，日本國有鐵道（國鐵）的羽幌線車站（廢站）。隨著羽幌線廢線，車站在1987年（昭和62年）3月30日廢除。

在1986年（昭和61年）10月前行走的急行「羽幌」停靠此站。

歷史

  • 1931年（昭和6年）
    • 8月15日 - 鐵道省留萠線鬼鹿站至此站之間開通，此站啟用[2]。當時為一般車站。
    • 10月10日 - 留萠站至此站之間的區間從留萠線分離，路線名改為羽幌線，成為羽幌線車站。
  • 1932年（昭和7年）9月1日 - 此站至羽幌站之間開通，成為中途站。
  • 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
  • 1982年（昭和57年）3月29日 - 結束處理貨物。
  • 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理行李。
  • 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線全線廢除，此站也廢除。

車站型式

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有2面2線的混合式月台（單式月台、島式月台（只使用單邊））。當時可進行列車交會[3]。車站大樓一方月台中央與島式月台北邊之間設有站內平交道連接。靠近車站大樓一方的是單式月台（東邊），該月台是上行1號月台。月台上設有候車室[4]島式月台（西邊）是下行2號月台。島式月台外邊設有1條側線。在1號月台靠近留萌一方設有分支，連接車站大樓南邊的貨物月台（缺角式月台）和2條貨物側線[3]。

此站是職員配置站，車站大樓位於站內東邊，鄰接單式月台中央部分。

站名的由來

車站名稱取自地名。地方名「古丹別」源自阿伊努語的「コタン・ペッ→コタンベツ」（wen pira），其意思是村落、川。

使用狀況

  • 在1981年度（昭和56年度），1日的上下車人次為482人[3]。

車站周邊

現況

舊站變成了沿岸巴士的古丹別巴士總站。車站大樓已經拆毀，然後建設了候車室（轉為巴士服務）[5]。此外，車站遺址建設了JA北海道厚生連 苫前厚生診所和苫前町公民館等設施。

古丹別森林鐵道

在1902年（明治35年）起，為了運送森林資源，從農道改為林道，運輸主力是使用馬橇（：馬橇），只於冬季積雪時期使用，因此很少使用。在1938年（昭和13年）起，帝室林野局（：帝室林野局）羽幌出張所提出建設森林鐵路（古丹別線），當時開始進行收地。在1939年（昭和14年）開始建設鐵路。在羽幌線古丹別站附近設置了4.32公頃的木材場。在戰後，各線開始延長至深處。在1961年（昭和36年），由於開始貨車運送而廢除。

歷史

  • 1940年（昭和15年） - 古丹別線12公里路段竣工。
  • 1943年（昭和18年） - 三毛別線竣工。
  • 1947年（昭和22年） - 由旭川營林局古丹別營林署接管。
  • 1950年（昭和25年）後 - 向深處開發，各線延長。
  • 1955年（昭和30年） - 古丹別線總延長39公里，三毛別線總延長27公里。
  • 1958年（昭和33年） - 1961年（昭和36年） - 各線廢除，依次序轉換為貨車服務。

路線

  • 古丹別線（39公里）
從古丹別站前往古丹別川上流（霧立地區）。
  • 三毛別線（27公里）
從古丹別線分支前往三毛別川（：三毛別川）上流（三渓地區）。又稱「三毛別森林鐵道」。

車輛

截至1957年（昭和32年），所有機車都是柴油機車，5噸車5架，7噸車2架，共有7架[6]。另一方面，在1958年（昭和33年）的資料中，設有5噸車10架，7噸車2架，共有12架[7]。

  • B5t柴油機車 1943年加藤製　2架
  • B5t柴油機車 1952,53年協三製　4架
  • B5t柴油機車 1953,54年酒井製　3架
  • B-B5t柴油機車 1953年酒井製　1架
  • B7t柴油機車 1956年酒井製　2架

相鄰車站

日本國有鐵道
羽幌線
力晝－（番屋之澤臨時乘降場）－古丹別－上平

影片

「三毛別ヒグマ事件の最寄駅」旧国鉄羽幌線・古丹別駅跡

參考文獻

  1. ↑ 古丹別駅，goo地圖
  2. ↑ 《官報》 1931年08月08日 鉄道省告示第186号（國立國會圖書館）
  3. ↑ 3.0 3.1 3.2 宮脇俊三（：宮脇俊三） (编). 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅. 原田勝正（：原田勝正）. 小學館. 1983-7: 200 （日语）. 
  4. ↑ 工藤裕之. 北海道廃止ローカル線写真集 追憶の鉄路. 北海道新聞社（：北海道新聞社）. 2011-12: 72 （日语）. 
  5. ↑ 本久公洋. 北海道の鉄道廃線跡. 北海道新聞社（：北海道新聞社）. 2011-9: 215 （日语）. 
  6. ↑ 旭川営林局 (编). 旭川營林局史 1. 1960-12. ASIN B000JAL12C （日语）. 
  7. ↑ 小熊米雄. 北海道における森林鉄道用ジーゼル機関車について. 北海道大學農學部 演習林研究報告 (北海道大學農學部演習林). 1959-7, 20 (1) （日语）. 
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