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博鳌站，位于中华人民共和国海南省琼海市中原镇大锡村，是海南东环高速铁路上的高铁站，于2010年12月30日启用营运，中国铁路广州局集团有限公司管辖。

历史沿革

2009年，博鳌站开始动工。

2010年11月，博鳌站投入使用。

2010年12月3日，博鳌站站前广场主体工程竣工。

2017年2月，博鳌站对站内环境卫生、基础设施、绿化美化做进一步的维护和巩固；3月，博鳌站场配备了LNG应急撬及LNG应急气源，对原有预留场地进行了改造，确保LNG应急撬安全规范使用。 2018年，博鳌站完成扩建。

建筑规模

博鳌站站房的建筑设计灵感来源于对博鳌万泉河口玉带滩上椰子林的感受，结合海南的气候条件，在进出站口，售票厅前的入口平台设计了一排钢结构透明阳光板顶棚的廊柱。束装的结构柱模仿出椰树树干的效果，顶部树枝状的结构杆件连接成整体来支撑透明的屋顶。站房运用现代化和工业设计的手法展现了海南独特的自然景观，让建筑形式与使用功能相融合。白色的椰树状棚架映衬在蓝天下，呼应了博鳌论坛永久性标志-精美的白帐篷。建筑整体感觉轻盈，秩序并富有时代特色。博鳌站站房的雨棚形状犹如32棵“椰子树”，这些“椰子树”全部为金属钢结构，凸显海南风情。 雨棚屋顶是半透明式设计，抬头透过透明的雨棚屋顶就能看到海南的蓝天白云。站前广场设有树状金属装饰架，为钢框架结构，部分装饰树生根于候车厅钢柱顶。博鳌站房的玻璃外墙还采用了仿木色的铝合金格栅，既经济实用，又美观大方，和周围的“椰子树”一起。

设计参数

截至2010年11月，博鳌站总建筑面积4900余平方米，站前广场总占地面积38600平方米，广场分高广场、低广场，面积分别为6500平方米、30000余平方米。贵宾通道分上和下两条，每条长180米，直通车站。博鳌站站前广场布设有近150个停车位。整个站房共有32棵“树”，树冠为12米见方的倒锥型八面体，最高点达21.9米。

截至2016年6月，博鳌站站棚宽29米，总长235米，总面积约6800平方米。站棚沿轨道方向设缝分为A、B、C三段，设缝后最大长度132米。站棚A站棚1层，8.4米B站棚1层，8.4米C站棚1层，8.4米钢框架、钢桁架站房A站房1层，8.0米C站房2层，8.0米钢筋混凝土框架B站房1层，14.4米钢框架装饰树装饰树1层。

截至2010年9月，博鳌站站台宽8米，总长230余米，站台雨棚吊顶净空最低6.04米，最高8米。站台与轨道之间有屏蔽安全玻璃门相隔，高达2.7米。整个站台共有26个开口，可供旅客上下列车。

整体布局

博鳌站由站房、站棚和装饰树三部分组成；站房由A、B、C三栋建筑组成，A栋为贵宾厅、B栋为候车厅和售票厅、C栋为设备屋，工程基础为管桩基础，贵宾厅和设备屋采用钢筋混凝土框架结构，候车厅采用钢框架结构。博鳌站站台雨棚为钢框架结构。博鳌站站前广场包括站顶广场和站下广场两部分，站下广场左区、右区为绿化带和停车场，中区为人行通道，并设有行人集散区、公共服务区，公交车辆、社会车辆、出租车停靠区。

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