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千日前线
图片来自naniwa-subway

千日前线（日语：せんにちまえせん ）一条位于大阪府大阪市的地下铁路线，由大阪地下铁经营，连结福岛区的野田阪神车站和生野区的南巽车站。

千日前线的正式名称为高速电气轨道第5号线，而专门记载日本铁路产业相关事务的产业年鉴《铁道要览》中，则是以千日前线（5号线）称呼该路线。路线代表的英文字母为“S”，于1969年（昭和44年）4月16日通车，以粉红色作为代表颜色。

历史

• 1969年：
  • 4月16日：5号线野田阪神至樱川段通车。（3.7公里）使用2节编组的列车。
  • 7月29日：谷町九丁目至今里段通车。（2.6公里）
  • 9月10日：今里至新深江段通车。（0.9公里）
  • 12月6日：正式将路线昵称定名为千日前线。
• 1970年：
  • 3月11日：樱川至谷町九丁目段通车。改用4节编组的列车。
  • 10月1日：自动列车运行装置（ATO）的开始测试运行。
• 1974年：
  • 7月31日：正式使用自动列车运行装置。
• 1981年：
  • 12月2日：新深江至南巽段通车。（3.0公里）
• 1989年：
  • 3月：弃用100系型列车。
• 1991年：
  • 6月30日：25系列车投入服务。
  • 8月：30系列车投入服务。
• 1994年：
  • 12月31日：开始在除夕夜通霄服务。
• 2014年：
  • 12月13日：在野田阪神站引入活动式围栏。

路线资料

• 路线距离（实际距离）：12.6公里（营业距离（车费计算距离）13.1公里）
• 轨距：1435毫米
• 站数：14个（包括起终点站）
• 复线路段：全线
• 电气化路段：全线电气化（直流 750 V、第三轨供电）
• 闭塞方式：车内信号式（CS-ATC，ATO）
• 最高速度：70公里/小时
• 编组辆数：4辆（1970年－）
• 月台最大编组辆数：8辆
• 拥挤程度（往野田阪神方向）：100.7%（2012年度：鹤桥站→谷町九丁目站间）
• 拥挤程度（往南巽方向）：57.0%（2012年度：鹤桥站→今里站间）

运行方式

• 野田阪神车站－南巽车站。
• 阿波座车站－今里车站。

此外，在每辆列车的司机旁边安装有放大镜。

车辆

• 25系（1991年 - ）

过去的车辆

• 100型（二代）（1979年 - 1989年）
• 50系（1969年 - 1994年）
• 30系（1991年 - 1995年）

影片

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