求真百科欢迎当事人提供第一手真实资料,洗刷冤屈,终结网路霸凌。

八广车站查看源代码讨论查看历史

事实揭露 揭密真相
跳转至: 导航搜索

八广车站

图片来自改札画像.net

日语名称  やひろえき

位置    日本东京都墨田区八广六丁目25番20号

站体类型  高架车站

月台配置  2面3线

启用日期  1923年(大正12年)7月11日

八广站(日语:八広駅やひろ Yahiro eki)位于日本东京都墨田区八广六丁目,是京成电铁押上线铁路车站车站编号KS47。本站是墨田区最东端的车站

年表

  • 1923年(大正12年)7月11日 - 车站启用,当时称为荒川站
  • 1991年(平成3年)1月5日 - 因旧荒川桥桥梁遭船只撞毁,押上线停驶数天。
  • 1992年(平成4年)- 四木站至本站高架化工程动工。
  • 1994年(平成6年)4月1日 - 车站改称八广站
  • 1997年(平成9年)12月13日 - 车站一号月台高架化。
  • 1999年(平成11年)9月4日 - 车站二号月台高架化。
  • 2001年(平成13年)
    • 9月15日 - 新站房启用。设定特定区间运费。
    • 9月17日 - 3号线月台(副本线)与待避设备完成。

车站构造

  • 本站是上下线共用待避设备的2面3线高架车站
  • 本站与四木站之间以荒川相隔。在荒川桥梁改建工程以前[1],站房位于青砥方向,站内亦有站内平交道。2001年9月15日改点起,新站房启用,大厅移往高架下中央位置,下行线增加待避设备。
  • 基本上,单式月台的1号线是上行线月台,岛式月台的2、3号线是下行线月台与预备月台。平日早晨尖峰时刻会进行上行优等列车的待避,1号线成为通过列车专用,其馀往押上方向列车停靠2号线。此时往青砥方向列车使用3号线。平日傍晚尖峰时刻,下行线有数班列车会在本站待避优等列车,此时2号线为通过线,3号线停靠青砥方向列车。另外,开设本站折返列车时可使用2号线。
  • 本站过去是京成电铁唯一使用[LED]]翻转式列车资讯显示器,2016年7月下旬与日暮里站成田机场站等导入英语进站广播时更新成全彩LED式列车资讯显示器。

站名由来

开业时,由于车站位于。荒川(当时的荒川放水路)上,因此命名为荒川站。1932年(昭和7年)荒川区成立后,由于容易造成乘客误解与误乘,因此在荒川桥梁改建、车站高架化时改以当地地名“八广”命名。

月台配置

八广站月台
月台 路线 方向 目的地 备注
1、2 押上线 上行 押上浅草线京急本线方向 平日早上关闭1号线只使用2号线
其他时段使用1号线
2、3 下行 青砥高砂船桥成田机场千叶方向(经京成本线 3号线由平日早晨列车与待避列车使用
北总线成田机场方向(经成田Sky Access线

车站周边

  • 荒川
  • 八广公园
  • 墨田区立八广小学校
  • 东京都立墨田特别支援学校
  • 墨田区八广图书馆
  • 墨田四邮局
  • 墨田八广四邮局

巴士路线

车站南方道路上有八广巴士站。以下路线由东京都交通局京成巴士运行。

  • 上23:往青户车库 / 往平井站
  • 锦37:往青户车库、往新四木桥 / 往锦糸町站
  • 墨田区内循环巴士“墨田百景 すみまるくん・すみりんちゃん”东北部线:往押上站

相邻车站

京成电铁
押上线
快速特急、Access特急、特急、通勤特急、快速
通过
普通
京成曳舟(KS-46)-八广(KS-47)四木(KS-48)

视频

【4K】东京-八広 散歩 Walking Yahiro Tokyo Japan 2020.09


京成电铁押上线 八広駅 Yahiro Station. Keisei Electric Railway. Oshiage line.


参考资料

  1. 改建前的桥梁太低,大型船只难以通过。并多次发生船只事故造成押上线停驶。此外,桥梁的八广侧、四木侧都堤防都高于桥梁,使得桥梁成为一大漏洞。

外部连结