保羅‧安德魯 Paul Andreu檢視原始碼討論檢視歷史

保羅·安德魯（Paul Andreu），法國建築師設計師，1938年7月10日出生於法國波爾多市附近的岡戴昂（Caudéran），1961年畢業於法國高等工科學校（Ecole Polytechnique,1961年）、1963年畢業於法國道橋學院（Ecole Nationale des Pontset Chaussees），1968年畢業於巴黎美術學院（Ecole des Beaux-Arts Paris）。

安德魯在他29歲的時候，設計了圓形的巴黎夏爾·戴高樂機場候機樓。從此，作為巴黎機場公司的首席建築師，他陸續設計了印度尼西亞雅加達機場、埃及開羅機場、坦尚尼亞三蘭港機場、日本大阪關西機場、汶萊機場、上海浦東新機場、中國三亞機場等等。此外他還參與過許多大型項目的建設，像巴黎拉德芳斯地區的新凱旋門、英法跨海隧道的法方終點站等。在他的影響下，巴黎機場公司的活動逐漸向大型標誌性建築設計的方向發展。

他秉承了現代主義的理性設計原則，在建築與環境，建築的象徵性，建築形體塑造和光線的巧妙運用上顯示出自己獨特的創作風格，其作品有著強烈的藝術感染力，曾榮獲許多國際建築大獎。安德魯在中國最有名的項目是飽受爭議的中國國家大劇院、上海東方藝術中心、廣州新體育館等。安德魯還是中國重慶市城市規劃顧問。

建築風格——新現代主義

與其說安德魯是純粹的「現代主義」，不如說他是「新現代主義」。上世紀60年代末，西方建築界開始了對於「現代主義」的反思，質疑那種純工業主義的「理性」所表現出的排斥傳統、民族性、地域性和個性的所謂國際式風格。法國建築界由此興起「新現代主義」，反對將現代建築設計為缺乏人情味的巨大機器，而要在其中加入歷史、鄉土、個性和人情。^[1]

保羅·安德魯成為這股建築思潮的中堅力量之一。其代表性事件是，他在上世紀80年代參與設計、建造了法國新現代主義建築的標杆之作——拉德芳斯大拱門（新凱旋門）。不過他造得最多的還是機場，在戴高樂機場之後，他在尼斯、雅加達、開羅、大坂等地設計了30多個機場。那些機場都鮮明地體現出新現代主義的建築風格，即一方面採用現代的材料、結構和施工技術，另一方面又重視建築物的精神性意義。

業界爭議——安全性及能耗問題

他曾經於1967年負責規劃建設了巴黎夏爾·戴高樂國際機場(位於Roissy)。2004年5月23日，2E侯機廳天花板坍塌，造成四人死亡，該候機廳一度被譽為他的最大膽的設計之一。

特別質詢委員會認定坍塌歸咎於各種技術原因及設計上缺乏安全考慮，安德魯則指責坍塌是建築公司的不合格施工所致。2004年9月28日，另一個安德魯設計的候機廳杜拜國際機場第三候機廳於建設中坍塌。

安德魯設計的上海東方藝術中心和中國國家大劇院，也被諸多專家直指在設計上存在諸多「能耗漏洞」，導致建筑後期需要巨額運營維護成本。

探索安德魯的建築作品

國家大劇院（National Grand Theater of China）

中國國家大劇院位於北京市中心天安門廣場西側，高46.68米。由法國建築師保羅·安德魯主持設計，設計方為法國巴黎機場公司。國家大劇院外部為鋼結構殼體呈半橢球形，平面投影東西方向長軸長度為212.20米，南北方向短軸長度為143.64米，建築物高度為46.285米，比人民大會堂略低3.32米，基礎最深部分達到-32.5米，有10層樓那麼高。國家大劇院殼體由18000多塊鈦金屬板拼接而成，面積超過30000平方米，18000多塊鈦金屬板中，只有4塊形狀完全一樣。鈦金屬板經過特殊氧化處理，其表面金屬光澤極具質感，且15年不變顏色。中部為漸開式玻璃幕牆，由1200多塊超白玻璃巧妙拼接而成。橢球殼體外環繞人工湖，湖面面積達3.55萬平方米，各種通道和入口都設在水面下。行人需從一條80米長的水下通道進入演出大廳。

1999年，安德魯的方案經過兩輪競賽三次修改，在中國國家大劇院國際競賽中36個設計單位的69個方案中奪標。1999年7月，獲選為最終的建設方案。安德魯曾說「我想打破中國的傳統，當你要去劇院，你就是想進入一塊夢想之地」。安德魯這樣形容他的作品——巨大的半球仿佛一顆生命的種子。「中國國家大劇院要表達的，就是內在的活力，是在外部寧靜籠罩下的內部生機。一個簡單的『雞蛋殼』，裡面孕育著生命。這就是我的設計靈魂：外殼、生命和開放。」

劇院之最:世界最大穹頂，整個殼體鋼結構重達6475噸，東西向長軸跨度212.2米，是目前世界上最大的穹頂。北京最深建築：大劇院地下最深處為-32.5米，相當於往地下挖了10層樓的深度，成為北京最深的建築。亞洲最大管風琴：音樂廳內的管風琴共有6500根發音管，是亞洲最大的管風琴，造價達3000萬元。

設計爭議: 保羅·安德魯設計的方案是一座造型新穎、前衛的建築，然而在人民大會堂西側突然增加這樣一個仿佛來自太空的現代建築，引起很大的爭議。2000年6月10日，140名院士和114名建築師聯名上書反對這個方案。為了慎重起見，國家發改委委託國際工程諮詢公司組織論證會對這個方案進行可行性研究和對這個方案的初步設計進行論證。他們請來了40多位建築師和技術專家參加，會上爭論非常激烈。與會的建築專家支持和反對這個方案的正好一半對一半；技術專家中大部分支持這個方案；而藝術委員會到會的專家全部支持這個方案。國家發改委再次向黨中央報告國際工程諮詢公司的論證結果，獲得了中央政治局的批准。

原來大劇院的造價大約在25億人民幣，後來由於材料等問題直接攀升到了30.67億。大劇院工程內部三大劇院座位數確定為5473個，平均每個座位造價近50萬。有人根據上海大劇院的運營經驗預計，國家大劇院建成後的運營費和維護費用會十分驚人，僅每月的電費就需要400萬元人民幣，可以建16所希望小學。這也是大劇院設計飽受詬病的原因之一。

項目名稱：國家大劇院（National Grand Theater of China）

建築師：保羅·安德魯建築事務所

項目地點：中國，北京

占地面積：118,900sqm

總建築面積：165,000sqm

項目年份：2001年-2007年