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京包铁路

京包铁路是一条由北京市通往内蒙古自治区包头市的铁路。线路实际起点昌平站,运营起点北京北站,里程计算起点在京沪铁路丰台站西4千米处的柳村线路所,终点包头站。途径北京市,河北省,山西省,内蒙古自治区。线路全长824公里,除昌平至沙城段外均为电气化复线铁路[1]

目录

简介

京包铁路从北京北站开出,经过北京市高等院校集中区(包括清华大学中央财大北京交大、地质大学、北航、北林等大学),经过海淀的中关村园区,过南沙河离开北京市区转向西北过昌平区。过南口站进入冀北山地,过居庸关在青龙桥站(上行线)和青龙桥西站(下行线,转向经过两次隧道)换向继续爬坡,穿过八达岭长城,到康庄镇继续向西穿过燕山(南口站和康庄站两次更换机车),继续向西过官厅水库(妫水河)沿着洋河经怀来县沙城镇,宣化区到张家口。

张家口南站向西经万全区,在怀安县柴沟堡镇转向西南,沿着洋河经大同天镇县,阳高县向西进入大同,在大同站转弯向北穿过长城,进入内蒙古自治区丰镇市,经过察哈尔右翼前旗到达乌兰察布。

乌兰察布转向正西,穿过河套平原(土默川平原)经卓资县到达呼和浩特(正线从白塔站向南绕过呼和浩特直到毕克齐站,继续向西沿着黄河,经察素齐(土左旗)和萨拉齐(土右旗)到达包头市的包头东站和包头站。

京包铁路全长808km(至现包头东站,至包头站为824km),其中内蒙古自治区境内长度405km。北京北至沙河段为单线,沙河至包头段为复线(京张城际铁路[2]建成后全线为复线)。北京北至沙城段为非电气化铁路,沙城至包头段为电气化铁路。

铁路连接

北京站、北京西站:京沪铁路、京承铁路、京广铁路、京哈铁路、京九铁路、京通铁路、京原铁路、丰沙铁路

沙河站:京通铁路(在昌平站分离)

沙城站:大秦铁路、丰沙铁路、沙蔚铁路

大同东站:大准铁路

大同站:大秦铁路、同蒲铁路、大西高铁

集宁南站:集二铁路、集通铁路、集张铁路

包头站:包神铁路、包西铁路、包兰铁路、包白铁路

视频

京包铁路 相关视频

实拍山西大同站,京包铁路线上的一座特大站,每天都是忙忙碌碌
京包铁路沿线地质状况异常复杂

参考文献