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“九段线”，中华民国称为“11段线”，中华人民共和国称作南海断续线，越南称“牛舌线”（Đường lưỡi bò / 塘𦧜𤙭）。中华民国于1947年提出的“十一段线”（11段线），现今仍是中华民国对于南海国界的根据；1953年，中华人民共和国总理周恩来主动移除“11段线”当中的北部湾两线，最终成为现今中华人民共和国所主张之的“九段线”。另外，在2014年6月出版的中国地图中，南沙群岛部分不再以插图形式存在而被整合到大地图中，该界线也比之前多一条而也被称呼为“十段线”。
关于“九段线”的法律涵义，有“国界线”、“历史性水域线”、“历史性权利线”、“岛屿范围线”等多种主张和解释。2014年3月，菲律宾正式向常设仲裁法院[1] 提交备忘录，以决定中华人民共和国主张的九段线是否在《联合国海洋法公约》下有法律依据。2016年7月12日，由荷兰海牙常设仲裁法院提供场地和秘书服务的临时仲裁庭就“南海仲裁案”作出判决，裁定中华人民共和国对南海九段线范围拥有历史权利的说法违反《联合国海洋法公约》。中华人民共和国外交部表示该裁决是无效的，没有拘束力，其不接受、不承认。
历史
根据亚洲史学家王赓武，九段线是最早在19和20世纪由日本历史学者所划定的南中国海的界线，1947年国民政府接受（adopt）了日本的地图（另据前Peter J Brown所指出，并发展为十一段线），随后该日本地图之划分则又由共产政府无更改地继承（inherit）使用。国际海域划界专家兹瑞克称，传统海上疆域线决定的是群岛的主权，而不是管辖海域的界限。故“九段线”不能被认为是中华人民共和国对线内整个海域的声称。而九段线与现代海权概念的冲突，成为南海周边国家对“九段线”产生争议的原因。然而由于“九段线”的产生早于上述国际公约和海权概念的产生年代，亦有学者认为用后生的概念去限制和否定先生的段续线是“缺乏说服力”。
根据台大学者李缙颖研究，在1883年，德国探险队至南沙群岛进行测量活动，清政府对德国提出外交抗议，表示南沙群岛属于中国的立场。1887年，清政府与法国订定“中法续议界务专条”，划定一条向海延伸的界线以决定海上岛屿的归属，西沙群岛在该线以东并非越南的领土。1907年，日本商人凯撒吉次在东沙岛上开采磷酸盐，并将东沙岛命名凯撒岛，清政府知悉此事后，向日本驻广东领事表达抗议，日本政府则承认清廷对东沙群岛的主权，但由清廷出价收购岛上日人投资设备。
根据2011年12月《人民政协报》的一篇报道，引述《李准巡海记》所载：清朝海军广东水师提督李准曾于1909年率领170余人，乘坐3艘军舰前往西沙群岛巡视，对发现的岛屿命名、建屋和挂黄龙旗。
位置
十一段线顺时针位置：巴士海峡 - 北吕宋海槽 - 马尼拉海沟 - 南沙与菲律宾之间 - 南沙海槽（原名巴拉望海槽） - 南沙与马来西亚之间（曾母暗沙南面，是最南的一段） - 南沙与印尼纳土纳群岛之间（最西的一段） - 南沙与越南之间 - 西沙与越南之间 - 北部湾中部 - 北部湾北部。
九段线以十一段线为基础，但是移除了北部湾的两段线。
在2014年6月出版的中国地图中，由于南沙群岛部分被整合到总体大地图中，从横版印刷变成竖版印刷，在台湾本岛外海一侧也多出一条段线，作为十段线的一部分。