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中国货运航空创立于1998年7月30日，于10月开始营运，总部设于上海，中国东方航空占有其70%股权。2010年12月中国东方航空宣布，与中国远洋运输集团、长荣航空、新加坡货运航空，向中国货运航空增资20.5亿元人民币，其中，东航出资10.46亿元，中远集团出资3.49亿元，长荣航空出资3.28亿元，新加坡货航出资3.28亿元。增资完成后，中货航的持股比例分别为东航持股51%、中远集团持股17%、长荣航空持股16%、新加坡货航持股16%。

2011年5月31日下午，新中国货运航空公司(简称“新中货航”)在上海挂牌成立，新公司在原中国货运航空、上海国际货运航空和长城航空的基础上联合重组，成为中国内地最大的货运航空公司。

2012年6月，中国货运航空正式与天合联盟签署加盟协议书，并于2013年6月5日正式加入天合联盟货运。

公司信息

中国货运航空有限公司

IATA CK

2010年12月20日，东航旗下中国货运航空有限公司、上海国际货运航空有限公司、长城航空有限公司三家货运航空公司的四方股东东航股份、中远集团、长荣航空和新加坡货航正式签署成立新中货航增资协议，这标志着三家货航的重组取得实质性进展。

根据四方股东议定股比，各方对新中货航增资总额为20.5亿元人民币，增资完成后新中货航注册资本30亿元人民币，东航股份占51%、中远集团占17%、长荣航空占16%、新加坡货航占16%。新中货航机队规模将达20架，成为中国国内最大的航空货运公司。

中货航于1998年8月18日正式挂牌成立，注册资本9.5亿元人民币，是中国首家从事货邮运输的专业航空货运公司。东航集团范围内的上述这三家货运航空公司基地同在上海，整合现有货运资源，是顺应国家振兴物流业规划和上海航运中心建设，做大做强我国航空货运业的需要。

东航管理层表示，新中货航将全面优化航线网络，做强做优上海核心市场，构筑上海货运枢纽，打造欧美区域枢纽，通过区域枢纽辐射非洲、南美，巩固亚太市场优势，并考虑适时加入货运联盟，依托网络资源，加强辐射能力。同时，利用先进的信息化手段，推进全球货运跟踪系统项目建设。新中货航的“十二五”战略还确定了机队规模30架的目标。

机队

中国货运航空的机队包括下列机型

• 2架波音747-400ERF

• 3架A330-600

• 2架A321-211F

• 4架波音777F

MD-11F货机现已经全部被波音777货机替代，最后一架编号为B-2179的MD11F货机于2013年11月16日离开上海浦东机场（PVG）飞往美国，修改涂装后交付给新客户。至2015年，中货航形成以B777F货机为主、波音747-400货机为辅的远程货机机队和以A300-600F货机为主的地区型货机机队。

视频

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