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| + | '''严俊旭''' (1965年4月27日 - ）毕业于[[上海]]海运学院(现为上海海事大学),曾任上海荣航企业发展有限公司经理、上海安顺船务企业有限公司总经理,2005年起任天顺有限公司董事、总经理一职。现任天顺风能(董事长、总经理,兼任上海安顺船务企业有限公司董事长、新利创投董事长、沈阳天顺董事长、连云港天顺[[董事长]]、包头天顺执行董事等职。 | ||
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| + | <p style="text-indent:2em;">[http://www.hcsh.org.cn/Cdr.aspx?id=7 天顺风能（苏州）股份有限公司]成立于2005年，并于2010年12月在[[深圳]]证券交易所成功上市，注册资本4,1150万元人民币，总资产超过25亿元人民币。公司拥有太仓新区工厂、连云港工厂、沈阳工厂、包头工厂、太仓港区海上风塔工厂和[[欧洲]]工厂六大生产基地，专业从事兆瓦级大功率风力发电塔架及其相关产品的生产、销售，是全球最具规模的风力发电塔架专业制造企业之一。 | ||
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| + | <p style="text-indent:2em;">公司总部位于中国古代著名航海家郑和七下西洋的起锚地——[[江苏]]省太仓经济开发区宁波东路28号，地理位置十分优越，距苏州市中心60公里，距上海市中心50公里，距[[上海虹桥机场]]45公里；公司紧靠204国道、沿江高速，毗邻能够停靠10万吨级船舶的太仓港深水码头，交通运输便利。 | ||
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| + | <p style="text-indent:2em;">公司汇聚了一大批优秀的专业技术人才和管理人才。包括20多年从业经验的钢结构专家、国家一级注册结构工程师、国际顶尖焊接工程师、结构防腐工程师和无损探伤人才。公司成立以来，对技术及工艺的探索从未间断，2008年被认定为江苏省高新技术企业，在风电塔架产品设计及制造工艺方面已有数十项科研成果获得了国家专利，拥有国际一流的技术装备，在风塔制造领域处于领航地位。 | ||
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| + | <p style="text-indent:2em;">公司致力于风电塔架中高端市场的发展，已通过ISO9001、ISO14001、OSHAS18001（GB/T28001）体系认证、欧盟CE认证、[[德国]]DIN18800-7E级钢结构产品认证、ISO3834金属材料熔化焊认证、欧盟EN1090-1/EN1090-2（EXC3）钢结构认证、[[加拿大]]CWB焊接认证、[[日本]]交通省大臣H等级钢结构认定证书等企业质量管理的相关认证，公司的质量管理水平得到了国内外客户和业内专家的高度评价。 | ||
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| + | <p style="text-indent:2em;">公司通过领先的专业制造技术、一流的工艺检测装备和严格的质量管理体系在国际风电塔架市场中建立了巨大竞争优势。自2006年起，已经成为GE、Vestas、Siemens、Gamesa、Suzlon、Repower等一流国际风电设备整机厂商的全球风塔指定供应商，风塔产品销往[[美国]]、加拿大、[[巴西]]、德国、[[瑞典]]、[[英国]]、[[罗马尼亚]]、[[西班牙]]、[[澳大利亚]]、[[新西兰]]、[[泰国]]、[[印度]]、[[外蒙古]]等世界各地数十个国家。 | ||
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| + | <p style="text-indent:2em;">公司坚持“与风电科技同步，与绿色能源同行”的理念，致力于人类清洁能源的发展。2010年最后一天，随着深圳证券交易所内一记浑厚的钟声响起，天顺风能正式登陆A股资本市场。 | ||
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| + | == 安顺船务：小企业的大时代 == | ||
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| + | <p style="text-indent:2em;">11月份迎来20周年华诞的安顺船务走出了一条自己的道路：知足不辱、知止不殆、持盈保泰、长生久视。20年来，保持年年盈利的安顺船务为中小航运企业树立了成功的样板。 | ||
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| + | <p style="text-indent:2em;">好时代还是坏时代？小时代还是大时代？对于当下很多航运企业而言，这个问题似乎有些多余。市场的不景气已经导致一些市场大佬“气喘吁吁”，有些甚至变卖家当寻求顺利过关。但是，在同样的市场里，有一些企业依然能“气定神闲”，不慌不忙寻求下一个发展机遇。或许规模不大，但是始终盈利，始终按照自身的节奏在发展，这样的企业往往很低调，不为人所知。是的，安顺船务企业集团（安顺船务）就是这样的企业。若非此次恰逢企业创立20周年，这样的对话机会还不知何时能遇到。且看《航运交易公报》记者对话安顺船务董事长严俊旭。 | ||
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| + | == 初创： 天时地利人和 == | ||
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| + | <p style="text-indent:2em;">对话从20年前创办安顺船务说起。严俊旭表示，企业的名称是自己决定的，刚开始创业是白手起家。“一方面没有传承，另一方面创业期间我不希望家人过多参与，他们有各自的发展道路，这也是我的原则和坚持。” | ||
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| + | <p style="text-indent:2em;">谈及创办安顺船务的契机，严俊旭表示，从创业大背景看，“第一，上世纪90年代初，整个服务贸易特别是航运业开始蓬勃发展，外国航运企业迅猛进入中国市场；第二，那时我刚从大学毕业没多久，意气风发，看到这样的大形势，认为自己可以做番事业，也能够做番事业；第三，自己学的专业是国际航运业，这让自己有了创业的冲动。”严俊旭总结说：大的环境、市场机遇、知识基础及个人性格，这是自己创业的契机，可以说是“天时地利人和”。 | ||
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| + | <p style="text-indent:2em;">当然，严俊旭并不是大学一毕业就开始创业的。他毕业后从上海去了南京，工作10个月后回到上海，然后在国际货代业摸爬滚打一年多，积累了一些实务操作的经验，找准机会，在1994年创办安顺船务。刚创办时，从社会上招聘6、7个人，租间小办公室，开始的主营业务是集装箱货代，因为那时国际班轮公司纷纷聚集上海。 | ||
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| + | == 转型： 船小好调头 == | ||
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| + | <p style="text-indent:2em;">安顺船务创立3年后，开始了第一次转型。 | ||
| − | = | + | <p style="text-indent:2em;">严俊旭 表示：“在最初几年的经营中，我感觉到要做大做强集装箱货代业务，需要有较强的代理网络；大量的工业产品如钢铁类、机械设备类等有大量的进出口，件杂货运输市场应该有不少机会。1997年左右，我决定将业务从集装箱货代向件杂货货代转移。应该说，业务转型主要是在市场大环境下根据自身实力作出判断和选择。总体来说，转型还是成功的。” |
| − | <p style="text-indent:2em;"> | + | <p style="text-indent:2em;"> 严俊旭认 为 ，2000年之前是 安顺船务 的起步阶段，2000 年 之后安 顺 船务进入快速发展阶段。这 一 阶段， 安顺船务 开始介入航线经营人领域，设计不定期班轮航线，并在2000年购买了第一艘船舶 。 |
| − | <p style="text-indent:2em;"> | + | <p style="text-indent:2em;">2005 年， 安顺船务的业务范围从货代、航线经营 人 延伸到港口物流等领域 ， 发展也较平稳 ， 此时企 业 也 从 刚创立时的6、7个人逐渐 发 展到40、50个人。严俊旭认为：“企业在这个阶段 相 对而言发展较为平稳 ， 各类 业 务顺利开展、基础工作夯实、人员 业 务能力得到较大提升 。 ” |
| − | <p style="text-indent:2em;"> | + | <p style="text-indent:2em;"> “2006—2007年，安顺船务引进很多专业人才，经营 和 管理队伍得到了很好 的 充实。我们很好 地 抓住了这一 波 上涨行情，虽然没有像其他企业一样造了很多新船大船，但营业收入和利润都翻了好几番。这一阶段 ， 安顺船务投入大量精力建设管理团队，包括业务梳 理 和人员培训，总体来说 ， 这一步我们走得较实在。”从这一时期开始 ， 严俊旭的职务变成董事长，他说：“作为董事长 ， 我所在的平台更大 ， 对行业前景可 能 看得更清楚，可以给经营团队更多建议，我认为这是不同层次 的 管理 ， 对企业发展有好处 。 ” |
| + | <p style="text-indent:2em;">2008年席卷全球的国际金融危机对于安顺船务而言也有影响，但值得骄傲的是，安顺船务很快就消化掉了负面影响。“2008—2009年，我们尽可能快地处理掉一些包袱，如一些不适应市场环境的老旧运力，业务上加强细化管理。用了差不多两年时间，企业业务很快进入发展正轨。2008—2009年，企业不仅是赚钱的，而且还排在行业靠前。我认为这两年对安顺船务而言就相当于一次压力测试，通过测试，检验了团队的经营能力，重新恢复团队的信心，也印证了企业的盈利模式对市场的适应性，这是非常重要的。” | ||
| − | <p style="text-indent:2em;"> | + | == 模式： 深耕细分市场 == |
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| + | <p style="text-indent:2em;"> 严俊旭表示，他在企业里一直强调：“市场上有很多诱惑， 一 定要坚持自己 的 理念 和 经营宗旨。不贪大，不求快，把细分市场做强做精，这 才 是安顺船务的立足之本 。 以时间换空间，积少成 多 ，只要每 年 有进步，每天有进步，十年八年回过头来看，就是大进步。如果贪图一时之快，风险控制不好，可能会栽大跟头。因为航运是周期性行 业 ，没有一个人能够预判五年十年后的市场，甚至两三年后 的 市场都很难预判。” | ||
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| + | <p style="text-indent:2em;">目前安顺船务有4个事业部，即船代物流事业部、远东事业部、东南亚事业部 、 远洋事业部。此外，在天津 、 常熟 、 张家港 和 太仓设立了4家子 公司 。 | ||
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| + | <p style="text-indent:2em;">安顺船务的细分市场主要在件杂货市场。严俊旭表示，件杂货市场很大，相关企业也很多。“对安顺船务来说，首先要做熟，要围绕企业主要航线——远东航线和东南亚航线来开展业务；其次在细分市场要做精。什么是细分市场呢？比如说东南亚航线，之前业务集中在主要港口，现在逐渐扩展到其他中小港口。这些很小的市场，大企业可能不愿意做，我们去发现去挖掘去实践，做精做强。通过寻求一些市场空白点，适应客户需求变化，不断设计客户需要的产品，就可 以 站到市场前列。”严俊旭表示：“即使是在一个小的‘螺丝壳’里，我们仍坚持这样的发展逻辑。总体 来 看 ， 企业设计的产品保持了 对 市场的粘性，一旦成熟，就积累了先发优势。这也是为什么在如此激烈的市场环境下，安顺船务能保持盈利增长 的 重要原因。” | ||
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| + | <p style="text-indent:2em;">对于 未 来发展，比如说在远洋业务的拓展方面，严俊旭表示目前还处于培育阶段，还没有固 定 的航线经营模式，仅仅在做一些租船订舱的服务。“我们还需要等待更加成熟的机会，比如客户群、产品设计、 企业 实力等。希望找到市场的空白点，抓住机遇，马上切入 ， 并没设定时间表。” | ||
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| + | <p style="text-indent:2em;"> 在 严俊旭看来，安顺船务的经营逻辑是不断设计自己的 产品 和平台，以面向市场。“我们自主 设计 产品来满足更多的客户需求，没 有 刻意去寻求一 家 大客户或者 一 个大港 的 长期合作，以满足大客户为基础去设计产品 ， 这样做 风 险很大 。 ” | ||
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| + | == 特质： 识时务者为俊杰 == | ||
| + | <p style="text-indent:2em;">严俊旭不断强调，企业发展过程中有个非常重要的主线，就是要把企业文化、经营理念贯彻下去。“我们也明白，中小航运企业，特别是中小民营航运企业，急功近利的可能多一些。我个人因此特别重视企业的文化建设和价值理念的宣导，安顺船务发展到目前，整个团队的战斗力、凝聚力、业务素质和特点应该说是有持续性和连贯性的，这很重要。” | ||
| − | <p style="text-indent:2em;"> | + | <p style="text-indent:2em;"> 安顺船务的核心竞争 力 是什么？严俊旭毫不犹豫地表示：“好 的 企业文 化、 价值理念远远胜过盈利模式，好的经营和价值理念更 加 有利于 企业的 长远发展。回过头看安顺船务的发展，从2000年开始，我们才敢说 ， 没有好 的 企业文化和 管理 队伍，就谈不上企业发展，这也是很多中小企 业 创立十年八年后就陨落的重要原因。”以安顺船务目前 的 激励体系为例，企业很早以前就有绩效考核，到目前 高 管持股，未来逐渐发展到员工持股 。 |
| + | <p style="text-indent:2em;">严俊旭认为，中小企业是市场经济细胞里最有生命力的单位，它们努力而灵活，安置了大量就业岗位。他说，如果要给中小航运企业提些建议的话，就是：“一定要坚持原有的优势和特点，不要盲目求大。不是所有的中小企业都可以长成参天大树，因为这不符合规律。保持进取心没有问题，但是要脚踏实地，保持和发挥自己的优势，永远在勤于变化的市场找到自己的立足点。可能一个阶段出现一些亏损，实际上有这个理念就不用太担心，找到原因后很快修正，船小好调头，很快就会步入正轨。” | ||
| − | <p style="text-indent:2em;"> | + | <p style="text-indent:2em;"> 严俊旭表示自己个人 的 特质是审时度势，“识时务者为俊杰”，因此造就了安顺船务企 业 的特质。“自己的心态在哪里，要求在哪里，成就感就在哪里。企业有国家队，有省队，也有区队，不一样的企业有不 一 样的经营方法，不同 的 层次有不同 的 经营 理 念。安顺船务 在中 小企业中能够打造 成 为 一 家稳健的有特色 的 企业，不一 定 要在聚光灯下 。 ” |
| + | ==参考资料== | ||
| − | + | [[Category: 中国大陆企業管 理人 物]] | |
於 2022年6月25日 (六) 21:04 的最新修訂
| 嚴俊旭 | |
|---|---|
| 出生 |
1965年4月27日 上海 |
| 國籍 | 中國 |
| 職業 | 天順有限公司董事 |
| 知名作品 | 天順風能董事長、總經理 |
嚴俊旭 (1965年4月27日 - ）畢業於上海海運學院(現為上海海事大學),曾任上海榮航企業發展有限公司經理、上海安順船務企業有限公司總經理,2005年起任天順有限公司董事、總經理一職。現任天順風能(董事長、總經理,兼任上海安順船務企業有限公司董事長、新利創投董事長、瀋陽天順董事長、連雲港天順董事長、包頭天順執行董事等職。
天順風能（蘇州）股份有限公司成立於2005年，並於2010年12月在深圳證券交易所成功上市，註冊資本4,1150萬元人民幣，總資產超過25億元人民幣。公司擁有太倉新區工廠、連雲港工廠、瀋陽工廠、包頭工廠、太倉港區海上風塔工廠和歐洲工廠六大生產基地，專業從事兆瓦級大功率風力發電塔架及其相關產品的生產、銷售，是全球最具規模的風力發電塔架專業製造企業之一。
公司總部位於中國古代著名航海家鄭和七下西洋的起錨地——江蘇省太倉經濟開發區寧波東路28號，地理位置十分優越，距蘇州市中心60公里，距上海市中心50公里，距上海虹橋機場45公里；公司緊靠204國道、沿江高速，毗鄰能夠停靠10萬噸級船舶的太倉港深水碼頭，交通運輸便利。
公司匯聚了一大批優秀的專業技術人才和管理人才。包括20多年從業經驗的鋼結構專家、國家一級註冊結構工程師、國際頂尖焊接工程師、結構防腐工程師和無損探傷人才。公司成立以來，對技術及工藝的探索從未間斷，2008年被認定為江蘇省高新技術企業，在風電塔架產品設計及製造工藝方面已有數十項科研成果獲得了國家專利，擁有國際一流的技術裝備，在風塔製造領域處於領航地位。
公司致力於風電塔架中高端市場的發展，已通過ISO9001、ISO14001、OSHAS18001（GB/T28001）體系認證、歐盟CE認證、德國DIN18800-7E級鋼結構產品認證、ISO3834金屬材料熔化焊認證、歐盟EN1090-1/EN1090-2（EXC3）鋼結構認證、加拿大CWB焊接認證、日本交通省大臣H等級鋼結構認定證書等企業質量管理的相關認證，公司的質量管理水平得到了國內外客戶和業內專家的高度評價。
公司通過領先的專業製造技術、一流的工藝檢測裝備和嚴格的質量管理體系在國際風電塔架市場中建立了巨大競爭優勢。自2006年起，已經成為GE、Vestas、Siemens、Gamesa、Suzlon、Repower等一流國際風電設備整機廠商的全球風塔指定供應商，風塔產品銷往美國、加拿大、巴西、德國、瑞典、英國、羅馬尼亞、西班牙、澳大利亞、新西蘭、泰國、印度、外蒙古等世界各地數十個國家。
公司堅持「與風電科技同步，與綠色能源同行」的理念，致力於人類清潔能源的發展。2010年最後一天，隨着深圳證券交易所內一記渾厚的鐘聲響起，天順風能正式登陸A股資本市場。
安順船務：小企業的大時代
11月份迎來20周年華誕的安順船務走出了一條自己的道路：知足不辱、知止不殆、持盈保泰、長生久視。20年來，保持年年盈利的安順船務為中小航運企業樹立了成功的樣板。
好時代還是壞時代？小時代還是大時代？對於當下很多航運企業而言，這個問題似乎有些多餘。市場的不景氣已經導致一些市場大佬「氣喘吁吁」，有些甚至變賣家當尋求順利過關。但是，在同樣的市場裡，有一些企業依然能「氣定神閒」，不慌不忙尋求下一個發展機遇。或許規模不大，但是始終盈利，始終按照自身的節奏在發展，這樣的企業往往很低調，不為人所知。是的，安順船務企業集團（安順船務）就是這樣的企業。若非此次恰逢企業創立20周年，這樣的對話機會還不知何時能遇到。且看《航運交易公報》記者對話安順船務董事長嚴俊旭。
初創： 天時地利人和
對話從20年前創辦安順船務說起。嚴俊旭表示，企業的名稱是自己決定的，剛開始創業是白手起家。「一方面沒有傳承，另一方面創業期間我不希望家人過多參與，他們有各自的發展道路，這也是我的原則和堅持。」
談及創辦安順船務的契機，嚴俊旭表示，從創業大背景看，「第一，上世紀90年代初，整個服務貿易特別是航運業開始蓬勃發展，外國航運企業迅猛進入中國市場；第二，那時我剛從大學畢業沒多久，意氣風發，看到這樣的大形勢，認為自己可以做番事業，也能夠做番事業；第三，自己學的專業是國際航運業，這讓自己有了創業的衝動。」嚴俊旭總結說：大的環境、市場機遇、知識基礎及個人性格，這是自己創業的契機，可以說是「天時地利人和」。
當然，嚴俊旭並不是大學一畢業就開始創業的。他畢業後從上海去了南京，工作10個月後回到上海，然後在國際貨代業摸爬滾打一年多，積累了一些實務操作的經驗，找准機會，在1994年創辦安順船務。剛創辦時，從社會上招聘6、7個人，租間小辦公室，開始的主營業務是集裝箱貨代，因為那時國際班輪公司紛紛聚集上海。
轉型： 船小好調頭
安順船務創立3年後，開始了第一次轉型。
嚴俊旭表示：「在最初幾年的經營中，我感覺到要做大做強集裝箱貨代業務，需要有較強的代理網絡；大量的工業產品如鋼鐵類、機械設備類等有大量的進出口，件雜貨運輸市場應該有不少機會。1997年左右，我決定將業務從集裝箱貨代向件雜貨貨代轉移。應該說，業務轉型主要是在市場大環境下根據自身實力作出判斷和選擇。總體來說，轉型還是成功的。」
嚴俊旭認為，2000年之前是安順船務的起步階段，2000年之後安順船務進入快速發展階段。這一階段，安順船務開始介入航線經營人領域，設計不定期班輪航線，並在2000年購買了第一艘船舶。
2005年，安順船務的業務範圍從貨代、航線經營人延伸到港口物流等領域，發展也較平穩，此時企業也從剛創立時的6、7個人逐漸發展到40、50個人。嚴俊旭認為：「企業在這個階段相對而言發展較為平穩，各類業務順利開展、基礎工作夯實、人員業務能力得到較大提升。」
「2006—2007年，安順船務引進很多專業人才，經營和管理隊伍得到了很好的充實。我們很好地抓住了這一波上漲行情，雖然沒有像其他企業一樣造了很多新船大船，但營業收入和利潤都翻了好幾番。這一階段，安順船務投入大量精力建設管理團隊，包括業務梳理和人員培訓，總體來說，這一步我們走得較實在。」從這一時期開始，嚴俊旭的職務變成董事長，他說：「作為董事長，我所在的平台更大，對行業前景可能看得更清楚，可以給經營團隊更多建議，我認為這是不同層次的管理，對企業發展有好處。」
2008年席捲全球的國際金融危機對於安順船務而言也有影響，但值得驕傲的是，安順船務很快就消化掉了負面影響。「2008—2009年，我們儘可能快地處理掉一些包袱，如一些不適應市場環境的老舊運力，業務上加強細化管理。用了差不多兩年時間，企業業務很快進入發展正軌。2008—2009年，企業不僅是賺錢的，而且還排在行業靠前。我認為這兩年對安順船務而言就相當於一次壓力測試，通過測試，檢驗了團隊的經營能力，重新恢復團隊的信心，也印證了企業的盈利模式對市場的適應性，這是非常重要的。」
模式： 深耕細分市場
嚴俊旭表示，他在企業里一直強調：「市場上有很多誘惑，一定要堅持自己的理念和經營宗旨。不貪大，不求快，把細分市場做強做精，這才是安順船務的立足之本。以時間換空間，積少成多，只要每年有進步，每天有進步，十年八年回過頭來看，就是大進步。如果貪圖一時之快，風險控制不好，可能會栽大跟頭。因為航運是周期性行業，沒有一個人能夠預判五年十年後的市場，甚至兩三年後的市場都很難預判。」
目前安順船務有4個事業部，即船代物流事業部、遠東事業部、東南亞事業部、遠洋事業部。此外，在天津、常熟、張家港和太倉設立了4家子公司。
安順船務的細分市場主要在件雜貨市場。嚴俊旭表示，件雜貨市場很大，相關企業也很多。「對安順船務來說，首先要做熟，要圍繞企業主要航線——遠東航線和東南亞航線來開展業務；其次在細分市場要做精。什麼是細分市場呢？比如說東南亞航線，之前業務集中在主要港口，現在逐漸擴展到其他中小港口。這些很小的市場，大企業可能不願意做，我們去發現去挖掘去實踐，做精做強。通過尋求一些市場空白點，適應客戶需求變化，不斷設計客戶需要的產品，就可以站到市場前列。」嚴俊旭表示：「即使是在一個小的『螺絲殼』里，我們仍堅持這樣的發展邏輯。總體來看，企業設計的產品保持了對市場的粘性，一旦成熟，就積累了先發優勢。這也是為什麼在如此激烈的市場環境下，安順船務能保持盈利增長的重要原因。」
對於未來發展，比如說在遠洋業務的拓展方面，嚴俊旭表示目前還處於培育階段，還沒有固定的航線經營模式，僅僅在做一些租船訂艙的服務。「我們還需要等待更加成熟的機會，比如客戶群、產品設計、企業實力等。希望找到市場的空白點，抓住機遇，馬上切入，並沒設定時間表。」
在嚴俊旭看來，安順船務的經營邏輯是不斷設計自己的產品和平台，以面向市場。「我們自主設計產品來滿足更多的客戶需求，沒有刻意去尋求一家大客戶或者一個大港的長期合作，以滿足大客戶為基礎去設計產品，這樣做風險很大。」
特質： 識時務者為俊傑
嚴俊旭不斷強調，企業發展過程中有個非常重要的主線，就是要把企業文化、經營理念貫徹下去。「我們也明白，中小航運企業，特別是中小民營航運企業，急功近利的可能多一些。我個人因此特別重視企業的文化建設和價值理念的宣導，安順船務發展到目前，整個團隊的戰鬥力、凝聚力、業務素質和特點應該說是有持續性和連貫性的，這很重要。」
安順船務的核心競爭力是什麼？嚴俊旭毫不猶豫地表示：「好的企業文化、價值理念遠遠勝過盈利模式，好的經營和價值理念更加有利於企業的長遠發展。回過頭看安順船務的發展，從2000年開始，我們才敢說，沒有好的企業文化和管理隊伍，就談不上企業發展，這也是很多中小企業創立十年八年後就隕落的重要原因。」以安順船務目前的激勵體系為例，企業很早以前就有績效考核，到目前高管持股，未來逐漸發展到員工持股。
嚴俊旭認為，中小企業是市場經濟細胞里最有生命力的單位，它們努力而靈活，安置了大量就業崗位。他說，如果要給中小航運企業提些建議的話，就是：「一定要堅持原有的優勢和特點，不要盲目求大。不是所有的中小企業都可以長成參天大樹，因為這不符合規律。保持進取心沒有問題，但是要腳踏實地，保持和發揮自己的優勢，永遠在勤於變化的市場找到自己的立足點。可能一個階段出現一些虧損，實際上有這個理念就不用太擔心，找到原因後很快修正，船小好調頭，很快就會步入正軌。」
嚴俊旭表示自己個人的特質是審時度勢，「識時務者為俊傑」，因此造就了安順船務企業的特質。「自己的心態在哪裡，要求在哪裡，成就感就在哪裡。企業有國家隊，有省隊，也有區隊，不一樣的企業有不一樣的經營方法，不同的層次有不同的經營理念。安順船務在中小企業中能夠打造成為一家穩健的有特色的企業，不一定要在聚光燈下。」