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電車

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中文名: 電車 發明日期: 1881年有軌電車和無軌電車 外號: 辮子車 動力來源: 電能 工具用途: 交通工具

電車是城市交通的重要工具，自1881年德國人維爾納·馮·西門子發明有軌電車後，已在世界範圍內得到應用。20世紀70年代，是無軌電車復興的時期，除了出現大批斬波調壓車外，還出現了一批新的車型，如採用感應電動機驅動的交流傳動電車和帶有輔助動力裝置的無軌電車等。最簡單的輔助動力是蓄電池，這種電車能在無接觸網的地區作短途運行。此外，還有以柴油機為輔助動力的電車。

簡介

拼音:diàn chē ，用電做動力的公共交通工具，電能從架空的電源線供給，分無軌和有軌兩種。

英文名稱:a streetcar; a tram; a trolley car; a tram (way) car 。

電車出現在城市街道上始於19世紀80年代，首先是有軌電車，在1881年由德國人維爾納·馮·西門子發明。當時的電車因為要靠鋼軌形成供電迴路，所以必須在一條固定的路軌上行駛，在交通擁擠的地方顯得很不方便。1911年世界上第一輛無軌電車在英國開始運營。這種車從車頂上的高架電線獲得電力，輪胎代替了路軌。無軌電車比有軌電車行車靈活性大，很受人們歡迎。

如今，除了一些城市仍在使用有軌電車外，無軌電車已經在全世界得到廣泛使用。現在，英國製造的雙層無軌電車在有些國家和地區也頗受歡迎。1914年，中國在上海開始使用無軌電車。至今，北京、廣州、天津、武漢等大城市都有無軌電車通行。在強調環境保護的今天，無軌電車作為無空氣污染的環保明星，更加受到人們的歡迎。

1888年，美國人斯波拉格在里士滿用一根帶觸輪的集電杆和一條架空輸電線接觸，並以鋼軌為另一極。他對在車輛的集電裝置、控制系統、電動機的懸掛方法及驅動方式作了改進。於是現代有軌電車出現了。我國於1906年在天津創辦了有軌電車交通系統。後來，上海、北京、瀋陽、哈爾濱和長春等城市先後建成電車系統。直到20世紀50年代末，有軌電車仍然是重要的交通工具。

第一輛無軌電車是德國人馮西門子發明的。早期的無軌電車的式樣很象輪式馬車、車廂為木結構，裝有實心橡膠輪胎。它從車頂上的高架線獲得電流，能左右移動一段距離。所以，無軌電車比有軌電車更靈活。但是，無軌電車一般不能超車。1911年，這種無軌電車在英國的布雷得福特市開始投入運營。20世紀30年代，無軌電車在世界各地得到廣泛應用。從此，無軌電車逐漸取代了有軌電車。我國的無軌電車是1914年在上海開始使用的。

另外，在日本，電車還可代指所有用電驅動的軌道交通工具，包括新幹線，地鐵之類。

分類

電車用電做動力的公共交通工具，電能從架空的電源線供給，分無軌和有軌兩種。

有軌電車

有軌電車又叫路面電車是一種公共交通工具，亦稱路面電車或簡稱電車，屬輕鐵的一種 。﹝以電力推動的列車，亦稱為電車。﹞但通常全在街道上行走。列車只有單節，最多亦不過三節。

纜車。有些路面電車不以自帶的電動機推動，而是使用鋼索牽引，稱為纜車。這些鋼索通常由固定在某地的機器拉動。低地台路面電車，1990年代起，開始有低地台的路面電車出現。乘客登上低地台路面電車時無需走上任何梯級，對行動不便的人士相當方便。雙層路面電車，有些地方的路面電車是雙層的。現存世界上只有香港還行走着路面雙層電車，而且占有重要地位。

對於中型城市來說，路面電車是實用廉宜的選擇。一公里路面路面電車線所需的投資只是一公里地下鐵路的三分一;無需在地下挖掘隧道;相較其他路面交通工具，路面電車更有效減少交通意外的比率;路面電車因為以電力推動關係，車輛不會排放廢氣，是一種無污染的環保交通工具。

無軌電車

無軌電車的基本車型為雙軸車。為了增加載客量，有些國家採用雙層車，中國主要發展絞接車。牽引電動機安裝在前軸與驅動軸之間，採用整體彈性懸掛。除少數牽引電動機採用復勵直流電動機外，目前都用起動力矩大的串勵電動機。無軌電車的驅動和控制由電氣系統來完成。無軌電車是一種使用電力發動，但是在道路行駛的公共交通。無軌電車的車身跟公共汽車相似，使用的電力一般是透過架空電纜，經車上的集電杆取得。無軌電車因為使用的輪胎是絕緣體，不像有軌電車可使用路軌完成電路; 故此需要使用一對架空電纜及集電杆。在歐美等地，無軌電車有時被稱為是公共汽車的一種。

無軌電車有綠色公交之稱，最大的優點是環保。跟普通的公共汽車相比，無軌電車本身不會排放廢氣。無軌電車使用的電能來自發電廠，而發電廠可使用水力、核能、煤炭等不同種類的能源，可減少對石油的依賴。就算同樣地使用石油能源，發電廠無論在效率、廢氣控制等方面都遠勝汽車的內燃機，總合起來，無軌電車對環境的影響比公共汽車較少。噪音較小亦是使用電動機及輪胎的無軌電車的優點之一。

以電動機推動的無軌電車擁有比柴油發動機推動的公共汽車更高的攀斜能力。在多山的城市，無軌電車經常用作行走陡峭的道路。美國西雅圖及舊金山即為例子。而且無軌電車可以使用再生制動，剎車時把動能轉化為電能，供其它電車使用，進一步節省能源。在水力發電資源豐富的地區，因為電價較便宜，使用無軌電車的成本更低。