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環球航空（Trans World Airlines，TWA）為美國知名航空公司，總部設於密蘇里州的聖路易斯。原名為「跨大陸及西部航空」（Transcontinental and Western Air，T&WA）。T&WA在四十年代和五十年代由霍華德·休斯掌控，在此期間，T&WA一直是最先進客機的積極購買者。在休斯的管理下，T&WA取得了長足進步並更名為環球航空（Trans World Airlines，TWA），在二戰後一直與泛美航空瓜分美國國際航線，並且在跨大西洋航線競爭中處於領先地位。TWA於2001年被美國航空併購並結業。

黃金時期

進入噴射化的時代

環航在1960年代後進入噴射機時代，成為世界最早機隊噴射化的航空之一，環航也和泛美航空是波音B747客機的首要客戶。在歐洲市場上，環航凌駕泛美航空的占有率。在1969年取得美國當局的許可首次踏入太平洋市場，開設至夏威夷、日本和台灣航線。

獨占大西洋市場

在1988年的夏季，環球航空第一次也是唯一一次，服務超過50%的旅客往返大西洋兩岸。當時環航每天安排大型廣體客機飛行歐洲30個城市，撘載許多歐洲人前往美國旅行。但此紀錄維持不久，因為其他美國航空業者如美國航空、達美航空、聯合航空也加入戰局（從泛美航空取得歐洲航路權），使得競爭更加白熱化。

後期的「下一位飛去」服務

環航於1978年設立「下一位飛去」(Next Flight Out)的包裹運輸服務，當年環航設計有關服務是為了方便乘坐環航但又急需要把包裹送到其他地點的乘客。初期使用的乘客並不多，後來80年代開始有大量乘坐環航的商人使用，1988年更於電視上刊登宣傳廣告，服務一直直到2001年環航停辦才暫停。

第五航廈

1962年完成的紐約肯尼迪國際機場第五航廈，由芬蘭建築師埃羅·沙里寧設計，造型特殊。曾為環航專用航廈，整修後2008年起成為廉價航空捷藍航空專屬航廈。

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