水上车站查看源代码讨论查看历史
水上车站(Shuishang Station)(2003年-2009年Shueishang)(战后-2003年Shuishang),为台湾铁路管理局纵贯线南段的铁路车站,位于嘉义县水上乡,邻近台1线。本站为简易站,仅有区间车停靠。站内设有“铁路之旅 - 小站巡礼纪念章”之戳章,可供旅客盖戳留念。[1]
历史沿革
- 1902年4月20日:设置“水堀头乘降场”[2]。
- 1902年6月1日:改为“停车场”[3]。
- 1911年3月20日:配合南靖糖厂兴建,搬移至现今南靖车站位置[4]。
- 1949年8月20日:原址重建,称水头简易站;同年10月10日改称水上。
- 1968年11月23日:北回归线站~水上~南靖区间双轨化正式通车[5]。
- 1986年5月1日:由三等站降为简易站,并指定由嘉义站管理。
- 2013年9月30日:启用多卡通刷卡机[6]。
- 2018年6月:站内缺乏无障碍设施及电梯,台铁为改善此一情况编列预算设置相关设施,但已多次流标,屡被投诉为最不友善的铁路车站[7]。
车站设计
- 岸式月台两座。
旅运状况
- 根据2018年资料,本站每日旅运量约为1,460,在台铁各站中排行第114名。
年 | 年间 | 单日平均 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
上车 | 下车 | 计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
1961 | 134,322 | 100,613 | 234,935 | [8] | 368 | 644 |
1962 | 172,830 | 143,888 | 316,718 | 474 | 868 | |
1963 | 223,520 | 194,825 | 418,345 | 612 | 1,146 | |
1964 | 199,728 | 167,839 | 367,567 | 546 | 1,004 | |
1965 | 242,442 | 202,944 | 445,386 | 664 | 1,220 | |
1966 | 247,927 | 206,555 | 454,482 | 679 | 1,245 | |
1967 | 231,640 | 185,456 | 417,096 | 635 | 1,143 | |
没资料 | ||||||
1975 | 87,915 | 52,718 | 140,633 | [9] | 241 | 385 |
1976 | 94,427 | 55,504 | 149,931 | [10] | 258 | 410 |
1977 | 92,367 | 56,072 | 148,439 | [11] | 252 | 406 |
没资料 | ||||||
1980 | 105,455 | 98,263 | 203,718 | [12] | 288 | 557 |
1981 | 88,360 | 86,830 | 175,190 | [13] | 242 | 480 |
1982 | 73,871 | 72,186 | 146,057 | [14] | 202 | 400 |
1983 | 62,304 | 18,329 | 80,633 | [15] | 171 | 221 |
1984 | 53,878 | 49,947 | 103,825 | [16] | 147 | 284 |
1985 | 58,513 | 56,875 | 115,388 | [17] | 160 | 316 |
1986 | 51,385 | 50,013 | 101,398 | [18] | 141 | 278 |
1987 | 41,800 | 42,140 | 83,940 | [19] | 115 | 230 |
1988 | 35,745 | 36,656 | 72,401 | [20] | 98 | 198 |
1989 | 29,880 | 28,652 | 58,532 | [21] | 82 | 160 |
1990 | 25,690 | 29,451 | 55,141 | [22] | 70 | 151 |
1991 | 21,610 | 29,024 | 50,634 | [23] | 59 | 139 |
1992 | 20,087 | 28,283 | 48,370 | [24] | 55 | 132 |
1993 | 24,868 | 35,125 | 59,993 | [8] | 68 | 164 |
1994 | 24,988 | 24,535 | 49,523 | 68 | 136 | |
1995 | 28,498 | 38,502 | 67,000 | 78 | 184 | |
1996 | 29,183 | 44,375 | 73,558 | 80 | 201 | |
1997 | 39,778 | 63,083 | 102,861 | 109 | 282 | |
1998 | 45,525 | 78,002 | 123,527 | 125 | 338 | |
1999 | 56,921 | 98,208 | 155,129 | 156 | 425 | |
2000 | 68,673 | 105,407 | 174,080 | 188 | 476 |
年 | 年间 | 单日平均 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
上车 | 下车 | 计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
2001 | 91,963 | 121,826 | 213,789 | [25] | 252 | 586 |
2002 | 113,095 | 137,489 | 250,584 | [26] | 310 | 687 |
2003 | 109,421 | 132,402 | 241,823 | [27] | 300 | 663 |
2004 | 116,256 | 139,314 | 255,570 | [28] | 318 | 698 |
2005 | 117,586 | 138,807 | 256,393 | [29] | 322 | 702 |
2006 | 131,267 | 145,057 | 276,324 | [30] | 360 | 757 |
2007 | 152,688 | 155,756 | 308,444 | 418 | 845 | |
2008 | 166,697 | 170,232 | 336,929 | 455 | 921 | |
2009 | 181,864 | 184,715 | 366,579 | 498 | 1,004 | |
2010 | 197,317 | 158,932 | 356,249 | [31] | 541 | 976 |
2011 | 198,651 | 159,666 | 358,317 | [32] | 544 | 982 |
2012 | 212,589 | 173,458 | 386,047 | [33] | 581 | 1,055 |
2013 | 221,291 | 181,508 | 402,799 | [34] | 606 | 1,104 |
2014 | 233,215 | 201,424 | 434,639 | [35] | 639 | 1,191 |
2015 | 239,255 | 242,149 | 481,404 | [36] | 655 | 1,319 |
2016 | 236,860 | 241,567 | 478,427 | [37] | 647 | 1,307 |
2017 | 246,047 | 252,595 | 498,642 | [38] | 674 | 1,366 |
2018 | 265,724 | 267,230 | 532,954 | [39] | 728 | 1,460 |
2019 | 264,758 | 265,303 | 530,061 | [40] | 725 | 1,452 |
2020 | 241,190 | 238,747 | 479,937 | [41] | 659 | 1,311 |
周边设施
- 嘉义机场
- 水上乡公所
- 水上乡农会
- 嘉义县私立万能高级工业商业职业学校
- 嘉义县政府警察局水上分局
- 嘉义县立水上国民中学
- 嘉义县立水上国民小学
转乘运输
编号 | 经营业者 | 区间 | 备注 |
---|---|---|---|
7205 | 嘉义客运 | 嘉义-朴子 | 经由太保 |
7206 | 嘉义客运 | 嘉义-塭港 | 经由朴子 |
7207 | 嘉义客运 | 嘉义-盐水 | 经由竹子脚 |
7208 | 嘉义客运 | 嘉义-盐水 | 经由重寮,部分班次绕驶嘉义市学区 |
7209 | 嘉义客运 | 嘉义-布袋 | 经由朴子 |
7213 | 嘉义客运 | 嘉义-树林头 | 经由鹿草 |
7229 | 嘉义客运 | 嘉义-柳营奇美医院 | 经由新营 |
7324 | 嘉义县公车 | 嘉义-朴子 | 经由太保 |
7327 | 嘉义县公车 | 嘉义-布袋 | 经由朴子;部分班次经由高铁、稻江、长庚;部分班次延驶布袋游客中心、新塭 |
1836 | 国光客运 | 新营-台北 | 经省道1号至嘉义转运站,后由嘉义交流道上国道直达台北 |
邻近车站
废止营运模式
现行营运模式
未来营运模式
外部连结
参考文献
- ↑ 水上车站,trstour
- ↑ 台湾总督府. 台湾总督府告示第四十九号. 官报. 1902年05月01日 第5644号. 大藏省印刷局. 1902-04-19: 页5.
明治三十五年四月二十日ヨリ盐水港厅新营庄、嘉义厅嘉义间铁道运输营业ヲ开始ス停车场名及哩程左ノ通 但后壁寮水堀头ハ乘降场トシ、大货物ヲ取扱フ
国立国会图书馆 数位典藏 - ↑ 台湾总督府. 台湾总督府告示第六十八号. 官报. 1902年06月09日 第5677号. 大藏省印刷局. 1902-05-28: 页140.
明治三十五年六月一日ヨリ各乘降场ヲ停车场ト改称ス
国立国会图书馆 数位典藏 - ↑ 台湾总督府. 台湾总督府告示第三十五号. 官报. 1912年03月29日 第8630号. 大藏省印刷局. 1912-03-17: 页698.
明治四十五年三月二十日ヨリ水堀头停车场ヲ移转ス其ノ哩程左ノ通
国立国会图书馆 数位典藏 - ↑ 交通部交通研究所:中华民国57年《交通年鉴》,台北市,1969年11月,页178。
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- ↑ 郑荣文,最不友善车站!嘉义水上车站挨批阶梯高又陡,民视新闻,2018-06-05
- ↑ 8.0 8.1 张建俅,张秀蓉. 嘉义县志 卷七 经济志. 嘉义县政府. 2009年12月: 页330,页391–395. ISBN 9789860208078. 国家图书馆
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- ↑ 101年报 各站客货运起讫量 (PDF). [2019-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2013-06-02). 台湾铁路管理局
- ↑ 102年报 各站客货运起讫量 (PDF). [2019-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2014-05-14). 台湾铁路管理局
- ↑ 103年报 各站客货运起讫量 (PDF). [2019-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2015-09-24). 台湾铁路管理局
- ↑ 104年报 各站客货运起讫量 (PDF). [2019-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2016-07-05). 台湾铁路管理局
- ↑ 105年报 各站客货运起讫量 (PDF). [2019-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2017-08-19). 台湾铁路管理局
- ↑ 106年报各站客货运起讫量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 台湾铁路管理局. [2019-05-05]. (原始内容存档于2019-06-05).
- ↑ 107年报各站客货运起讫量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 台湾铁路管理局. [2019-05-25]. (原始内容存档于2019-06-05).
- ↑ 中华民国108年 台湾铁路统计年报 Statistical Report of Taiwan Railways Administration -2019- (pdf). 台湾铁路管理局. [2020-12-14].
- ↑ 中华民国109年 台湾铁路统计年报 Statistical Report of Taiwan Railways Administration -2020- (pdf). 台湾铁路管理局. [2021-05-21]. (原始内容存档于2021-05-11).