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武咸城际铁路又称武咸城际，连接武汉市和咸宁市，也是武汉城市圈城际铁路交通网的重要组成部分，于2013年12月28日开通运营。本线与京广高速铁路武汉站－咸宁北站路段基本平行。

概述

武咸城际铁路以武昌站为起点，咸宁南站为终点，正线全长91公里，总投资97.6亿元人民币，桥隧比为43%。全线设武昌站、南湖东站、汤逊湖站、庙山站、普安站、纸坊东站、乌龙泉南站、土地堂东站、山坡东站、贺胜桥东站、横沟桥东站、咸宁东站、咸宁南站共13个车站以及民族大道线路所，纸坊东站及乌龙泉南站间预留有纸坊南站，咸宁南站预留向南延伸条件。

历史

前期准备

2008年4月时，国家相关部委委托铁四院和铁道部计划司共同编制规划、提出，建设总里程1085公里的武汉城市圈城际铁路，先期实施武汉至孝感、武汉至黄石两条线路。2008年6月，湖北省发改委、交通厅、武汉铁路局以及城市圈内9个城市提出了意见，将规划修改后报送到铁道部。2008年11月，国家正式批复，将武汉城市圈城际铁路纳入总体规划。其中包括了武咸城际铁路。

此外，武咸城际铁路江夏土地堂到咸宁贺胜桥段，也是沙特阿拉伯麦加轻轨的一比一综合试验路段。该路段全长19.6公里，其建设经验和试验数据被应用到由中国铁建股份有限公司承建的麦加轻轨。

武咸城际最早有19公里于2009年以三个月的时间建成，是为了争取沙特阿拉伯哈拉曼高速铁路项目而建成的“样板路”。

视频

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