新藤原站

新藤原站
图片来自フォートラベル 日语名称　　しんふじわらえき 位置　　　　日本栃木县日光市藤原399-28 站体类型　　地面车站 月台配置　　2面3线 启用日期　　1919年（大正8年）12月28日

新藤原站（日语：新藤原駅／しんふじわらえき ^{Shin-Fujiwara eki}）是一个位于日本栃木县日光市藤原，属于野岩铁道与东武铁道的铁路车站。鬼怒川线的车站编号是TN 58。此站是东武铁道与大手私铁车站当中最北的一站。

目录

站名由来

开业时以“藤原”的地名命名为“藤原站”，1918年迁至现址并更名为“新藤原站”。

概要

• 此站有东武铁道鬼怒川线与野岩铁道会津鬼怒川线两条路线停靠，并以此站为分界站。野岩铁道的管理站。
• 特急与SL列车几乎在两站前的鬼怒川温泉站折返，本站的特急列车仅有早晨本站始发两班（没有本站终停的特急班次）与直通野岩铁道的“Revaty会津”。“Revaty会津”、快速“AIZU Mount Express”、普通列车有许多班次是直通东武、野岩铁道两方，因此本站虽是两方的分界站，但在列车运行上更像是中间站。但是，野岩铁道会津鬼怒川线采用2辆编组为主，东武线下今市方向发出的4辆编组普通列车须在本站折返。
• 车站设有PASMO简易IC感应机。野岩铁道不属于PASMO使用范围内，因此乘客在出发地使用交通系IC卡乘车前往本站以北的会津鬼怒川线方向时，需在车内或目的地进行精算。
• 合并前的藤原町与大字的念法为“ふじはら”（Fujihara），与站名不同。

年表

• 1919年（大正8年）12月28日 - 下野轨道藤原站开业。
• 1921年（大正10年）6月6日 - 下野轨道改名下野电气铁道，成为下野电气轨道车站。
• 1922年（大正11年）3月19日 - 移至现址，更名为新藤原站。
• 1943年（昭和18年）5月1日 - 东武铁道收购下野电气铁道。成为东武铁道车站。
• 1986年（昭和61年）10月9日 - 会津鬼怒川线开业，本站改由野岩铁道管理。
• 2012年（平成24年）3月17日 - 东武铁道导入车站编号TN 57。
• 2017年（平成29年）4月21日 - 配合东武世界广场站开业，东武铁道更改车站编号为TN 58。

车站构造

• 岛式月台2面3线的地面车站。站舍位于轨道西侧，与1、2号月台直接连结。1号月台在站舍侧设有止冲挡，此站始发的特急“鬼怒”由此月台开出。
• 站舍与3、4号月台以站内平交道联络。2号与3号月台共用同一轨道。
• 下今市方向有两条留置线，供本站增解联的车辆使用（仅4号线直通留置线）。
• 票务窗口可购入野岩线、东武线的乘车券（也可购入东武线特急券）。

月台配置

月台	路线	目的地
1	东武鬼怒川线	下今市、 东武晴空塔线 春日部、北千住、 东京晴空塔、浅草方向
2、3、4
	■野岩铁道会津鬼怒川线	会津高原尾濑口、会津铁道线 会津田岛、会津若松方向

• 上述的路线名以旅客导览上的名称（“东武晴空塔线”为爱称）显示。
• 没有停靠此站的特急列车。

车站周边

日光市役所藤原综合支所（旧藤原町役场）较靠近鬼怒川温泉站。

• 鬼怒川
• 国道121号
• 新藤原简易邮便局
• 野岩铁道本社

路线巴士

巴士站在国道121号（会津西街道）上。巴士站名为日光交通的“藤原”、日光市营巴士的“新藤原站前”。两业者的设站地点相同。

• 日光交通
  • 经川治温泉、汤西川温泉站往汤西川温泉
  • 往鬼怒川温泉站
• 日光市营巴士（鬼怒川温泉女夫渊线）
  • 经川治温泉、青柳、川俣往女夫渊

※市营巴士往鬼怒川温泉站是下车专用

相邻车站

东武铁道、野岩铁道

鬼怒川线、■会津鬼怒川线

• ■特急“鬼怒”、■特急“自由鬼怒”一部始发站
• ■特急“自由会津”停靠站

■区间急行

鬼怒川公园（TN 57）－新藤原（TN 58）

□快速“会津山特快”、■普通

鬼怒川公园（东武鬼怒川线、TN 57）－新藤原（TN 58）－龙王峡（野岩铁道会津鬼怒川线）

视频

东武鬼怒川线新藤原駅クラブツーリズム铁道部＆东武トップツアーズ主催DL大树(団体専用列车)入线シーン【元気な铃木プロTV】

前面展望 东武鬼怒川线・日光线 新藤原駅～东武日光駅

参考资料

外部连结

• 新藤原駅｜东武铁道公式サイト
• 新藤原｜路线図・駅情报 - 野岩铁道
• 新藤原駅の时刻表 - 駅探
• 【ユキサキナビ】路线図：新藤原駅 野岩铁道会津鬼怒川线
• 新藤原駅／东武铁道・鬼怒川线