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布洛涅-比扬古 |
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布洛涅-比扬古（法语：Boulogne-Billancourt），法国中北部城市，法兰西岛大区上塞纳省的一个市镇，同时也是该省的一个副省会，下辖布洛涅-比扬古区[1]，其市镇面积为6.18平方公里，是法兰西岛大区人口第二多的市镇，仅次于首都巴黎，在法国城市中排名第30位。
布洛涅-比扬古位于上塞纳省东南部，其市区东、南、西三面被塞纳河环绕，北侧则与布洛涅森林接壤。布洛涅-比扬古位于法国首都巴黎的西南方向，是巴黎近郊重要的卫星城，其市镇中心距离巴黎市政厅大约10公里，有两条地铁线和多条公交线路可连接巴黎市区。
布洛涅-比扬古20世纪初因汽车工业而获得发展，其位于塞纳河中央的瑟甘岛曾为雷诺汽车的生产工厂。20世纪后，布洛涅-比扬古的工业部门逐级转型或外迁，原址则被开发成为城市绿地或文化设施。布洛涅-比扬古也是巴黎附近的一处重要商务区，雷诺总部、法国电视一台、华为法国分公司等驻扎于此地[2]。
历史
布洛涅和比扬古在近代以前均长期为普通村落，其中布洛涅镇中心偏北（大致位于今“加列尼”公交站附近），而比扬古的镇中心则位于塞纳河岸，在18世纪以前，两地间被田野阻隔，未形成完整的距离[3]。1660年，横跨塞纳河的圣克卢桥建成，位于该桥右岸的布洛涅成为了连接巴黎和凡尔赛宫之间的必经之路，当地人口数量略有增加，至18世纪中期已超过2000人。法国大革命后，布洛涅被更名为“塞纳河畔布洛涅”，成为塞纳省的一部分，比扬古以及原圣克卢在塞纳河右岸的部分也被并入布洛涅。
19世纪中后期，根据奥斯曼的巴黎城市规划，原有的欧特伊市镇被一分为二，其北侧独立成为巴黎16区，南侧则与布洛涅合并，此举使得布洛涅直接与巴黎接壤[4]。普法战争期间，布洛涅在1870年的巴黎围城战 (1870年)中遭到严重破坏[5]，战后逐渐得到重建。19世纪末起，布洛涅成为巴黎附近重要的工业区，其中塞纳河中央的瑟甘岛被开发成为雷诺生产工厂，当地人口数量也快速增加。一战后，法国政治家安德烈·莫里泽担任布洛涅市长职务，1926年起，“布洛涅-比扬古”成为当地的官方名称。
1934年，巴黎地铁9号线延伸至布洛涅-比扬古境内，成为首条延伸至巴黎市镇范围以外的地铁线路[6]。1964年，塞纳省被撤销，布洛涅-比扬古被划入新设立的上塞纳省中，并自1972年起成为该省的一个副省会。
20世纪末，布洛涅-比扬古逐渐成为巴黎附近重要的中产阶级居民区，当地的工业部门逐渐得到转型，其中瑟甘岛上的雷诺工厂搬迁至雷恩附近的布列塔尼地区沙特尔，而原址则被改造成为了博物馆及城市绿地。
地理
布洛涅-比扬古位于法国中北部，法兰西岛大区中部和上塞纳省中南部，距离省会楠泰尔大约8公里。与布洛涅-比扬古接壤的市镇包括：巴黎、伊西莱穆利诺、默东、塞夫尔、圣克卢、欧特伊。
地形
布洛涅-比扬古位于巴黎盆地腹地，境内以平原为主，地势平坦，全境海拔在28到40米之间。
水文
塞纳河干流自东北向西北呈“U”字形流经布洛涅-比扬古，该河中央的瑟甘岛亦整体属于布洛涅-比扬古的市镇管理范围。
植被
布洛涅-比扬古属于温带落叶林区，市区内的主要绿地公园包括莱格拉西耶尔公园（Parc des Glacières）、比扬古公园（Parc de Billancourt）、莱昂·布吕姆广场（Square Léon Blum）等，均常年免费向公众开放。
在鲜花城市的评比中，布洛涅-比扬古被评为3星级鲜花城市[7]。
影片
参考文献
- ↑ communes.com. La ville de Boulogne-Billancourt. communes.com. [2021-04-26]. （原始内容存档于2021-04-19） （法语）.
- ↑ Géoportail. Plan Géoportail. geoportail.fr. [2021-04-26]. （原始内容存档于2021-04-26） （法语）.
- ↑ J. Grenet. Charles Schiller, 编. Boulogne-Billancourt: son histoire et ses institutions, Le livre d'histoire - Lorisse. Monographies des villes et villages de France. Paris. 1990: 135. ISBN 9782877604529 （法语）.
- ↑ A. Morizet. Du vieux Paris au Paris moderne, Haussmann et ses prédécesseurs. Paris: Hachette. 1932 （法语）.
- ↑ Jacques-Henry Paradis. Tallandier, 编. Journal du siège de Paris, septembre 1870 - janvier 1871. Texto. 2008 [1872]. ISBN 978-2-84734-519-3 （法语）.
- ↑ Jean Tricoire. La Vie du Rail, 编. Un siècle de métro en 14 lignes - De Bienvenüe à Météor. 1999: 259 （法语）.
- ↑ Boulogne-Billancourt (92100)，Hauts-de-seine. linternaute.fr. [2021-04-26]. （原始内容存档于2021-05-05） （法语）.