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布洛涅-比扬古

圖片來自cap-voyage

布洛涅-比扬古(法语:Boulogne-Billancourt),法国中北部城市,法兰西岛大区上塞纳省的一个市镇,同时也是该省的一个副省会,下辖布洛涅-比扬古区[1],其市镇面积为6.18平方公里,是法兰西岛大区人口第二多的市镇,仅次于首都巴黎,在法国城市中排名第30位。

布洛涅-比扬古位于上塞纳省东南部,其市区东、南、西三面被塞纳河环绕,北侧则与布洛涅森林接壤。布洛涅-比扬古位于法国首都巴黎的西南方向,是巴黎近郊重要的卫星城,其市镇中心距离巴黎市政厅大约10公里,有两条地铁线和多条公交线路可连接巴黎市区。

布洛涅-比扬古20世纪初因汽车工业而获得发展,其位于塞纳河中央的瑟甘岛曾为雷诺汽车的生产工厂。20世纪后,布洛涅-比扬古的工业部门逐级转型或外迁,原址则被开发成为城市绿地或文化设施。布洛涅-比扬古也是巴黎附近的一处重要商务区,雷诺总部、法国电视一台华为法国分公司等驻扎于此地[2]

历史

布洛涅和比扬古在近代以前均长期为普通村落,其中布洛涅镇中心偏北(大致位于今“加列尼”公交站附近),而比扬古的镇中心则位于塞纳河岸,在18世纪以前,两地间被田野阻隔,未形成完整的距离[3]。1660年,横跨塞纳河的圣克卢桥建成,位于该桥右岸的布洛涅成为了连接巴黎和凡尔赛宫之间的必经之路,当地人口数量略有增加,至18世纪中期已超过2000人。法国大革命后,布洛涅被更名为“塞纳河畔布洛涅”,成为塞纳省的一部分,比扬古以及原圣克卢在塞纳河右岸的部分也被并入布洛涅。

19世纪中后期,根据奥斯曼的巴黎城市规划,原有的欧特伊市镇被一分为二,其北侧独立成为巴黎16区,南侧则与布洛涅合并,此举使得布洛涅直接与巴黎接壤[4]。普法战争期间,布洛涅在1870年的巴黎围城战 (1870年)中遭到严重破坏[5],战后逐渐得到重建。19世纪末起,布洛涅成为巴黎附近重要的工业区,其中塞纳河中央的瑟甘岛被开发成为雷诺生产工厂,当地人口数量也快速增加。一战后,法国政治家安德烈·莫里泽担任布洛涅市长职务,1926年起,“布洛涅-比扬古”成为当地的官方名称。

1934年,巴黎地铁9号线延伸至布洛涅-比扬古境内,成为首条延伸至巴黎市镇范围以外的地铁线路[6]。1964年,塞纳省被撤销,布洛涅-比扬古被划入新设立的上塞纳省中,并自1972年起成为该省的一个副省会。

20世纪末,布洛涅-比扬古逐渐成为巴黎附近重要的中产阶级居民区,当地的工业部门逐渐得到转型,其中瑟甘岛上的雷诺工厂搬迁至雷恩附近的布列塔尼地区沙特尔,而原址则被改造成为了博物馆及城市绿地。

地理

布洛涅-比扬古位于法国中北部,法兰西岛大区中部和上塞纳省中南部,距离省会楠泰尔大约8公里。与布洛涅-比扬古接壤的市镇包括:巴黎、伊西萊穆利諾、默東、塞夫爾、聖克盧、歐特伊。

地形

布洛涅-比扬古位于巴黎盆地腹地,境内以平原为主,地势平坦,全境海拔在28到40米之间。

水文

塞纳河干流自东北向西北呈“U”字形流经布洛涅-比扬古,该河中央的瑟甘岛亦整体属于布洛涅-比扬古的市镇管理范围。

植被

布洛涅-比扬古属于温带落叶林区,市区内的主要绿地公园包括莱格拉西耶尔公园(Parc des Glacières)、比扬古公园(Parc de Billancourt)、莱昂·布吕姆广场(Square Léon Blum)等,均常年免费向公众开放。

在鲜花城市的评比中,布洛涅-比扬古被评为3星级鲜花城市[7]

影片

🇫🇷Walking in Boulogne-Billancourt,Paris Suburbs [4K]

參考文獻

  1. communes.com. La ville de Boulogne-Billancourt. communes.com. [2021-04-26]. (原始内容存档于2021-04-19) (法语). 
  2. Géoportail. Plan Géoportail. geoportail.fr. [2021-04-26]. (原始内容存档于2021-04-26) (法语). 
  3. J. Grenet. Charles Schiller, 编. Boulogne-Billancourt: son histoire et ses institutions, Le livre d'histoire - Lorisse. Monographies des villes et villages de France. Paris. 1990: 135. ISBN 9782877604529 (法语). 
  4. A. Morizet. Du vieux Paris au Paris moderne, Haussmann et ses prédécesseurs. Paris: Hachette. 1932 (法语). 
  5. Jacques-Henry Paradis. Tallandier, 编. Journal du siège de Paris, septembre 1870 - janvier 1871. Texto. 2008 [1872]. ISBN 978-2-84734-519-3 (法语). 
  6. Jean Tricoire. La Vie du Rail, 编. Un siècle de métro en 14 lignes - De Bienvenüe à Météor. 1999: 259 (法语). 
  7. Boulogne-Billancourt (92100),Hauts-de-seine. linternaute.fr. [2021-04-26]. (原始内容存档于2021-05-05) (法语).