山佳车站查看源代码讨论查看历史

山佳车站 中华民国（台湾）文化资产
图片来自台湾阿信部落格
基本资料
等级　　　　直辖市定古迹 类别　　　　车站 车站类别　　跨站式车站 营运机构　　台湾铁路管理局 建成年代　　日本明治36年（1903年）

山佳车站属于台湾铁路管理局纵贯线的铁路车站，位于新北市树林区，旧站房为新北市市定古迹。新站房于2011年9月20日启用。

营运概况

早期

• 早期本站是以办理货运业务为主，客运业务为辅，主要是运送陶土及大汉溪所采集的砂石。
• 1960年及1972年为方便砂石的采集和运输，曾陆续开设两条支线铁道至大汉溪河畔。
• 随著公路货运的便捷及河床上砂石来源的枯竭，于1979年废止两条至大汉溪畔的支线铁道。

现况

• 目前为三等站，仅停靠区间车、区间车长编组。
• 本站无任何对号班次和区间快车停靠。
• 本站开放使用悠游卡、一卡通、icash 2.0及HappyCash付费。
• 站内设有“铁路之旅－小站巡礼纪念章”之戳章，可供旅客盖戳留念。

历史资讯

• 1903年10月7日：开始设站，初名山仔脚停车场。
• 1920年10月1日：改名山子脚停车场。
• 1928年：原木造站房拆除。
• 1931年：改建为水泥结构站房。
• 1962年4月：改称今名。
• 2008年8月1日：本站可使用悠游卡搭乘基隆至中坜间19个车站，并接受悠游卡加值服务。
• 2009年7月：拆除原本配合弯道线型而建的特殊S型月台，以改善线型提升行车速度。
• 2011年9月20日：跨站式站房正式启用。古迹山佳车站外观以帆布封存。
• 2014年10月：历经多次台风侵袭，不仅外观帆布破损不堪，屋瓦也严重损坏，台铁搭设防护篷架。
• 2015年8月8日：苏廸勒台风将篷架采光罩吹落，且古迹山佳车站屋瓦受损更加严重，直到2015年底才开始修复。
• 2017年1月：具百年历史的古迹山佳车站修复完工。同年2月18日举办开幕典礼。修复后的车站首创新旧车站并存模式。
• 因截弯取直的废弃段铁道被改建为铁道公园，用于展示铁路机车头，车型经商议后定为与当地煤矿开采史最有关联的“DL1000”型调动机及“35H1300”型煤斗车。

结构设计

• 岛式月台2座（一月台停靠南下列车、二月台停靠北上列车）。
• 跨站式站房，主要设施位于铁路上方的2楼大厅，与两侧出口皆有连通。
• 本站北端为一大弯道，隧道截弯取直已完工。
• 现行南下、北上列车皆利用新辟隧道通行，原铁路已拆除，改做为铁道地景公园。
• 1A、2B月台侧线股道约于2012年8月1日启用。

• 月台配置

月台 区	1A月台	台铁纵贯线 往桃园、新竹方向（莺歌车站） 西部干线 下行待避
	岛式月台
	1B月台	台铁纵贯线 往桃园、新竹方向（莺歌车站）
	2A月台	台铁纵贯线 往台北、基隆／苏澳方向 （南树林车站）
	岛式月台
	2B月台	台铁纵贯线 往台北、基隆／苏澳方向 （南树林车站） 西部干线 上行待避

周边设施

交通

• 新北市公共自行车租赁系统 山佳火车站
• 新北市公共自行车租赁系统 育德国小

学校

• 新北市立育德国民小学
• 新北市立山佳国民小学

政府单位

• 新北市树林区地政事务所

设施

• 新北市政府警察局树林分局山佳派出所
• 乐山阅览室
• 后村圳分汴
• 十二股圳取入口

观光景点

• 盖淡坑煤坑遗址
• 大丰煤矿枧桥
• 大汉溪
• 鹿角溪

交通资讯

公车

编号	经营业者	区间	备注
702	台北客运	三峡－板桥	属于新北市区公车。
802	首都客运	三峡－捷运新埔站
885	首都客运	三峡－捷运头前庄站
889	台北客运	三峡－捷运亚东医院站
847	指南客运	树林-板桥公车站
852	台北客运	北大特区-树林

外部连结

• 文化部文化资产局 - 山佳车站
• 交通部台湾铁路管理局 – 山佳车站

视频

【新北】新北：VR360 树林山佳车站介绍