大开车站查看源代码讨论查看历史

大开站是位于兵库县神户市兵库区水木通七丁目，阪神电气铁道神户高速线的车站。车站编号为“HS37”。

此站前后区间是由神户高速铁道拥有（路线名为“东西线”，第三种铁道事业者）。由阪神电气铁道在该路线上营运（路线名为“神户高速线”，第二种铁道事业者）。在2010年翻新车内设施（车站资讯板后），车站出入口一切不会显示神户高速铁道，会以“阪神 神户高速线 (HANSHIN KOBEKOSOKU LINE) ”标记。

此站只有直通特急 (阪神・山阳)中，类别显示牌为黄色底的班次停站。该直通特急当初在神户高速线内，会单以“特急”称呼。在2009年3月时间表修正后，随著山阳电气铁道本线增加停车站，统一称为“直通特急”。

车站构造

车站是一座地下车站，设有2面2线的相对式月台。闸口与车站大楼在地下1楼、月台在地下2楼。闸口本来只有东大堂1处，在2008年1月至2009年8月，新建西闸口，并于同年9月1日开始营业。

截至2020年4月，现时神户高速线车站唯一没有升降机的车站，并正在计划兴建升降机。

另外，两大堂中此站可购买前往阪神难波线各站的连络车票。此站设有自动体外心脏去颤器 (AED)。

历史

• 1968年（昭和43年）4月7日 - 神户高速铁道开通，此站启用。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 设置自动改札机。
• 1991年（平成3年）4月7日 - 山阳特急通过此站，在日间设有3班阪急、3班阪神和4班山阳普通列车。
• 1995年（平成7年）
  • 1月17日 - 发生阪神大地震，车站月台中间柱身钢筋受损，使地面的国道28号沉降。
  • 8月13日 - 随著路轨部分的隧道完成，新开地站至高速长田站之间重开，而大开站继续停用，所有列车通过。
• 1996年（平成8年）1月17日 - 车站设施部分落成，在1年后重开车站。
• 1998年（平成10年）2月15日 - 山阳特急重开，并停此站（同日新设的直通特急通过此站），在日间设有2班阪神特急，2班山阳特急，4班山阳普通。
• 2001年（平成13年）3月10日 - 直通特急话于日间时段停西元町站和此站（在2009年3月时间表修正后，须磨站至阪神三宫站之间各站停车），在日间设有2班直通特急（黄），2班阪神特急，4班→2班山阳普通。
• 2010年（平成22年）9月 - 在该日前，站名牌使用阪神电气铁道的样式（而副站名“长田神社前”不再标记在站名牌上）。山阳电气铁道和阪急电铁第二种铁道事业废止。山阳电气铁道继续驶入此站。
• 2014年（平成26年）4月1日 - 引入车站编号。

关于此站班次，在1980年代后半前，平日日间每小时设有14班（3班阪急、3班阪神、4班山阳特急、4班山阳普通）列车，在JR成立时兵库站只有每小时8班。在1991年以后，停车班次开始减少。在2009年3月修正中，平日日间班次缩减至每小时6班（2班直通特急（黄色）、2班阪神特急、2班山阳普通），而同时兵库站每小时设有12本（4班快速，8班普通）。