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哈大高速铁路,又称哈大高铁,是中国黑龙江省哈尔滨市辽宁省大连市之间的高速铁路,哈尔滨西站至沈阳北站京哈客运专线的一部分,沈阳北至大连北段在铁路系统内部称为沈大高速线

概况

哈大客运专线线路正线全长904公里,途径东北3省4个副省级市和6个地级市,其中辽宁省境内553公里,吉林省境内270公里,黑龙江省境内81公里。哈大客运专线采用复线电气化铁路,基础设施按350公里/时速建设,区间运行列车均为动车组,平均时速200公里以上。哈大客运专线经过10座城市,由南向北依次为:大连市、营口市鞍山市辽阳市沈阳市铁岭市四平市长春市松原市扶余市、哈尔滨市,是世界首条达到时速300公里的高寒区高铁[1]。哈大客运专线工程将新建火车站18座,改造现有火车站6座。全线有2/3以上的路段在高架桥上,共有162座桥梁,总长663公里。

哈大客运专线项目在项目建议书阶段预计投资是820亿元,到可行性研究报告阶段提升至950亿,而网易声称其开通后实际的造价“远远超过1000亿元人民币”,平均每公里造价达1亿元人民币。建设资金来源主要分为铁路建设基金、地方政府资金和银行贷款三部分,具体项目出资比例为:沈阳铁路局77.73%,哈尔滨铁路局8.64%,辽宁哈大高铁投资公司9.02%,吉林省交通投资开发公司3.37%,黑龙江省哈大高铁有限责任公司1.24%。

支线

长春联络线: 长春西站长春站之间。全长20km。速度160km/h。设有杨家粉坊线路所、崔家营线路所。总投资92699万元。施工单位中铁建十三局

历史

  • 2007年8月23日:开工建设。
  • 2010年6月28日:开始铺轨。
  • 2010年12月28日:铺轨完成。
  • 2012年10月8日:开始试运行。
  • 2012年12月1日:正式通车。采用冬季运行图,时速200公里。
  • 2013年4月21日:开始使用夏季运行图,时速300公里。

视频

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参考文献