北門站 (台北市)
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北門站[1] [2] ，副站名大稻埕南，位於台灣台北市大同區，為台北捷運松山新店線（松山線）的捷運車站。本站可經由連通道前往桃園捷運台北車站與台鐵、高鐵、台北捷運台北車站。
目录
簡介
北門站的車站編號為G13，因台北府城北門即位於車站東南邊而得名。
北門站的站名加註為「大稻埕南」，因位於大稻埕市街南側而得名，本站北邊中興醫院為大稻埕乘降場（大稻埕驛）舊址。
日治時期台灣總督府交通局鐵道部淡水線亦設有同名車站北門乘降場，唯位置不同。
北門站的車站內有清朝首任台灣巡撫劉銘傳建設的機械局遺址，施工單位設計成考古坑展覽廳，展示排水管、牆垛和當時的日用品，都是工程初期挖出的古物真跡，一進站就有整片歷史古蹟介紹牆面，站內還有十二個地面降板區，展示北門古蹟遺址和當年捷運工程挖掘出來的器物，非常吸睛。
車站構造
北門站的東北側與台北地下街連通，可經由相互連通的地下街前往台北車站（包含機場捷運）。
樓層
車站出口
出口1、2位於車站南端，出口3位於車站北端，無障礙電梯位於出口2、3。
利用狀況
北門站因為離臺北車站較近，主要客源大部分是前往臺北地下街的民眾，其餘搭車的乘客很少。此外，可經由本站透過Y28台北地下街連通道旁的電動步道抵達機場捷運台北車站進行轉乘。
依據2020年12月資料，北門站每日旅運量約為23,450人次，在台北捷運各站中排行第74名。
車站周邊
歷史
北門乘降場（臺灣總督府交通局鐵道部北門車站）
北門乘降場（位於今台鐵舊舍旁的延平北路東側，為昔日臺灣總督府交通局鐵道部淡水線的起始站，為一平面車站，設有側式月台一座。於1915年(大正4年)8月17日設立[4]，1923年(大正12年)3月16日廢止[5]。
現址為規劃中（暫緩執行）的台北雙子星西棟76層大樓。
台北捷運北門站
桃園機場捷運台北車站，即位於台北捷運北門、台北車站2站之間，可透過地下連通道轉乘。
部分遺跡在捷運北門站考古坑展示中。
外部連結
參考資料
- ↑ 捷運北門站_台北鐵道局，臺北市政府觀光傳播局
- ↑ 松山線北門站 清遺址成公共藝術，自由時報，2014-08-08
- ↑ 文圖∕靳其偉 英譯∕沈淑華. 捷運松山線工程特色. 捷運報導 第225期. [2013-09-19]. （原始内容存档于2013-09-21）.
- ↑ 官報第909號臺灣總督府告示第92、93號. 北門外四乘降場設置汽動車旅客取扱開始，大稻埕驛ニ於ケル通常扱貨物取扱廢止. 大蔵省印刷局. 1915-08-12: 238頁.,國立國會圖書館
- ↑ 官報第3321號臺灣總督府告示第32號. 「大正十二年三月十六日ヨリ北門停車場ヲ廢止」. 大蔵省印刷局. 1923-08-24: 564頁.,國立國會圖書館
- ↑ 徐榮崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 臺北市文獻委員會. 2015年12月. ISBN 9789860469875. 國家圖書館