Z77/78次列車

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Z77/78次列車是中國鐵路運行於首都北京至貴州省會貴陽之間的一對直達特快列車，自1978年8月1日起開行，由成都局集團貴陽客運段京快車隊負責客運任務，是貴陽的首趟始發進京列車。列車使用3組25T型客車，沿京廣鐵路、滬昆鐵路運行，途經北京、河北、河南、湖北、湖南和貴州五省一市，全程2536千米。其中北京西站至貴陽站運行26小時21分，使用車次為Z77次；貴陽站至北京西站運行26小時35分，使用車次為Z78次。列車作為全國43對品牌列車之一，在歷年的鐵道部檢查評比中都取得了好名次，自1995年起多次被鐵道部授予「紅旗列車」稱號，亦曾先後被中華全國總工會評為「全國模範職工之家」、貴州省政府命名為「文明列車」、成都鐵路局評為「標準示範車」、共青團貴州省委命名為「青年文明號」列車，並有貴州的「形象大使」美譽。

目錄

歷史

Z77/78次 京漢直特

Z77/78這對車次最初用於北京西至漢口的列車，該列車由1998年10月1日開通的T77/78次列車（2000年以前為K77/78次）升級而來。:1812004年4月17日晚，中國鐵路實施第五次大提速，武漢開通四班前往北京的直達特快列車，其中Z38、Z12由武昌站始發，Z4、Z78由漢口站始發。Z77/78次開通時中途不停站，編組包括4節軟臥、13節硬臥和1節餐車，其中餐車更是只設16個座位。

2005年7月1日，復辦不久的武漢鐵路局第三次調整列車運行圖，其中為滿足豫南地區旅客的要求，Z77/78次列車增加漯河、信陽停站。同年8月11日，Z77/78次又增停孝感站。

2012年12月21日，因應京廣高速鐵路全線開通，Z77/78次列車停運，原車次得以留空。

1978年8月1日，中國鐵路調整運行圖，鐵道部將原貴陽至衡陽的列車延長至北京，車次為149/150次直快，結束了貴州省沒有進京列車的歷史，1990年升格為87/88次特快。1998年，成都鐵路局改制，貴陽鐵路分局首次公開向社會招聘乘務員，使87/88次列車的乘務團隊中大專以上學歷占80%，保證了服務的高品質。1999年10月，列車更換車底升級為快速列車，車次改為K87/88次。2000年2月，列車以優質服務的形象亮相於中央電視台《新聞30分》欄目，獲得較大的社會反響。同年10月21日，中國鐵路實施第三次大提速後重新分類和調整了列車的等級和車次，K87/88次列車升級為特快列車，車次再度變更為T87/88次。

2008年8月8日，第29屆奧運會在北京拉開帷幕，從貴陽開往北京的特快列車恰好是T88次，並在當日8時由貴陽發車。當日搭乘列車的旅客均獲贈小國旗和北京奧運會會旗，列車乘務員組成了奧運服務小分隊，除為乘客們現場朗誦迎接奧運的詩歌及舉辦奧運知識有獎競答等活動外，還在車廂內懸掛「文明列車為奧運加油」的橫幅，並讓現場的所有人在上面簽名為奧運加油，為北京帶去了貴州民眾迎接奧運的祝福。2013年12月28日，T87/88次列車的車底更換為25T型，次年12月10日，該列車的車次改為Z77/78次，這對原用於北京-漢口列車的車次重新啟用，但同樣經武漢的新Z77次在武漢的停站為武昌站，而非漢口站。

2020年2月2日至8日貴陽始發Z78次，2月3日至9日北京西始發Z77次列車停運。

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