F-111
F-111战斗轰炸机（英文：F-111，绰号：Aardvark，译文：土豚），是美国一型多用途中距离战斗/攻击机。当时空军的设计需求是一架能够全天候、以低空高速进行远程攻击的战术轰炸机，而海军的需求则是一架能够长时间滞空的舰队防空用拦截机。但是开发中的许多问题导致舰载拦截机版本的设计（F-111B）没有实现，F-111最后仅为美国空军采用。
F-111在美国空军中除做为战术/战略轰炸（FB-111）之外，另亦衍生出电子干扰机型（EF-111A）。本机于1960年开始研发，1967年首飞。在越南战场上的前几个月，F-111 因为自身的问题而坠毁数架，因此飞行员给予“土豚”的绰号，但在几次大规模的整理与改善之后，超音速低空进袭的引擎怒吼声、强大而精准的攻击能力，让北越军队给予它“死亡之啸”的称呼[1]。
目录
研制背景
F-111是通用动力公司研制的超音速战斗轰炸机，也是世界上最早的实用型变后掠翼飞机[2]，主要用于夜间、复杂气象条件下执行遮断和核攻击任务。F-111A型机于1967年交付使用。1996年7月26日F-111退役。60年代初，美空军要示研制一种以对地攻击为主的超音速战斗机，取代F-105，海军要求研制一种以舰队防空和护航为主的战术战斗机。当时美国防部要求在装备发展过程中减少机型以节约经费，最后决定在新发展成功的变后掠翼技术的基础上，研制能同时满足空、海军要求的通用战斗机F-111。
建造沿革
为满足空军和海军的不同作战要求，美国防部决定研制A、B两种型别，因此出现了以对地攻击为主的空军型F-111A和以对空截击（即舰队防空和护航）为主的海军型F-111B。前者的主承包商是通用动力公司，于1962年开始设计，生产了18架A型原型机，1964年12月第一架原型机试飞，1967年10月首批生产型正式交付使用；后者主要由格鲁门公司研制，生产了5架B型原型机，1965年5月第一架原型机试飞，但因结构超重，性能达不到要求，加之导弹火控系统的研制也遇到困难，最后于1968年停止发展，海军取消订货。从此，F-111成了纯粹的空军型飞机。先后有A、B、C、D、E、F、K和FB-111A等主要战斗型别，总共生产了562架。实际上在562架中应包括10个型别。
视频
F-111相关视频
参考文献
- ↑ F-111土豚是死亡之啸，美国的60年代黑科技，还真是个传奇，搜狐，2019-10-22
- ↑ “武器库”F-111战斗轰炸机：世界上最早的实用型变后掠翼飞机，新浪，2019-11-19