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双连站

双连站
图片来自自由时报

双连站[1] [2] ，位于台湾台北市中山区、大同区交界处，为台北捷运淡水信义线（淡水线）的沿线车站之一，也是与规划中民生汐止线交会之转乘站。

==简介==   双连站最早设于日本统治时期1915年，原为台湾总督府交通局铁道部淡水线车站，战后由台湾铁路管理局接手营运，为一地面车站，设于今万全街与万全街1巷交叉口，后因改建捷运淡水线于1988年停止营运，日式站体亦一并拆除。

过去台湾总督府交通局铁道部淡水线（战后改制为台湾铁路管理局淡水线；捷运淡水线前身）亦曾于双连站北侧设有一同名的地面车站。

现今双连站位于心中山线形公园（原：捷运线形公园）与民生西路交叉口，接近承德路、中山北路，本站与邻近的中山站相距仅约550公尺，为台北捷运最短的站距之一。

捷运兴建时曾暂名民生，通车前定名为“双连”，取自台铁原站名及现有地名，该名称源自于日治时期填平的“双连陂”。

现加注副站名“马偕纪念医院”，车站编号的部分，淡水信义线为R12，民生汐止线为SB02。

台北捷运配合线形公园双连站至民权西路站间改造工程，改造双连站1号出口，目前已完工，10月15日将开放使用，灰阶色系，呈现极简文青风。江子翠站2号出口也已增设电扶梯，将同一天重新开放。

改建后的双连站出口，为方块造型搭配不规则切割线几何造型，建筑物内随著光影变化，进出旅客在上下楼梯时可感受到虚实的光影层次，出口及地坪色彩，则搭配周遭环境采低调灰阶色系，呈现极简风格。民众进出车站时随手一拍，张张都是诗意文青照。

公共艺术

双连站内穿堂层处设有一名为《双连・行远》的公共艺术[壁画]]创作，作者为井婉婷及杨弼方。

车站贩卖店

除与车站连通的中山地下街外，站内原设有两处商业空间，后于1号出口扶梯前增设一家店铺。

现有乐田面包屋进驻。[3]

利用状况

本站邻近双连文昌宫及传统市场双连朝市，除捷运站外，车站出口旁的民生西路设有“捷运双连站”、“马偕医院”公车站牌。

根据2020年12月资料，本站每日旅运量约为41,322，在台北捷运各站中排行第45名。

目录

车站构造

地下车站（未来与民生汐止线地下交会），于车站南、北两端各设有一座出入口，车站与中山地下街连通。

月台设于地下二层，一座岛式月台，并设有半高式月台门。

  • 站体类型:地下车站
  • 车站层数:地下二层
  • 出口数目:2
    • 出口1位于车站南端、出口2位于车站北端，两出口隔民生西路相望，站体南侧连接中山地下街，无障碍电梯设于出口2之北侧。
    • 此外，出口1之南侧设有一紧急出口，曾于出口1进行改造工程期间作为临时出入口。
  • 无障碍车站

车站周边

历史

台铁双连车站

  • 1915年8月17日：增设车站，当时称为双连乘降场（日语：双连乘降场，そうれん），位于当时的台北市下奎府町。
  • 1943年：改建过后的第二代站房落成。
  • 过去车站旁曾设有货物装卸场，因而成为淡水线铁路上重要的货物转运站。
  • 1988年7月15日：随著台铁淡水线正式结束营运而废止。[4]

台北捷运双连站

  • 1997年3月28日：随著捷运淡水线“淡水－中山”段正式通车而启用。[4]
  • 2001年9月17日：由于纳莉台风造成的洪水破坏，台北捷运部分路段暂停营运，于两周后的10月4日复驶。
  • 2003年：配合台北市政府改采汉语拼音为主要译名标准的新政策，站名的官方英译由原本威妥玛拼音的Shuanglien Station改为Shuanglian Station。[5]
  • 2015年11月3日：半高式月台门正式启用。[6]
  • 2019年9月11日：台北捷运与台北霞海城隍庙合作，于本站独家长期贩售“搭红线、捷好缘 ”月老车票。 [7]
  • 2020年2月15日：配合“带状公园改造工程”，出口1进行外观改造，暂时关闭，并开放出口南侧紧急出口作为临时出入口。[8]
  • 2020年7月15日：本站至民权西路站带状公园改造工程开始，开工前原计画缩减带状公园绿地面积以增设水泥广场及儿童游具，引发居民反对，最后决定绿地全部保留、不另行设置游乐设施，本工程预计于2021年4月8日完工。[9]
  • 2020年10月15日：出口1改建工程完工启用。[10]
  • 2020年11月23日：配合“带状公园改造工程”，出口2暂时封闭，工期约150天。电梯仍正常运作。[11]
  • 2021年3月3日、4月21日至26日：配合带状公园工程，出口2电梯（1号电梯）暂停使用，封闭施工拆除桁架屋顶（3月）、出口装修及顶棚更新（4月），以中山地下街出口R10电梯替代进出。[12][13]

外部连结

参考资料

  1. ↑ 文青新景点 北捷双连站1号出口15日起开放，联合报，2020-10-14
  2. ↑ 淡水线带状公园改造 双连站1号出口15日起封闭，自由时报，2020-02-12
  3. ↑ 贩卖店现况. 
  4. ↑ 4.0 4.1 徐荣崇. 续修台北市志 卷五 交通志 捷运篇 第二章　捷运系统技术与工程兴建 第四节　台北捷运工程兴建 五、捷运重大事件纪录 （三）灾害与更新. 台北市文献委员会. 2015年12月: 页121–132. ISBN 9789860469875. 
  5. ↑ 捷运站名改汉语拼音. 苹果日报. 2003-11-24 （Chinese (Taiwan)）. 
  6. ↑ 防跳轨 北捷15站设月台门.联合新闻网.2010-09-26 互联网档案馆的存档，存档日期2010-09-29.
  7. ↑ 亲爱的，你爱我吗？我们可以不只是朋友？台北捷运最浪漫！首度与台北霞海城隍庙合作推出月老车票 9/11起双连站独家贩售 欢迎“搭红线、捷好缘”. 台北大众捷运股份有限公司 （Chinese (Taiwan)）. 
  8. ↑ 淡水线带状公园改造 双连站1号出口15日起封闭. 自由时报 （Chinese (Taiwan)）. 
  9. ↑ 双连绿地围篱惹争议 北捷：延到7/15架设. 自由时报 （Chinese (Taiwan)）. 
  10. ↑ 双连站1号出口10月15日起开放使用 出口造型搭配心中山 成为文青新景点. 台北大众捷运股份有限公司 （Chinese (Taiwan)）. 
  11. ↑ 配合双连站至民权西路站间带状公园改造工程 双连站2号出口11月23日起封闭施工. 台北大众捷运股份有限公司 （Chinese (Taiwan)）. 
  12. ↑ 捷运族注意 北捷双连站1号电梯3日暂停使用. 自由时报 （Chinese (Taiwan)）. 
  13. ↑ 北捷带状公园改造工程 双连站1号电梯即起停用6天. 自由时报. 2021-04-21 （Chinese (Taiwan)）. 
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