遥感飞机

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遥感飞机 两架“奖状S/II”型遥感飞机，飞机最大航程3300公里，航高13000米，起飞重量1.4吨，航速746公里/小时，可装载航空照相机、成像光谱扫描仪、成像雷达等多种遥感传感器，并具有吊舱采集大气采样和酸雨样本等功能。运行单位为空天信息创新研究院。

目录

机构简介

遥感飞机泛指用于航空遥感的各类飞机。如有人驾驶和无人驾驶飞机；固定翼或旋翼式（直升）飞机；高空或中、低空飞机等。遥感飞机主要作为遥感平台，装载各种传感器。通常是在机腹设置不同的窗口，便于对地观测。如安置航摄用的摄影机、多光谱摄影机以及各种扫描仪、辐射计、测高仪等。除进行遥感试验和生产作业外，遥感飞机还用于各种星载遥感仪器的模拟试验，为检验和改善星载仪器收集数据。其性能依目的不同略有区别，如遥感侦察要求升限大、速度快。一般遥感目的主要性能是稳定性好，续航时间长，具有多个仪器窗口，能提供较大的设备空间和能源供应等，对于侧视雷达遥感，还要求具有全天候飞行能力。

项目简介

中科院两架“奖状S/II”型遥感飞机，是1986年由美国赛斯纳飞机公司生产的小型公务机改装而成的专业科学试验飞机。飞机的改装设计，在经过国内外全面调研基础上，立足创新和高起点发展。利用有限的资金在小型飞机上建成了在国外大型飞机才能够实现的综合性航空遥感平台。

两架遥感飞机具有较强的作业能力，在我国航天、航空对地观测技术的发展方面起到了重要作用。遥感飞机为北京成功举办奥运会完成了重要的航空遥感监测任务，完成了多项重要的环境监测、灾情报告以及灾后重建工作的遥感监测任务，为国家生态环境变化与恢复评估、灾后重建等需要提供了丰富的科学数据。两架遥感飞机在国家遭遇重大灾害的关键时刻能够拉得出去，以最快的速度对重灾区进行了超负荷的大规模遥感飞行，在极端困难情况下出色完成了重灾区的航空遥感应急监测，为国家抗震救灾做出了重大贡献。

科学目标

遥感飞机的主要任务是充分利用遥感飞机先进的技术性能与我院研制的机载遥感技术系统配套组合，形成科学院机载空间遥感信息获取技术的综合优势，为国家和产业部门及地方提供广泛的航空遥感技术与应用服务。发挥遥感飞机在国民经济建设中的重要作用，并积极参与国际合作，提高科学院航空遥感技术在国内外的地位和水平。

对地观测中心下设的航空遥感中心是负责遥感飞机的运行与管理的机构。遥感飞机的空地勤人员由海军航空兵配备一个飞行中队的建制，保障飞机的飞行。北京良乡机场是遥感飞机的停放与日常保养维护的基地。

两架遥感飞机中，一号机重点用于光学遥感，可安装多光谱扫描仪、航空相机等传感器；二号机侧重于微波遥感飞机，安装了合成空径雷达及微波辐射计等专门设计的天线罩，同时可兼顾遥感摄影；遥感飞机还可安装大气采样挂架、GPS接收机、机-地实时传输系统。

遥感飞机的运行负责人由航空遥感中心主任王尔和高级工程师担任。